[發明專利]氣體壓縮機有效
| 申請號: | 201580070926.0 | 申請日: | 2015-12-16 |
| 公開(公告)號: | CN107110158B | 公開(公告)日: | 2019-01-22 |
| 發明(設計)人: | 津田昌宏 | 申請(專利權)人: | 康奈可關精株式會社 |
| 主分類號: | F04C18/344 | 分類號: | F04C18/344;F04C27/00 |
| 代理公司: | 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 劉新宇;張會華 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 連通 背壓空間 供給部 終結 供給槽 葉片槽 中間壓 氣體壓縮機 制冷劑壓力 高壓供給 時間點 壓縮室 分隔 葉片 | ||
1.一種氣體壓縮機(1),其特征在于,
該氣體壓縮機(1)具有:
筒狀的缸體(29),其內部具有能夠壓縮制冷劑的缸室(33);
側體(31a、31b),其安裝于所述缸體(29)的側部,密封該側部的所述缸室(33)的開口;
轉子(23),其在所述缸室(33)內旋轉,該轉子在旋轉方向(X)上空開間隔地具有多個葉片槽(75),該多個葉片槽(75)在所述轉子(23)的與所述缸室(33)的內周面(33d)相對的外周面(23a)開口;
多個葉片(25),該多個葉片分別收納在各所述葉片槽(75)并相對于所述外周面(23a)突出和沒入,該多個葉片滑動接觸于所述缸室(33)的內周面(33d),且將該內周面(33d)和所述轉子(23)的外周面(23a)之間分隔成多個壓縮室(33a、33b、33c);
中間壓供給部(67),其形成于所述側體(31a、31b)中的至少一者,其連通于收容將自吸入工序到壓縮工序的所述壓縮室(33a、33b、33c)分隔的所述葉片(25)的所述葉片槽(75)的槽底的背壓空間(77),并將比自吸入工序到壓縮工序的所述壓縮室(33a、33b、33c)的制冷劑壓力大的中間壓供給至所述背壓空間(77);以及
高壓供給部(69),其形成于所述側體(31a、31b)中的至少一者,在所述背壓空間(77)終結了與所述中間壓供給部(67)的連通之后,該高壓供給部連通于收容將自壓縮工序到噴出工序的所述壓縮室(33a、33b、33c)分隔的所述葉片(25)的所述葉片槽(75)的所述背壓空間(77),并將比自壓縮工序到噴出工序的所述壓縮室(33a、33b、33c)的制冷劑壓力以及所述中間壓大的高壓供給至所述背壓空間(77),
所述高壓供給部(69)在所述旋轉方向(X)上被分割成多個彼此獨立的供給部,
所述高壓供給部(69)包括:第1供給部(69a);以及
位于所述第1供給部(69a)的所述旋轉方向(X)的下游側的第2供給部,
所述第2供給部(69b)形成為在一個葉片槽(75)的所述背壓空間(77)連通于該第2供給部的期間、該第2供給部不會同時連通于在所述旋轉方向(X)的上游側與該葉片槽(75)相鄰的其他所述葉片槽(75)的所述背壓空間(77)的形狀,并且所述高壓供給部(69)形成為同時連通一個所述葉片槽(75)的所述背壓空間(77)和在所述旋轉方向(X)的上游側與該葉片槽(75)相鄰的其他所述葉片槽(75)的所述背壓空間(77)的范圍。
2.根據權利要求1所述的氣體壓縮機(1),其特征在于,
在所述旋轉方向(X)上相鄰的所述第1供給部(69a)和所述第2供給部(69b)在所述旋轉方向(X)上具有間隔,該間隔使得:在所述背壓空間(77)同時與所述第1供給部(69a)和所述第2供給部(69b)連通時,所述背壓空間與各供給部之間的連通截面積的總計為分別向各供給部供給高壓的高壓供給通路(71a、71b)的最小通路截面積以上。
3.根據權利要求1所述的氣體壓縮機(1),其特征在于,
所述第1供給部(69a)和所述第2供給部(69b)在所述旋轉方向(X)上空開間隔(69c)地配置,
所述間隔(69c)配置在:在所述葉片(25)的相對于所述葉片槽(75)的突出行程的減少率為規定的閾值以下的所述轉子(23)的旋轉位置處,所述間隔(69c)與所述背壓空間(77)連通的位置。
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F04C18-22 .內軸式,與其配合元件在相互嚙合處具有同方向的運動,或其中的一個配合元件是固定的,內部元件比外部有更多的齒或齒的等同物
F04C18-24 .反向嚙合的,即配合元件在相互嚙合處的運動方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02,F04C 18/08,F04C 18/22,F04C 18/24,F04C 18/48各組中兩組或多組所包含的特征,或具有這些組中的某一組所包含的特征,還具有配合元件之間的





