[發明專利]空燃比傳感器的異常診斷系統

有效

• 申請號: 201580068467.2
• 申請日: 2015-11-09
• 公開（公告）號: CN107110044B
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 宮本寬史;木所徹;巖崎靖志;鈴木健士
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F02D41/14
• 分類號: F02D41/14;F02D41/12;F02D41/22
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 楊曉光;賀月嬌

1.一種設置在內燃機中的空燃比傳感器的異常診斷系統，其中

所述內燃機具有：進氣通道，所述進氣通道中設置有節流閥并且所述進氣通道將含有空氣和燃料的空氣燃料混合物引導到燃燒室；排氣通道，所述排氣通道排出由所述空氣燃料混合物在所述燃燒室中的燃燒所產生的廢氣；以及漏氣通道，所述漏氣通道將曲軸箱中的漏氣返回到所述進氣通道中的所述節流閥的下游側，

所述空燃比傳感器被設置在所述排氣通道中并且檢測流過所述排氣通道的所述廢氣的空燃比，

所述異常診斷系統被配置為：檢測或計算所述進氣通道中的所述節流閥的下游側的壓力；基于所檢測或計算的壓力而計算經過所述漏氣通道并流到所述進氣通道中的所述節流閥的下游側的漏氣流量；在所述內燃機停止向所述燃燒室供給燃料的燃料切斷控制期間并且在不同漏氣流量的多個時間點，獲得表示所述漏氣流量相對于所述漏氣流量與進入所述燃燒室的進氣量的總和的比率的漏氣流量比和所述空燃比傳感器的輸出電流；通過以一階線對所述漏氣流量比和所述輸出電流之間的關系進行近似，來計算所述空燃比傳感器的與小于在所述多個時間點獲得的所述漏氣流量比的漏氣流量比相對應的輸出電流；以及基于所計算的輸出電流來判定所述空燃比傳感器的異常。

2.根據權利要求1所述的空燃比傳感器的異常診斷系統，其中所述多個時間點是燃料切斷控制的單個循環處的多個時間點。

3.根據權利要求1或2所述的空燃比傳感器的異常診斷系統，其中小于在所述多個時間點獲得的所述漏氣流量比的所述漏氣流量比為0。

4.根據權利要求1或2所述的空燃比傳感器的異常診斷系統，其中所述異常診斷系統被配置為：基于所計算的輸出電流來計算所述空燃比傳感器的輸出增益；計算所計算的輸出增益相對于基準值的變化率；以及在所述變化率處于預定范圍之外時判定所述空燃比傳感器為異常。

5.根據權利要求1或2所述的空燃比傳感器的異常診斷系統，其中所述異常診斷系統被配置為計算在所述多個時間點獲得的所述漏氣流量比的變化量，以及在所述變化量小于預定值時不判定所述空燃比傳感器的異常。

6.根據權利要求1或2所述的空燃比傳感器的異常診斷系統，其中所述異常診斷系統被配置為：在所述多個時間點獲得除所述廢氣的所述空燃比之外的導致所述空燃比傳感器的所述輸出電流波動的變化因子的值，計算所述變化因子的所述值的變化量，以及在所述變化量為預定值或更大值時不判定所述空燃比傳感器的異常。