[發明專利]可伸縮的登船梯在審
| 申請號: | 201580030167.5 | 申請日: | 2015-04-14 |
| 公開(公告)號: | CN106660618A | 公開(公告)日: | 2017-05-10 |
| 發明(設計)人: | D·L·格羅文德 | 申請(專利權)人: | 首要海洋股份有限公司 |
| 主分類號: | B63B27/14 | 分類號: | B63B27/14;E06C5/06 |
| 代理公司: | 上海專利商標事務所有限公司31100 | 代理人: | 胡曉萍 |
| 地址: | 美國明*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 伸縮 登船梯 | ||
相關申請的交叉引用
無
技術領域
本發明總地涉及總地用于海船梯的系統。更具體地,本發明涉及使可伸縮的登船梯成為可能的系統。
背景技術
總體上,本發明的各種實施例包括改進的登船梯。如本領域技術人員所認可的,例如浮梯等的登船梯是眾所周知的。
然而,已知的船梯不包括將梯子保持在展開位置中的機構,也不減小將梯子提升至收起位置所需的力,或自動地將梯子縮回至收起位置。
例如,某些已知的梯子在接近梯子的頂部的點處轉動以收起或展開。這需要使用者在整個過程期間施加力,且對于某些使用者這可能是相當難以使用和困難的。某些梯子還包括伸縮式的下部段,必須手動地伸長該下部段以獲得展開位置,且必須手動地縮回該下部段。其它梯子仍永久地固附于船上。非永久的梯子所共同具有的一個廣泛已知的特征是它們都需要使用者在收起和展開的過程期間施加力,該力足夠使梯子運動至收起或展開的位置。
因而,總體上在該技術中存在需求:一種船梯,該船梯提供用于從展開位置至收起位置的過渡的運動輔助。在該技術中存在另一需求:一種展開的船梯,隨著初始的力的施加,該船梯自動地收起,而不需要使用者的進一步干涉。
本發明主要解決這些需求。
發明內容
本系統涉及船梯的各種實施例,船梯包括對從展開位置至收起位置以及從收起位置至展開位置的過渡的運動輔助件。在某些實施例中,氣體彈簧和相關的樞轉點支架通過偏置力將展開的梯子保持偏置在展開的位置中,該偏置力可被使用者的力的施加所克服,從而開始自動收起過程。替代地和最優選地,用以開始自動收起過程的初始力由船向前運動所導致的流向安裝在船尾的梯子的水的力所提供。完成自動收起過程所需的剩余的力由氣體彈簧提供。在從收起位置至展開位置的運動輔助的情形下,使用者施加力來開始過渡,同時為了安全,氣體彈簧施加減緩過渡的反向力。
附圖說明
圖1示出了本發明的一個實施例在收起位置中的立體圖;
圖2示出了本發明的一個實施例在收起位置中的切除的立體圖;
圖3示出了本發明的一個實施例在收起位置中的側視圖;
圖4示出了本發明的一個實施例在從收起位置至展開位置的過渡中的某位置處的立體圖;
圖5示出了本發明的一個實施例在從收起位置至展開位置的過渡中的某位置處的立體圖;
圖6示出了本發明的一個實施例在展開位置中的立體圖;
圖7示出了本發明的一個實施例在從圖6的展開位置至圖1的收起位置的過渡中的某位置處的立體圖;
圖8示出了本發明的一個實施例在從展開位置至圖1的收起位置的過渡中的某位置處的立體圖。
具體實施方式
盡管本發明可修改成各種改型和替代形式,但本文中詳細描述的和附圖中通過示例的方式示出的是其具體細節。然而,應理解到,意圖不在于將本發明限制于所描述的特定實施例。而是,意圖在于覆蓋落入本發明的精神和范圍內的所有改型、等同物和替代物。
本發明提供船梯100,船梯100與船連接用以登船和離船,且包括固定部段200和可轉動部段300。如圖中所示,梯子100優選地固定安裝至船的尾部,然而,梯子100安裝的替代位置在本發明的范圍內。具有右側、左側、前側和后側的安裝支架102通過各種裝置安裝至船表面,各種裝置包括螺栓、螺紋件等,所有這些裝置對本領域技術人員而言將是十分熟悉的。
梯子100的固定部段200包括第一扶手110和第二扶手120。第一扶手110被示出帶有第一固定近側部段112、第一固定曲線部段114和第一固定伸長部段116,第一固定近側部段112在接近支架102的后側的點A處安裝至或固附至安裝支架102的左側,第一固定曲線部段114與第一近側部段112連接,第一固定伸長部段116與固定曲線部段114連接。
第二扶手120被示出帶有第二固定近側部段122、第二固定曲線部段124和第二固定伸長部段126,第二固定近側部段122在接近支架102的后側的點B處安裝至或固附至安裝支架102的右側,第二固定曲線部段124與固定近側部段122連接,第二固定伸長部段126與固定曲線部段124連接。固定部段200還包括支架118和128,支架118和128將固定伸長部段116、126分別固定地附連至安裝支架102的前側。固定部段200的某些實施例可包括如所示的一個或多個臺階元件150,臺階元件150固定地連接在第一扶手110與第二扶手120之間。
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