[發明專利]單流掃氣式雙循環發動機

有效

• 申請號: 201580058202.4
• 申請日: 2015-11-02
• 公開（公告）號: CN107110103B
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 山田剛;梅本義幸;寺本潤;廣瀨孝行
• 申請（專利權）人: 株式會社IHI
• 主分類號: F02M69/54
• 分類號: F02M69/54;F02B25/04;F02M21/02;F02M69/10;F02M69/52
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 嚴志軍;劉林華

一種單流掃氣式雙循環發動機具備：缸，其在內部形成有燃燒室；活塞，其在缸內滑動；掃氣端口，其在缸中的活塞的沖程方向的一端側設置，與活塞的滑動動作對應地將活性氣體吸入燃燒室；以及燃料噴射部(126)，其與掃氣端口相比設于缸的徑向方向外側，且對被掃氣端口吸入的活性氣體噴射燃料氣體，燃料噴射部具備：內管(156)，其具有貫穿內部和外部的內孔，燃料氣體被引導到內部；外管(158)，其具有貫穿內部和外部的外孔，在內部容納內管以與內管一同形成雙重管；以及驅動部(154)，其使內管和外管的相對位置變化，以使開口量變化，開口量為內孔和外孔重疊的面積。

技術領域

本公開涉及將燃料氣體與活性氣體一同從掃氣端口吸入缸內的單流掃氣式雙循環發動機。

本申請基于在日本于2014年11月4日申請的日本特愿2014-224455號及日本特愿2014-224456號而要求優先權，并將它們的內容援引于此。

背景技術

在也作為船舶的內燃機使用的單流掃氣式雙循環發動機中，在缸中的活塞沖程方向一端側設有掃氣端口，且在另一端側設有排氣端口。而且，若在吸氣(供氣)行程中將活性氣體從掃氣端口吸入燃燒室，則通過燃燒作用而產生的排氣氣體以被所吸入的活性氣體從排氣端口推出的方式被排氣。

在此種單流掃氣式雙循環發動機中，開發有將為氣體燃料的燃料氣體作為燃料，并從掃氣端口側對缸內供給燃料氣體，而非直接對燃燒室噴射燃料氣體的技術。例如，在專利文獻1所記載的發動機中，在缸的外壁中的掃氣端口的上側，形成有沿缸的周向方向延伸的環狀腔。另外，噴嘴管從腔貫穿掃氣端口的內壁延伸到掃氣端口的內部。若與腔連通的控制閥打開，則通過控制閥對腔內供給燃料氣體，并從腔通過噴嘴管對掃氣端口內噴射燃料氣體。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特許第3908855號公報。

發明內容

發明要解決的課題

在專利文獻1所記載的構成中，通過關閉控制閥來停止燃料氣體的噴射。但是，殘留于腔、噴嘴管內的燃料氣體在關閉控制閥之后也從掃氣端口噴射。即，從控制閥關閉到燃料氣體的噴射實際上完全停止，產生延遲。

本公開鑒于此種問題，其目的在于提供能夠迅速地停滯燃料氣體噴射的單流掃氣式雙循環發動機。

用于解決問題的方案

本公開的單流掃氣式雙循環發動機所涉及的第一方式具備：缸，其在內部形成有燃燒室；活塞，其在缸內滑動；掃氣端口，其在缸內的活塞的沖程方向的一端側設置，與活塞的滑動動作對應地將活性氣體吸入燃燒室；以及燃料噴射部，其與掃氣端口相比設于缸的徑向方向外側，且對被掃氣端口吸入的活性氣體噴射燃料氣體，另外，燃料噴射部具備：內管，其具有貫穿內部和外部的內孔，燃料氣體被引導到內部；外管，其具有貫穿內部和外部的外孔，在內部容納內管以與內管一同形成雙重管；以及驅動部，其使內管和外管的相對位置變化，以使開口量變化，開口量為內孔和外孔重疊的面積。

發明效果

根據本公開的單流掃氣式雙循環發動機，能夠迅速地停止燃料氣體的噴射。

附圖說明

圖1是示出單流掃氣式雙循環發動機的整體構成的圖；

圖2是示出圖1中的掃氣端口附近的構成的圖；

圖3是用于說明氣體噴射閥的圖；

圖4是圖2的Ⅳ-Ⅳ線截面圖；

圖5A是用于說明燃料噴射部的圖；

圖5B是用于說明燃料噴射部的圖；

圖6A是內管及外管的截面圖；