[發(fā)明專利]用于船舶的可水下安裝的推力器的密封裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201580032081.6
• 申請(qǐng)日: 2015-06-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106660620B
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: A·德羅斯特;J·范羅恩;D·畢立科;J·K·德布萊恩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 瓦錫蘭荷蘭公司
• 主分類號(hào): B63H5/00
• 分類號(hào): B63H5/00;B63B17/00;B63B9/00
• 代理公司: 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 王小東

本發(fā)明涉及一種在將推力器(60)安裝到附接至船舶船體的井柵箱(60)中時(shí)使用的密封裝置。所述井柵箱(60)具有軸線(A)、底凸緣(64)、頂凸緣(68)、其間的環(huán)形壁(66)以及曳引管道(70)，所述曳引管道在所述環(huán)形壁(66)的徑向外側(cè)以與所述軸線(A)平行的方式緊固到所述底凸緣(64)。所述推力器(62)具有：轂(80)，其具有噴嘴(82)和推進(jìn)器(84)；以及支撐殼體(86)，其緊固到所述轂(80)且設(shè)置有帶軸線(A)的安裝凸緣(88)。所述井柵箱(60)和所述安裝凸緣(88)兩者具有至少一個(gè)表面(64'，74'；90'，94)，充當(dāng)所述井柵箱(60)與所述推力器(62)之間的密封表面。所述表面(64'，74'；90'，94)中的至少一個(gè)表面具有用于密封件(132，134)的槽以防止水進(jìn)入所述井柵箱(60)。所述井柵箱(60)進(jìn)一步具有帶內(nèi)部引導(dǎo)表面(76)的旋轉(zhuǎn)對(duì)稱壁(66)，并且所述推力器(62)的所述安裝凸緣(88)具有設(shè)有外表面(98)的軸向延伸的旋轉(zhuǎn)對(duì)稱部分(90)，所述外表面具有用于相對(duì)于所述井柵箱(60)來(lái)密封所述安裝凸緣(88)的部件(102，104；130)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于船舶的可水下安裝的推力器的密封裝置。本發(fā)明還涉及一種用于船舶的推力器。

背景技術(shù)

船舶使用各種推進(jìn)系統(tǒng)或單元。一個(gè)或多個(gè)主推進(jìn)單元通常布置在船只的船尾部中。主推進(jìn)單元可以或者是在船舶的縱向方向上創(chuàng)建推力的固定的推進(jìn)器裝置，或者可以是吊艙或推力器，即，可圍繞豎直軸線旋轉(zhuǎn)的推進(jìn)器裝置。

通常，當(dāng)船舶進(jìn)干塢時(shí)，即，尚未漂浮在水中時(shí)，吊艙或推力器最初從下方裝設(shè)在位于船舶的船體處的開(kāi)口(所謂的井柵)中。然而，當(dāng)?shù)跖摶蛲屏ζ餍枰ｐB(yǎng)或者需要更換或改裝時(shí)，船舶通常不進(jìn)干塢而是漂浮在水中，并且推力器通過(guò)具體的曳引方法和裝置而除去，當(dāng)將新的或修復(fù)的推力器裝設(shè)回到井柵中時(shí)也使用該曳引方法和裝置。

位于現(xiàn)有技術(shù)船舶的船體處的井柵設(shè)置有井柵箱，該井柵箱將其底凸緣焊接或者通過(guò)一些其它適當(dāng)?shù)乃芊绞焦萄b到船舶的底部。井柵箱在船舶的船體內(nèi)形成水密空腔，位于船體內(nèi)的推力器的各部分裝配到該水密空腔中。井柵箱包括：環(huán)形壁，其具有頂凸緣和底凸緣；頂蓋，其栓接在井柵箱的頂凸緣上，在裝設(shè)推力器時(shí)將井柵箱內(nèi)部與船體的內(nèi)部以空氣/水密的方式分離，直到使推力器密封而保持水遠(yuǎn)離井柵箱的內(nèi)部；以及三個(gè)曳引管道，其沿徑向在環(huán)形壁的外側(cè)位于不同的圓周位置(例如彼此間隔120度)上，并且從井柵箱向上豎直延伸。井柵箱進(jìn)一步包括底蓋，該底蓋栓接到井柵箱的底部以閉合井柵箱內(nèi)部使之防水。曳引管道還設(shè)置有類似的蓋，位于井柵箱的底蓋的周界外側(cè)。

當(dāng)現(xiàn)有技術(shù)推力器將要安裝在井柵箱中時(shí)，潛水員需要執(zhí)行多項(xiàng)任務(wù)。首先，潛水員需要拆卸曳引管道的蓋并且將蓋連接到繩索以避免蓋下沉。接下來(lái)，使三個(gè)曳引線纜降低穿過(guò)水中的曳引管道，使?jié)撍畣T將線纜附接至底蓋的支架，此后緊固底蓋的安全螺栓可被拆卸。此后，加壓空氣被施加于井柵箱的內(nèi)部以推出底蓋。然后，起重機(jī)從外側(cè)借助曳引線纜和升降線纜來(lái)降低底蓋，船舶由潛水員連接到底蓋的單個(gè)升降點(diǎn)。單個(gè)升降線纜拉起底蓋，使得線纜從起重機(jī)豎立，此后將延伸穿過(guò)曳引管道的曳引線纜與底蓋斷開(kāi)，并且借助單個(gè)升降線纜將底蓋曳引到船的甲板上。