[發明專利]用于車輛的可拆卸靠背有效
| 申請號: | 201580055324.8 | 申請日: | 2015-09-23 |
| 公開(公告)號: | CN107074312B | 公開(公告)日: | 2020-04-07 |
| 發明(設計)人: | 卡爾·德瑞斯特希爾;賈邁勒·拉祖基;查爾斯·佩爾蘭 | 申請(專利權)人: | 龐巴迪動力產品公司 |
| 主分類號: | B62J1/02 | 分類號: | B62J1/02;B62J1/10;B62J1/28 |
| 代理公司: | 北京京萬通知識產權代理有限公司 11440 | 代理人: | 許天易 |
| 地址: | 加拿大魁北克省*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 車輛 可拆卸 靠背 | ||
1.一種車輛,包括:
車架;
跨座,其安裝至所述車架;
兩個第一桿,所述兩個第一桿在所述車輛的縱向中心線的相對兩側上連接至所述車架;
兩個第二桿,所述兩個第二桿在所述車輛的所述縱向中心線的相對兩側上連接至所述車架,并且與所述兩個第一桿縱向地間隔開;以及
靠背,所述靠背選擇性地連接至所述車架,所述靠背包括:
背部支撐件;
第一臂,所述第一臂連接至所述背部支撐件,所述第一臂至少在所述縱向中心線的第一側上從所述第一桿延伸至所述第二桿;以及
第二臂,所述第二臂連接至所述背部支撐件,所述第二臂至少在所述縱向中心線的第二側上從所述第一桿延伸至所述第二桿,
所述第一臂和所述第二臂中的每一個均包括:
第一部分,所述第一部分至少部分地限定第一狹槽;
第二部分,所述第二部分能夠滑動地連接至所述第一部分,所述第二部分限定第二狹槽,所述第一狹槽和所述第二狹槽朝向相反方向開口;以及
偏壓構件,所述偏壓構件設置在所述第一部分和所述第二部分之間,
所述第一桿容納在所述第一狹槽中并且鄰接所述第一部分,
所述第二桿容納在所述第二狹槽中并且鄰接所述第二部分,并且
所述偏壓構件將所述第一部分朝向所述第一桿偏壓并且將所述第二部分朝向所述第二桿偏壓。
2.根據權利要求1所述的車輛,其中:
所述第一臂的所述第一狹槽和所述第二狹槽遠離彼此開口;
所述第二臂的所述第一狹槽和所述第二狹槽遠離彼此開口;
所述第一臂的所述偏壓構件將所述第一臂的所述第一部分和所述第二部分遠離彼此偏壓;并且
所述第二臂的所述偏壓構件將所述第二臂的所述第一部分和所述第二部分遠離彼此偏壓。
3.根據權利要求1所述的車輛,其中:
所述第一臂的所述第一狹槽和所述第二狹槽朝向彼此開口;
所述第二臂的所述第一狹槽和所述第二狹槽朝向彼此開口;
所述第一臂的所述偏壓構件將所述第一臂的所述第一部分和所述第二部分朝向彼此偏壓;并且
所述第二臂的所述偏壓構件將所述第二臂的所述第一部分和所述第二部分朝向彼此偏壓。
4.根據權利要求1所述的車輛,其中,所述靠背還包括:
第一支腳,所述第一支腳將所述第一臂連接至所述背部支撐件;以及
第二支腳,所述第二支腳將所述第二臂連接至所述背部支撐件。
5.根據權利要求1所述的車輛,所述車輛還包括:
第一帶體,所述第一帶體連接至所述第一臂;
第二帶體,所述第二帶體連接至所述第二臂;
第一鉤,所述第一鉤連接至所述車架并且接合所述第一帶體;以及
第二鉤,所述第二鉤連接至所述車架并且接合所述第二帶體。
6.根據權利要求1所述的車輛,其中,所述第一桿設置在所述第二桿前方;并且
其中,所述背部支撐件剛性地連接至所述第二部分。
7.根據權利要求1所述的車輛,其中,對于所述第一臂和所述第二臂中的每一個,所述第一部分和所述第二部分限定殼體且所述偏壓構件容置在所述殼體中。
8.一種靠背,用于選擇性地連接至具有跨座的車輛的車架,所述靠背包括:
背部支撐件;
第一臂,所述第一臂連接至所述背部支撐件,所述第一臂在所述靠背的縱向中心線的第一側上的所述背部支撐件的前方延伸;以及
第二臂,所述第二臂連接至所述背部支撐件,所述第二臂在所述縱向中心線的第二側上的所述背部支撐件的前方延伸,
所述第一臂和所述第二臂中的每一個均包括:
第一部分,所述第一部分至少部分地限定第一狹槽;
第二部分,所述第二部分能夠滑動地連接至所述第一部分,所述第二部分限定第二狹槽,所述第一狹槽和所述第二狹槽朝向相反方向開口;以及
偏壓構件,所述偏壓構件設置在所述第一部分和所述第二部分之間。
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