[發明專利]盤式制動器

有效

• 申請號: 201580054960.9
• 申請日: 2015-12-03
• 公開（公告）號: CN106795926B
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 保爾·亨寧;漢斯-克里斯蒂安·容曼
• 申請（專利權）人: 威伯科歐洲有限責任公司
• 主分類號: F16D55/225
• 分類號: F16D55/225;F16D65/097
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 楊靖;車文

本發明涉及一種特別是用于商用車輛的盤式制動器，盤式制動器具有制動襯片(10、20)、壓制彈簧(12、22)以及壓制卡箍(14、24)，其中，壓制卡箍在相對于制動器的轉動軸線(A)徑向向內的方向上將壓制彈簧朝著制動襯片預緊。按照本發明，如下地解決提出的技術問題，即，在壓制卡箍在徑向方向上覆蓋壓制彈簧的區域中壓制彈簧(12、22)距離制動襯片(10、20)的最小的徑向間距大于在壓制卡箍在徑向方向上覆蓋制動襯片的區域中壓制卡箍距離制動襯片的最小的徑向間距。

技術領域

本發明涉及一種特別是用于商用車輛的盤式制動器，盤式制動器具有制動襯片、壓制彈簧和壓制卡箍，其中，壓制卡箍在相對于制動器的轉動軸線徑向向內的方向上將壓制彈簧朝著制動襯片預緊。

背景技術

本文開頭所述類型的盤式制動器例如由EP 248 385 B1公知。在這種盤式制動器中，壓制彈簧用于將制動襯片保持在構造在盤式制動器的制動器架或制動鉗上的井狀結構中，制動襯片徑向地從外部插入到該井狀結構中。制動襯片因此可以抵抗壓制彈簧的預緊力徑向向外運動?！皬较颉痹诖瞬灰欢ㄖ傅木褪菙祵W上準確的徑向方向。確切地說，用徑向表示如下的方向，即，制動襯片在該方向上可以抵抗壓制彈簧的預緊力“向外”運動。

制動襯片在徑向方向上或“向外”的這種運動尤其在惡劣路段上可以被觀察到。在公知的盤式制動器中，在超過了特定程度的向外的徑向運動時制動襯片抵靠在壓制彈簧上。壓制彈簧由此在制動襯片與壓制卡箍之間夾緊。這種可能伴隨巨大的夾緊力以及尤其在惡劣路段上可能極為頻繁出現的夾緊會損傷壓制彈簧，因此減少壓制彈簧的使用壽命。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，保護壓制彈簧不受上述損害以及由此延長壓制彈簧的使用壽命。

按照本發明，該技術問題由此解決，即，在壓制卡箍在徑向方向上覆蓋壓制彈簧的區域中壓制彈簧距離制動襯片的最小的徑向間距大于在壓制卡箍在徑向方向上覆蓋制動襯片的區域中壓制卡箍距離制動襯片的最小的徑向間距。

通過上述設計方案確保的是，當制動襯片在徑向方向上超過了預先確定的程度向外運動時，制動襯片抵靠在壓制卡箍上以及由此在制動襯片到達壓制彈簧之前阻止了制動襯片進一步運動。因為制動襯片由此在任何運行狀態中都不能在壓制卡箍在徑向方向上覆蓋壓制彈簧的區域中接觸壓制彈簧，所以壓制彈簧不會在壓制卡箍和制動襯片之間被夾緊。因此避免了壓制彈簧的由夾緊引起的損傷。

換句話說，本發明教導的是，在制動襯片可能在徑向方向與壓制卡箍相對置的部位上抵靠在壓制彈簧上之前，通過抵靠在壓制卡箍上來停止制動襯片的徑向運動。

如果上文提到如下的區域，即，在該區域中壓制卡箍在徑向方向上覆蓋壓制彈簧，那么在此不一定表示單個的相關區域。本發明例如也能應用于具有兩個沿軸向方向延伸的板條的壓制卡箍，因此也構造出兩個如下區域，即，在這兩個區域中，壓制卡箍在徑向方向上覆蓋壓制彈簧。重要的僅在于，制動襯片在這樣的區域中無法從徑向內部到達壓制彈簧。

只要遵循所闡釋的關系，那么上述徑向間距原則上可以是任意的。但按照本發明優選規定，在壓制卡箍在徑向方向上覆蓋壓制彈簧的區域中壓制彈簧距離制動襯片的最小的徑向間距處在1.5mm至4mm的范圍內，進一步優選在2mm至3mm的范圍內。

按照本發明同樣優選的是，在壓制卡箍在徑向方向上覆蓋制動襯片的區域中壓制卡箍距離制動襯片的最小的徑向間距在1mm至3.5mm的范圍內，進一步優選在1.5mm至2.5mm的范圍內。

按照本發明的另一個優選的實施形式規定，在制動器的靜止狀態下，在壓制卡箍在徑向方向上覆蓋壓制彈簧的區域中壓制彈簧距離制動襯片的最小的徑向間距與在壓制卡箍在徑向方向上覆蓋制動襯片的區域中壓制卡箍距離制動襯片的最小的徑向間距之差，在0.5mm至2mm的范圍內，進一步優選在1mm至1.5mm的范圍內。