[發(fā)明專(zhuān)利]具有驅(qū)動(dòng)單元的底盤(pán)框架

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201580051208.9
• 申請(qǐng)日: 2015-08-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106715228A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-05-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: C.卡納;M.胡布曼恩;D.克雷尤茲維格;C.普蘭肯斯泰納;M.蘇姆尼茨奇
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 奧地利西門(mén)子公司
• 主分類(lèi)號(hào): B61F3/04
• 分類(lèi)號(hào): B61F3/04
• 代理公司: 中國(guó)專(zhuān)利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 佘鵬,宣力偉

1.一種用于軌道車(chē)輛的底盤(pán)框架（1），包括使用一個(gè)或多個(gè)細(xì)長(zhǎng)的緊固裝置（4、13）來(lái)緊固到所述底盤(pán)框架的至少一個(gè)驅(qū)動(dòng)單元（3），其特征在于，至少一個(gè)緊固裝置（4、13）相對(duì)于行進(jìn)方向橫向地設(shè)置，并且突出到所述底盤(pán)框架（1）中，或者被引導(dǎo)穿過(guò)固定地連接到所述底盤(pán)框架（1）的安裝支架（12）并且突出到處于所述底盤(pán)框架（1）上方或下方的空間中。

2.如權(quán)利要求1所述的底盤(pán)框架（1），其特征在于，至少一個(gè)緊固裝置（4、13）被設(shè)置成穿入所述底盤(pán)框架（1），一般為縱向構(gòu)件（8）。

3.如權(quán)利要求1所述的底盤(pán)框架（1），其特征在于，所述緊固裝置（4、13）被設(shè)置成穿過(guò)所述縱向構(gòu)件（8）的側(cè)壁。

4.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的底盤(pán)框架（1），其特征在于，至少一個(gè)安裝支架（12）被設(shè)置在所述底盤(pán)框架（1）上，例如，設(shè)置在縱向構(gòu)件（8）上。

5.如權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的底盤(pán)框架（1），其特征在于，相對(duì)于所述行進(jìn)方向橫向設(shè)置的所有所述緊固裝置（4、13）被引導(dǎo)穿過(guò)安裝支架（12）并且突出到處于所述底盤(pán)框架（1）上方或下方的空間中。

6.如權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的底盤(pán)框架（1），其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)單元（3）借助于與所述緊固裝置（4、13）協(xié)同作用的一個(gè)或多個(gè)彈性元件（6）來(lái)安裝在所述底盤(pán)框架（1）上。

7.如權(quán)利要求6所述的底盤(pán)框架（1），其特征在于，所述彈性元件（6）被固定地連接到所述驅(qū)動(dòng)單元（3）。

8.如權(quán)利要求6所述的底盤(pán)框架（1），其特征在于，所述彈性元件（6）被固定地連接到所述底盤(pán)框架（1）。

9.如權(quán)利要求6至8中任一項(xiàng)所述的底盤(pán)框架（1），其特征在于，所述彈性元件（6）是固定地連接到所述底盤(pán)框架（1）或所述驅(qū)動(dòng)單元（3）的內(nèi)襯套（2）的一部分，并且相應(yīng)的另一半使用細(xì)長(zhǎng)的緊固裝置（4）來(lái)保持在所述內(nèi)襯套（2）中。

10.如權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的底盤(pán)框架（1），其特征在于，螺栓（4）或螺釘（13）被設(shè)置為緊固裝置。

11.如權(quán)利要求9和10所述的底盤(pán)框架（1），其特征在于，所述螺栓（4）被壓入到另一部分中。

12.如權(quán)利要求1至6或10中任一項(xiàng)所述的底盤(pán)框架（1），其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)單元（3）沿所述行進(jìn)方向設(shè)置。

13.如權(quán)利要求12所述的底盤(pán)框架（1），其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)單元（3）側(cè)向地設(shè)置在所述縱向構(gòu)件（8）外部。

14.如權(quán)利要求1至11中任一項(xiàng)所述的底盤(pán)框架（1），其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)單元（3）相對(duì)于所述行進(jìn)方向橫向地設(shè)置在所述縱向構(gòu)件（8）之間。