[發(fā)明專利]聚烯烴系樹脂模內(nèi)發(fā)泡成形用金屬模、模內(nèi)發(fā)泡成形品的制造方法以及模內(nèi)發(fā)泡成形品

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201580038069.6
• 申請日: 2015-06-29
• 公開（公告）號: CN106660230B
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 飛松祐紀;鮫島昌彥
• 申請（專利權(quán)）人: 株式會社鐘化
• 主分類號: B29C33/12
• 分類號: B29C33/12;B29C44/00;B29K105/04;B29K105/20
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 李洋;姜越

1.一種聚烯烴系樹脂模內(nèi)發(fā)泡成形用金屬模，

通過當在成形空間配置嵌入件，然后留下很小的裂縫間隙而關(guān)閉了金屬模的狀態(tài)下，將預(yù)發(fā)泡珠粒填充于成形空間，在填充預(yù)發(fā)泡珠粒后將金屬模完全關(guān)閉這一裂縫填充的方式，將由聚烯烴系發(fā)泡樹脂構(gòu)成的預(yù)發(fā)泡珠粒以裂縫填充的方式填充于成形空間，之后通過模內(nèi)發(fā)泡成形，來制作使所述嵌入件埋設(shè)狀地一體成形于發(fā)泡成形體而成的成形品，

所述聚烯烴系樹脂模內(nèi)發(fā)泡成形用金屬模的特征在于，

所述成形品是車輛用座椅芯材，

所述嵌入件由具有錨固件和附設(shè)于該錨固件的多個固定件的成形品固定部件構(gòu)成，在所述錨固件或者固定件的至少一部分設(shè)置相對于所述金屬模的開模合模方向從所述發(fā)泡成形體朝側(cè)方突出的突出部，

作為分割模兼保持機構(gòu)，與所述嵌入件的突出部的基部對應(yīng)地在兩金屬模設(shè)置：在第一金屬模形成與朝成形空間外突出的突出部的基部相面對的第一保持面，并在第二金屬模設(shè)有分割模兼保持部件和施力機構(gòu)，其中，所述分割模兼保持部件具有與所述第一保持面相面對的第二保持面，所述施力機構(gòu)將所述分割模兼保持部件引導(dǎo)為能夠沿開模合模方向自由移動，并且總是朝第一保持面?zhèn)葘υ摲指钅＜姹３植考M行施力，

在所述第一保持面與第二保持面的至少一方形成有能夠供所述突出部的基部以隔開間隙的方式嵌合的槽部，

遍及將所述兩金屬模完全合模的狀態(tài)和在兩金屬模間形成有裂縫間隙的狀態(tài)，利用所述分割模兼保持機構(gòu)能夠?qū)⑶度爰耐怀霾康幕勘３衷趦杀３置骈g。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聚烯烴系樹脂模內(nèi)發(fā)泡成形用金屬模，其特征在于，

將所述間隙設(shè)定為3.0mm以下。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的聚烯烴系樹脂模內(nèi)發(fā)泡成形用金屬模，其特征在于，

在所述第一保持面或者第二保持面設(shè)置對突出部的基部進行吸附保持的磁鐵，從而能夠?qū)⑶度爰潭ū３钟谒龅谝唤饘倌；蛘叩诙饘倌！?/p>

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的聚烯烴系樹脂模內(nèi)發(fā)泡成形用金屬模，其特征在于，

所述施力機構(gòu)具備：托架，其與所述第二金屬模一體成形；導(dǎo)向桿，其設(shè)為相對于所述托架能夠沿開模合模方向自由移動；以及施力部件，其總是朝第一保持面?zhèn)葘λ鰧?dǎo)向桿進行施力，

在所述導(dǎo)向桿的前端部安裝有所述分割模兼保持部件。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的聚烯烴系樹脂模內(nèi)發(fā)泡成形用金屬模，其特征在于，

在所述托架設(shè)有沿開模合模方向?qū)λ鰧?dǎo)向桿進行引導(dǎo)的套筒。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的聚烯烴系樹脂模內(nèi)發(fā)泡成形用金屬模，其特征在于，

所述分割模兼保持部件設(shè)為能夠相對于施力機構(gòu)拆裝。