[發明專利]后方事故保護

在審

• 申請號: 201580056132.9
• 申請日: 2015-10-13
• 公開（公告）號: CN107074179A
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發明（設計）人: M·R·夏克
• 申請（專利權）人: TRW汽車美國有限責任公司
• 主分類號: B60R21/013
• 分類號: B60R21/013
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所11038
• 代理人: 申發振

1.一種后向事故保護系統，用于地面機動車輛，所述系統包括附接到車輛的后擋風玻璃的相機、用于分析相機圖像以檢測潛在的后方沖擊并提供與其相關的信號的微型計算機、以及響應于由所述微型計算機提供的所述信號從而采取行動以降低潛在的后方沖擊的嚴重性的接口。

2.根據權利要求1所述的后向事故保護系統，其中所述接口適于連接到車輛警告控制子系統、車窗控制子系統、安全系統子系統和車輛動力控制器子系統中的至少一個。

3.根據權利要求1所述的后向事故保護系統，其中所述微型計算機存儲有風險標準的至少兩個組，并且所述微型計算機還分析所述相機圖像以確定標準的所述組中的一組或兩組是否已經滿足或者都不滿足。

4.根據權利要求3所述的后向事故保護系統，其中所述微型計算機還在風險標準的所述組中的第一組滿足時執行階段一動作，并且在風險標準的所述組中的第二組滿足時執行階段二動作。

5.根據權利要求4所述的后向事故保護系統，其中所述微型計算機在所述階段一動作中執行駕駛員警告和車窗升起動作。

6.根據權利要求4所述的后向事故保護系統，其中所述微型計算機在所述階段二動作中執行安全帶預張緊。

7.根據權利要求4所述的后向事故保護系統，其中所述微型計算機還在風險標準的所述組中的第三組滿足時執行階段三動作，所述階段三動作包括避免風險的車輛操縱，所述車輛操縱包括轉向和制動中的至少一個。

8.根據權利要求1所述的后向事故保護系統，其中所述相機適于安裝在車輛的所述后擋風玻璃的內表面上，并且在優化提供給相機的后視野的位置處，同時還極小化模塊阻擋駕駛員通過后窗的視野的程度。

9.根據權利要求1所述的后向事故保護系統，其中所述微型計算機分析相機圖像以根據包括估計的后方沖擊時間以及尾隨車輛的估計距離、接近速度和加速度的組中的至少一個標準來確定風險。

10.一種后向事故保護系統，用于具有后擋風玻璃的地面機動車輛，所述系統包括附接到所述后擋風玻璃的內表面以提供相機圖像的相機，用于分析所述相機圖像以檢測潛在的后方沖擊并提供與其相關的信號的微型計算機，以及響應于由所述微型計算機提供的所述信號從而采取行動以降低潛在的后方沖擊的嚴重性的接口，并且所述接口適于連接到車輛警告控制子系統、車窗控制子系統、安全系統子系統和車輛動力控制器子系統中的至少一個，其中所述微型計算機已經在其中存儲了風險標準的至少兩個組并分析所述相機圖像以確定標準的所述至少兩個組中的一組或兩組是否已經滿足或者都不滿足，所述微型計算機還在風險標準的所述組中的第一組滿足時執行階段一動作，并且在風險標準的所述組中的第二組滿足時執行階段二動作。

11.根據權利要求10所述的后向事故保護系統，其中所述微型計算機在所述階段一動作中執行駕駛員警告和車窗升起動作。

12.根據權利要求10所述的后向事故保護系統，其中所述微型計算機在所述階段二動作中執行安全帶預張緊。

13.根據權利要求10所述的后向事故保護系統，其中，所述微型計算機還在風險標準的所述組中的第三組滿足時執行階段三動作，所述階段三動作包括避免風險的車輛操縱，所述車輛操縱包括轉向和制動中的至少一個。

14.根據權利要求10所述的后向事故保護系統，其中所述微型計算機分析相機圖像以根據包括估計的后方沖擊時間以及尾隨車輛的估計距離、接近速度和加速度的組中的至少一個標準來確定風險。