[發明專利]車載通知裝置及通知系統有效
| 申請號: | 201580062166.9 | 申請日: | 2015-12-04 |
| 公開(公告)號: | CN107107686B | 公開(公告)日: | 2019-05-14 |
| 發明(設計)人: | 大見則親 | 申請(專利權)人: | 株式會社自動網絡技術研究所;住友電裝株式會社;住友電氣工業株式會社 |
| 主分類號: | B60C23/02 | 分類號: | B60C23/02;B60C23/04;B60C23/06;G01L17/00 |
| 代理公司: | 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219 | 代理人: | 方應星;高培培 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 輪胎 氣壓信息 通知裝置 判定部 判定 通知系統 信息建立 存儲部 存儲 通知部 氣壓 | ||
提供一種能夠在取得設置于車輛的多個輪胎的氣壓各自的氣壓信息時防止與所取得的氣壓信息相應的通知的錯誤且抑制構成時的成本的增加的車載通知裝置及通知系統。車載通知裝置具備:存儲部,將設置于車輛的多個輪胎各自的安裝位置與識別各輪胎的識別信息建立對應地進行存儲;車高取得部,取得車輛的車高;車高判定部,判定車高取得部所取得的車高是否為預定高度以上;以及通知部(15),在車高判定部判定為不是預定高度以上的情況下,通知與輪胎的安裝位置以及所取得的該輪胎的氣壓信息相應的信息,所述輪胎的安裝位置與所取得的識別信息建立對應地存儲在存儲部中,在所述車高判定部判定為是預定高度以上的情況下,至少不通知與所述輪胎的安裝位置相應的信息。
技術領域
本申請涉及一種進行與設置于車輛的多個輪胎中的氣壓各自的氣壓信息相應的通知的車載通知裝置及具備該通知裝置的通知系統。
背景技術
近年來,存在當檢測設置于車輛的多個輪胎的氣壓并在檢測到的氣壓異常的情況下向使用者發出警告等的TPMS(Tire Pressure Monitoring System,輪胎氣壓監測系統)。例如,TPMS具備檢測輪胎的氣壓并對檢測到的氣壓進行無線發送的發送裝置以及接收從該發送裝置無線發送的氣壓并進行與接收到的氣壓相應的通知的車載通知裝置。通常,發送裝置配置于在車輛中設置的胎輪,并檢測安裝于該胎輪的輪胎的氣壓。車載通知裝置例如將接收到的氣壓設為作為該氣壓的檢測源的輪胎的氣壓并通知給使用者。
專利文獻1所記載的TPMS(輪胎氣壓監控裝置)具備將分別識別設置于車輛的多個輪胎的輪胎識別符號登記到存儲器的單元以及針對更換了輪胎的情況進行判斷的單元。該TPMS在判斷為更換了輪胎的情況下,對登記于存儲器的輪胎識別符號進行更新。因此,專利文獻1所記載的TPMS例如在由于輪胎換位(tire rotation)等而使輪胎相對于車輛的位置發生變化的情況下,也更新輪胎識別符號,從而能夠防止所接收到的氣壓與輪胎的對應關系的錯誤。因此,專利文獻1所記載的TPMS能夠在不弄錯作為該氣壓的檢測源的輪胎的情況下通知該氣壓。
現有技術文獻
專利文獻
專利文獻1:日本特開2006-159961號公報
發明內容
發明要解決的課題
然而,在專利文獻1所記載的TPMS中,針對更換了輪胎的情況進行判斷的單元為了判斷胎輪是否安裝于車輛,需要使用設置于車軸的接觸開關、紅外線開關等特別的結構。因此,在專利文獻1的TPMS中,由于需要設置特別的結構,存在構成系統時的成本增大這樣的問題。另外,該單元需要由氣壓監視裝置接收根據設置于發送裝置(輪胎氣壓傳感器)的離心力傳感器的工作狀態而發送的信號。因此,在專利文獻1的TPMS中,在氣壓監視裝置無法接收該信號的情況下,無法針對更換了輪胎的情況進行判斷,存在由于所接收到的氣壓與作為該氣壓的檢測源的輪胎的對應關系出錯而進行錯誤的通知的可能性。
本申請的目的在于,提供一種車載通知裝置及通知系統,能夠在取得設置于車輛的多個輪胎的氣壓各自的氣壓信息時防止與所取得的氣壓信息相應的通知的錯誤,并且抑制構成時的成本的增加。
用于解決課題的技術方案
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