[發明專利]潤滑油組合物

有效

• 申請號: 201580062858.3
• 申請日: 2015-10-16
• 公開（公告）號: CN107001966B
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 張琰湜;M·J·麥克吉尼斯
• 申請（專利權）人: 路博潤公司
• 主分類號: C10M139/00
• 分類號: C10M139/00;C10N30/12;C10N40/25
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 徐國棟;唐秀玲

本發明提供包含具有潤滑粘度的油和含硼化合物的潤滑劑組合物，其中含硼化合物包含硼酸酯，所述硼酸酯包含至少一個在？或更高位置上具有支鏈的烷基。本發明進一步涉及用潤滑劑組合物潤滑內燃機的方法。

發明領域

本發明提供包含具有潤滑粘度的油和含硼化合物的潤滑組合物，其中含硼化合物可包含硼酸酯，所述硼酸酯包含至少一個在β或更高位置上具有支鏈的烷基。本發明進一步涉及潤滑組合物在內燃機中的用途。

發明背景

熟知潤滑油含有大量用于保護內燃機以防磨損、煙灰沉積物和酸形成的表面活性添加劑(包括抗磨劑、分散劑或清凈劑)。通常，這類表面活性添加劑，包括二烷基二硫代磷酸鋅(用于發動機潤滑油的常用抗磨損添加劑為二烷基二硫代磷酸鋅(ZDDP))可能對軸承腐蝕或摩擦性能具有有害影響。

這些添加劑化學物中的許多對鉛或銅而言是腐蝕性的。配制者難以通過使用某些有益添加劑滿足現有發動機油規格，同時還滿足關于鉛或銅腐蝕的規格。隨著降低排放的工業規格和立法的引入，關于含灰、含硫和含磷組分存在更嚴厲的限制。例如，關于重型柴油機，引入了工業規格如API CJ-4，以及MACK T-11和Mack T-12試驗。

存在排放降低(通常NO_x形成、SO_x形成的降低)和發動機油潤滑劑中硫酸鹽灰降低的商業傾向。因此，含磷抗磨劑如ZDDP、過堿性清凈劑如鈣或鎂磺酸鹽和酚鹽的量降低。因此，預期無灰添加劑以提供摩擦或抗磨性能。已知表面活性無灰化合物如無灰摩擦改進劑在一些情況下可提高金屬，即銅或鉛的腐蝕。銅和鉛腐蝕可來自衍生自使用銅或鉛的合金的軸承和其它金屬發動機組件。因此，可能需要降低由無灰添加劑導致的腐蝕量。

發明概述

本發明涉及能夠提供以下至少一項的潤滑劑組合物：抗磨性能、摩擦改進(特別是以增強燃料經濟性)、特壓性能、抗氧化性能、鉛和銅腐蝕抑制或密封溶脹性能。在一個實施方案中，本發明涉及能夠提供鉛或酮腐蝕抑制中的至少一項的潤滑劑組合物。如本文所用，關于本文所述潤滑劑組合物中存在的添加劑的量的提及基于無油報出，即活性物質的量。

在一個實施方案中，本發明提供包含具有潤滑粘度的油和含硼化合物的潤滑劑組合物。

在一個實施方案中，本發明提供包含具有潤滑粘度的油和含硼化合物的潤滑劑組合物，其中含硼化合物包含硼酸酯。

在一個實施方案中，本發明提供包含具有潤滑粘度的油和含硼化合物的潤滑劑組合物，其中含硼化合物包含硼酸酯，其中硼酸酯包含至少一個在β或更高位置上具有支鏈的烷基。

在一個實施方案中，本發明提供包含具有潤滑粘度的油和硼酸酯的潤滑劑組合物，所述硼酸酯包含至少一個具有約10至約32個碳原子的烷基，其中烷基在β或更高位置上具有支鏈。

在一個實施方案中，本發明提供包含具有潤滑粘度的油和硼酸酯的潤滑劑組合物，所述硼酸酯包含至少一個具有約10至約32個碳原子的烷基，烷基在β或更高位置上具有支鏈，其中烷基具有由–CH₂-C(R¹)(R²)表示的結構，其中R¹為約7至約18個碳原子的烷基，且R²為具有比R¹更少的碳原子的烷基。

在一個實施方案中，本發明提供包含具有潤滑粘度的油和硼酸酯的潤滑劑組合物，所述硼酸酯包含至少一個具有約10至約32個碳原子的烷基，所述烷基在β或更高位置上具有支鏈，其中烷基衍生自格爾伯特醇。

本發明還提供潤滑機械裝置的方法。該方法包括向機械裝置中供入包含具有潤滑粘度的油和含硼化合物的潤滑劑組合物，其中含硼化合物包含硼酸酯，其中硼酸酯包含至少一個在β或更高位置上具有支鏈的烷基。

發明詳述