[發明專利]具有柱塞動力源的車輛制動系統

有效

• 申請號: 201580051607.5
• 申請日: 2015-09-28
• 公開（公告）號: CN106715210B
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: B·J·甘澤爾
• 申請（專利權）人: 凱爾西-海耶斯公司
• 主分類號: B60T7/04
• 分類號: B60T7/04;B60T13/16;B60T13/66;B60T13/68;B60T13/74
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 朱海濤

1.一種制動系統，包括：

第一車輪制動器和第二車輪制動器；

儲蓄器；

制動踏板單元，其包括外殼和可滑動地布置在外殼中的一對輸出活塞，所述輸出活塞能在手動推送模式期間操作，使得所述一對輸出活塞可移動以在第一輸出端和第二輸出端處產生制動致動壓力，用以分別致動所述第一車輪制動器和第二車輪制動器；和

柱塞組件，其包括：

外殼，其具有第一端口和第二端口；

馬達，其驅動致動器；和

活塞，其連接到所述致動器，所述活塞可滑動地安裝在所述外殼內，其中當所述活塞正在沿第一方向移動時，所述活塞對第一腔室加壓以從所述第一端口提供流體流，并且其中當所述活塞正在沿與所述第一方向相反的第二方向移動時，所述活塞對第二腔室加壓以從所述第二端口提供流體流，并且其中所述第一端口和第二端口選擇性地與所述第一車輪制動器和第二車輪制動器流體連通，以便用第一腔室和第二腔室內的加壓流體來致動所述第一車輪制動器和第二車輪制動器，并且其中當活塞沿所述第二方向移動時，流體可以從第一車輪制動器和第二車輪制動器流入第一腔室，

其特征在于，所述制動踏板單元包括能夠電子控制的閥，所述能夠電子控制的閥能夠在手動推送模式中操作以針對車輛制動踏板的給定輸入增加輸出活塞的制動致動壓力量，

其中，所述能夠電子控制的閥能夠在打開位置和關閉位置之間被電動地控制，在所述關閉位置中，流體被防止流入所述儲蓄器，

其中，所述系統還包括旁通閥和隔離閥，所述旁通閥和所述隔離閥彼此平行布置。

2.根據權利要求1所述的制動系統，其中，所述能夠電子控制的閥還能夠在測試模式中操作以測試所述制動系統的操作，所述能夠電子控制的閥能夠在測試模式期間被致動到關閉位置以確定制動系統的其他部件的正確操作。