[發明專利]一種KVSV即時能源系統

有效

• 申請號: 201580059308.6
• 申請日: 2015-02-23
• 公開（公告）號: CN107002827B
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發明（設計）人: 尚帕提·羅摩·拉朱
• 申請（專利權）人: 尚帕提·羅摩·拉朱
• 主分類號: F03G7/10
• 分類號: F03G7/10;F15B1/26;F03B17/00;F15B11/08;H02K7/18
• 代理公司: 北京聿宏知識產權代理有限公司 11372
• 代理人: 吳大建;陳偉

下面的說明書具體地描述了本發明及其實施方式。

技術領域

本發明涉及能源產生領域，更特別地涉及基于機械/液壓和壓差原理及反向齒輪機構的能源產生系統和方法。

背景技術

多年來，將能源轉化為用于發電的有效功率的設備和系統已得到廣泛應用。用于發電的常見配置是大型發電設備，大型發電設備通過長距離輸送線路將發出的電力輸送給終端用戶。眾所周知，這些發電設備及其復雜并且成本昂貴，需要在發電設備和輸送線路上大量的投資。當前，大部分大型發電設備依賴傳統能源來發電，如石油、天然氣、煤炭、核能、儲水等來發電。向動力機提供備選的設備或系統是非常有利的，特別向用于發電的發電機提供，其該動力機利用對環境沒有影響或極小影響的能源，一般為更加容易得到的、清潔的并且優選地可再生的能源。例如，一些人和組織已經嘗試使用風能、太陽能、潮汐能和地熱能作為驅動產生電量的發電機的能量。雖然這些能源是眾所周知的并且甚至在一定程度上應用多年，只有相對較近的時期，才大力增加努力來指向提高這些能源系統的效率從而產生更多的電力。當前，這樣的備用能源系統在整個電力生產中占有的比例相對較小。

電力需求的增加不得不通過可用的這些設備或系統得以提供，至少目前，這些設備或系統主要依賴烴基燃料來提供所需的能量。隨著電力需求的增加，用于發電的化石燃料的供應量將進一步減少，其對環境的影響惡化，并且用電成本增加。即使預計電力成本增加并且可能存在可用性問題，許多專家預測，在不久的將來，電力需求將大幅增加。事實上，消費者普遍認為當其需要用電時，無論是操作電器、向燈源通電或啟動機器，存在可用的電力。

因此，需要一種利用零化石燃料和可再生資源來連續生產能量的系統和方法，優選地將機械能和動能轉化為電能。通過分析各種專利文獻的分析提供了專利“JP2008063888”，其公開了一種混合型結構的機器，當切換成驅動再生控制時，能夠有效地使慣性體的動能再生，而在啟動或停止液壓執行器時，不會在液壓系統或電氣系統中產生沖擊。來自可變排量泵的壓力油經由來自開關控制閥的管路A和B供給到旋轉液壓馬達并從其排出。發電電動機的旋轉軸與液壓馬達的旋轉軸機械地接合，并與減速齒輪機構相接合，還與作為旋轉慣性體的旋轉基座接合。當旋轉底座減速或制動時，開關閥由來自控制裝置的控制信號Sd置于打開狀態，并且將旋轉底座的動能儲存在電容器中作為通過驅動作為發電機的馬達驅動發電機而產生電能。馬達驅動發電機與液壓馬達在制動中的制動扭矩比例由與壓力PA和PB之間的壓差相關性來確定。

同樣，JPH03229082的專利文獻公開了一種設置在雙層布置中的電動液壓扭矩發電機，以及在第一層上，設有電動馬達、液壓泵、安全閥、壓力罐和擺動馬達，同時，提升式電磁閥及配件設置在第二層。對于擺動馬達，采用機械效率優異的齒輪齒條式擺動馬達，并且在液壓泵中設有活塞泵。此外，壓力缸附接到壓力罐，并且該罐中的工作流體總是加壓至約0.5kg/cm。由于每個單獨閥門處封裝有液壓系統，位于內部液壓管道工作無法使用，而且，用于液壓源的動力將會小型化，因此，噪聲低的系統是可以安全的。

但是，這些發明都沒有公開帶有液壓缸的系統，液壓缸通過齒條和小齒輪組件移動用于將線性和垂直運動轉化為驅動力，驅動力為通過齒輪和雙循環操作缸之間的流體壓力流動來驅動齒輪產生電力和連續的雙循環操作缸所需的力。

發明內容

無污染、無危險氣體排放的發電混合系統設置有液壓驅動缸。線性運動驅動缸的一端與容納待供應到驅動缸的流體的流體儲存器連接。來自儲存器的流體通過與設置在所述儲存器頂部的馬達電連接的機械泵流過入口管得到加壓。線性運動驅動缸的另一端設置有將所述流體收集到流體儲存器的出口裝置，以供液壓缸進行線性運動。

液壓缸的線性運動通過設置齒條組件來實現，該齒條組件包括由彎曲端部連接的相對、間隔開的縱向部分，排列形成在垂直方向上基本連續的接合表面以及在豎直方向上的小齒輪組件。驅動缸中的累積液壓使其產生沿齒條和小齒輪組件的豎直向下運動。液壓驅動缸的反向運動由連接在機架裝置后端的連桿機構控制。

小齒輪組件機械聯接至傳動齒輪和裝配在包圍齒條和小齒輪組件的框架中的驅動齒輪。齒輪由用于將機械能轉換成電能的液壓驅動缸的機械式線性和豎直運動驅動。將產生的電能儲存并通過傳動齒輪輸送至需求的目的地。驅動齒輪將所產生的電力的一部分耦合到安裝在流體儲存器上的電動馬達，用于使流體自動從儲存器供應到液壓驅動缸。