[發(fā)明專利]回轉(zhuǎn)閥及具有該回轉(zhuǎn)閥的流體壓驅(qū)動機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201580068782.5
• 申請日: 2015-11-26
• 公開（公告）號: CN107002891B
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 小林信行;松崎敬一
• 申請（專利權(quán)）人: KYB-YS株式會社
• 主分類號: F16K5/10
• 分類號: F16K5/10;B60J7/08;E05F3/14;E05F15/50;F15B11/04;F16K3/26;F16K3/32
• 代理公司: 北京林達劉知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會華

一種回轉(zhuǎn)閥，其用于控制針對用于使鷗翼門(2、3)以旋轉(zhuǎn)軸(5)為中心進行旋轉(zhuǎn)的液壓缸(20)供排的工作油的流量，該回轉(zhuǎn)閥包括：轉(zhuǎn)子(60)，其隨著鷗翼門(2、3)的以旋轉(zhuǎn)軸(5)為中心的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)；第一控制流路(61)及第二控制流路(65)，其形成于轉(zhuǎn)子(60)，并用于控制針對液壓缸(20)供排的工作油的流量，第一控制流路(61)及第二控制流路(65)隨著轉(zhuǎn)子(60)的旋轉(zhuǎn)，分別使給通過的工作油的流動帶來的阻力發(fā)生變化。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及回轉(zhuǎn)閥及具有該回轉(zhuǎn)閥的流體壓驅(qū)動機構(gòu)。

背景技術(shù)

在日本JP2009－208526A中公開了一種利用液壓缸來開閉鷗翼貨車(日文：ウィング車)的左右頂棚(日文：屋根)的鷗翼貨車用頂棚開閉控制裝置。在日本JP2009－208526A所公開的頂棚開閉控制裝置中，基于頂棚的角度信息來控制電動機的轉(zhuǎn)速，對向液壓缸供給的工作油的量進行控制。在日本JP2009－208526A所公開的頂棚開閉裝置中，能夠通過控制向液壓缸供給的工作油的量，實現(xiàn)頂棚開閉的緩啟動、緩?fù)Ｖ埂?/p>

發(fā)明內(nèi)容

像日本JP2009－208526A所公開的頂棚開閉控制裝置那樣，通過控制馬達的轉(zhuǎn)速來對從泵向流體壓缸供給的工作流體的流量進行控制的情況下，若用于檢測驅(qū)動對象的角度信息的傳感器等發(fā)生不良狀況，則流體壓缸的可控性有可能會惡化。

本發(fā)明的目的在于提高用于使驅(qū)動對象以旋轉(zhuǎn)軸為中心進行旋轉(zhuǎn)的流體壓驅(qū)動器的可控性。

根據(jù)本發(fā)明的一方案，一種回轉(zhuǎn)閥，其用于控制針對用于使驅(qū)動對象以旋轉(zhuǎn)軸為中心進行旋轉(zhuǎn)的流體壓驅(qū)動器供排的工作流體的流量，該回轉(zhuǎn)閥包括：轉(zhuǎn)子，其隨著驅(qū)動對象的以旋轉(zhuǎn)軸為中心的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)；以及控制流路，其形成于轉(zhuǎn)子，并用于控制針對流體壓驅(qū)動器供排的工作流體的流量，控制流路隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，使給通過的工作流體的流動帶來的阻力發(fā)生變化。

附圖說明

圖1是具有本發(fā)明的第1實施方式的流體壓驅(qū)動機構(gòu)的鷗翼貨車的立體圖。

圖2是本發(fā)明的第1實施方式的流體壓驅(qū)動機構(gòu)的液壓回路圖。

圖3是本發(fā)明的第1實施方式的回轉(zhuǎn)閥的剖視圖。

圖4是圖3的A向視圖，表示鷗翼門處于全閉狀態(tài)的情況。

圖5是沿著圖3中的B－B線的剖視圖。

圖6是鷗翼門的開度成為第一切換開度的情況下的圖3的A向視圖。

圖7是鷗翼門的開度成為第二切換開度的情況下的圖3的A向視圖。

圖8是鷗翼門的開度成為第三切換開度的情況下的圖3的A向視圖。

圖9是鷗翼門的開度超過第四切換開度、成為全開的情況下的圖3的A向視圖。

圖10是表示向本發(fā)明的第1實施方式的流體壓驅(qū)動機構(gòu)的流體壓驅(qū)動器供給的流量與鷗翼門的開度之間的關(guān)系的曲線圖。

圖11是本發(fā)明的第2實施方式的回轉(zhuǎn)閥的剖視圖。

具體實施方式

(第1實施方式)

以下，參照附圖，對本發(fā)明的第1實施方式的回轉(zhuǎn)閥100及具有該回轉(zhuǎn)閥100的流體壓驅(qū)動機構(gòu)10進行說明。

流體壓驅(qū)動機構(gòu)10利用工作流體的流體壓來驅(qū)動流體壓驅(qū)動器，從而使驅(qū)動對象以旋轉(zhuǎn)軸為中心進行旋轉(zhuǎn)。以下，如圖1所示，對驅(qū)動對象是旋轉(zhuǎn)自如地連結(jié)于貨箱(日文：荷室)4的上部、以旋轉(zhuǎn)軸5為中心上下旋轉(zhuǎn)而進行開閉的鷗翼貨車1的鷗翼門(日文：ウィング)2、3的情況進行說明。