[發明專利]回轉閥及具有該回轉閥的流體壓驅動機構

有效

• 申請號: 201580068782.5
• 申請日: 2015-11-26
• 公開（公告）號: CN107002891B
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 小林信行;松崎敬一
• 申請（專利權）人: KYB-YS株式會社
• 主分類號: F16K5/10
• 分類號: F16K5/10;B60J7/08;E05F3/14;E05F15/50;F15B11/04;F16K3/26;F16K3/32
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會華

1.一種回轉閥，其用于控制針對流體壓驅動器供排的工作流體的流量，該流體壓驅動器用于使驅動對象以旋轉軸為中心進行旋轉，其中，

該回轉閥包括：

轉子，其隨著所述驅動對象的以所述旋轉軸為中心的旋轉而旋轉；以及

控制流路，其形成于所述轉子，并用于控制針對所述流體壓驅動器供排的工作流體的流量，

所述轉子與所述旋轉軸同軸連結且與所述旋轉軸同步旋轉，

所述控制流路隨著所述轉子的旋轉，使給通過的工作流體的流動帶來的阻力發生變化。

2.根據權利要求1所述的回轉閥，其中，

所述控制流路具有：槽通路，其在所述轉子的外周沿周向形成；以及節流通路，其兩端在所述轉子的外周面開口并給工作流體帶來與所述槽通路給工作流體帶來的阻力不同的阻力，隨著所述轉子的旋轉，所述控制流路控制被導向所述槽通路和所述節流通路的工作流體的流動，從而給通過的工作流體的流動帶來的阻力發生變化。

3.根據權利要求2所述的回轉閥，其中，

所述節流通路給工作流體的流動帶來比所述槽通路給工作流體的流動帶來的阻力大的阻力，

所述控制流路隨著所述轉子的旋轉而切換為工作流體從所述節流通路通過、或者從所述槽通路通過、或者從所述槽通路及所述節流通路這兩者通過。

4.根據權利要求2所述的回轉閥，其中，

該回轉閥還包括供所述轉子旋轉自如地插入的殼體，

所述槽通路具有：

底部，其用于限定深度；以及

第一側部及第二側部，該第一側部隨著沿所述轉子的軸線方向朝向所述底部去而深度變大，該第二側部隨著沿所述轉子的軸線方向朝向所述底部去而深度變大，

在所述殼體與所述轉子之間設有將所述控制流路與所述殼體的外部之間的連通阻斷的密封構件。

5.根據權利要求1所述的回轉閥，其中，

所述流體壓驅動器是利用第一壓力室和第二壓力室之間的壓力差來進行伸縮動作的流體壓缸，

所述回轉閥還包括：

單一的殼體，其供單一的所述轉子旋轉自如地插入；

轉子收納孔，其形成于所述殼體，并用于收納所述轉子；

第一主通路，其與所述轉子收納孔連通，并形成于所述殼體，用于針對所述第一壓力室供排工作流體；

第二主通路，其與所述轉子收納孔連通，并形成于所述殼體，用于針對所述第二壓力室供排工作流體；

第一控制流路，其作為所述控制流路，用于控制從所述第一主通路通過的工作流體的流量；以及

第二控制流路，其作為所述控制流路，用于控制從所述第二主通路通過的工作流體的流量。

6.根據權利要求5所述的回轉閥，其中，

所述殼體具有：

第一收納部，其形成有所述第一主通路；

第二收納部，其內徑形成得比所述第一收納部的內徑大，并形成有所述第二主通路；以及

臺階部，其形成在所述第一收納部和所述第二收納部之間，

在所述臺階部和所述第二主通路之間的軸線方向位置設有將所述殼體與所述轉子之間的間隙堵塞的密封構件。

7.根據權利要求1所述的回轉閥，其中，

所述驅動對象是旋轉自如地連結于鷗翼貨車的貨箱的上部且能在上下方向上開閉的鷗翼門。

8.一種流體壓驅動機構，其中，

該流體壓驅動機構包括：

權利要求1所述的回轉閥；

所述流體壓驅動器，其由工作流體的流體壓來驅動，用于使所述驅動對象以所述旋轉軸為中心進行旋轉；

泵，其用于將工作流體引導向所述流體壓驅動器；以及

切換閥，其用于對從所述泵引導向所述流體壓驅動器的工作流體的流動進行切換。

9.根據權利要求8所述的流體壓驅動機構，其中，

所述驅動對象是旋轉自如地連結于鷗翼貨車的貨箱的上部且能在上下方向上開閉的鷗翼門，

所述控制流路具有：

槽通路，其在所述轉子的外周沿周向形成；以及

節流通路，其兩端在所述轉子的外周面開口，并給工作流體的流動帶來比所述槽通路給工作流體的流動帶來的阻力大的阻力，

在所述鷗翼門從全閉狀態打開時及從全開狀態關閉時，工作流體從所述節流通路通過，在所述鷗翼門的開度處于預定范圍內的情況下，工作流體從所述槽通路通過。