[發明專利]用于機動車的驅動裝置、機動車

有效

• 申請號: 201580046296.3
• 申請日: 2015-07-31
• 公開（公告）號: CN106660462B
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發明（設計）人: A.克萊特;D.施塔夫里亞諾斯
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: B60L50/51
• 分類號: B60L50/51;B60L15/00;B60L15/20;H02K7/00;H02K16/02;H02K17/18
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 梁冰;宣力偉

1.用于機動車（1）的驅動裝置（8），該機動車在車橋（3）上具有兩個能夠驅動的車輪（6、7），所述驅動裝置具有一電機（9），該電機構造為異步電機并且具有至少一個定子（10）和至少一個轉子（11、12），其中所述轉子（11、12）與所述車輪（6、7）中的至少一個車輪為了該車輪的驅動是能夠有效連接的，其中，所述電機（9）具有：兩個能相互獨立地旋轉的轉子（11、12），這兩個轉子分別與所述車橋（3）的一個車輪（6、7）是能夠有效連接的；和用于改變所述轉子（11、12）中的至少一個轉子的轉子電阻的裝置（22），其特征在于，所述裝置（22）具有至少一個半導體開關（23），該至少一個半導體開關與所述轉子（11、12）的具有多個相的繞組（14、15）中的一個相（P）串聯連接，并且能夠為了改變所述相（P）的電阻而進行操控。

2.根據權利要求1所述的驅動裝置，其特征在于，所述電機（9）僅具有一個定子（10），該定子與兩個轉子（11、12）共同起作用。

3.根據權利要求1或2所述的驅動裝置，其特征在于，所述電機（9）對于所述轉子（11、12）中的每個轉子而言分別具有一個定子（10'、10）。

4.根據權利要求3所述的驅動裝置，其特征在于，所述驅動裝置（8）僅具有一個用于使所述定子（10、10'、10）工作的換流器（21）。

5.根據權利要求3所述的驅動裝置，其特征在于，所述定子（10'、10）串聯連接。

6.根據權利要求3所述的驅動裝置，其特征在于，所述定子（10'、10）彼此并聯連接。

7.根據權利要求3所述的驅動裝置，其特征在于，所述轉子（11、12）與相應的定子（10、10'、10）分別形成一異步電機。

8.根據權利要求1或2所述的驅動裝置，其特征在于，所述裝置（22）對于所述轉子（11、12）中的至少一個轉子而言具有滑環裝置（18、19），該滑環裝置用于電接觸所述轉子（11、12）的繞組（14、15）的相（P）中的至少一個相。

9.機動車（1），具有：至少一個車橋（3），該至少一個車橋具有兩個待驅動的車輪（6、7）；和根據前述權利要求中任一項所述的驅動裝置（8）。