[發明專利]充氣輪胎有效
| 申請號: | 201580019752.5 | 申請日: | 2015-04-14 |
| 公開(公告)號: | CN106232383B | 公開(公告)日: | 2018-05-04 |
| 發明(設計)人: | 桑山勲;畠中慎太郎;上月謙太郎 | 申請(專利權)人: | 株式會社普利司通 |
| 主分類號: | B60C9/18 | 分類號: | B60C9/18;B60C5/14;B60C9/22 |
| 代理公司: | 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙)11277 | 代理人: | 劉新宇,張會華 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 充氣 輪胎 | ||
1.一種充氣輪胎,其包括:
胎體,所述胎體跨設在一對胎圈部之間;
傾斜帶束,所述傾斜帶束配置在所述胎體的冠部的輪胎徑向外側且包括具有相對于輪胎周向傾斜延伸的簾線的傾斜帶束層;以及
氣密層,所述氣密層配設在所述胎體的內側,其中,
所述輪胎的側部的至少局部處的所述氣密層的厚度為1.5mm以上,
所述傾斜帶束層中的至少一層傾斜帶束層的簾線相對于輪胎周向的傾斜角度為35°以上,
所述側部的至少局部處的所述氣密層的厚度比其余部分處的所述氣密層的厚度大,
所述氣密層的空氣透過系數為1.0×10-14cc·cm/(cm2·s·cmHg)以上且6.5×10-10cc·cm/(cm2·s·cmHg)以下,
所述氣密層的-40℃下的動態儲能彈性模量E’為500MPa以上且8000MPa以下,
所述氣密層的損耗角正切為0.1以上且0.3以下,
所述胎圈部設置有胎圈填膠,所述胎圈填膠構造成具有為埋設于所述胎圈部的胎圈芯的輪胎寬度方向截面面積的1倍以上且4倍以下的輪胎寬度方向截面面積,
所述側部在輪胎徑向上的輪胎最大寬度位置處具有厚度Ts,所述胎圈芯在輪胎徑向中央位置處具有胎圈寬度Tb,該厚度Ts與該胎圈寬度Tb的比Ts/Tb落在15%以上且40%以下的范圍,并且
所述側部在輪胎徑向上的輪胎最大寬度位置處具有厚度Ts,所述胎體具有直徑為Tc的胎體簾線,Ts與Tc的比為5以上且10以下。
2.根據權利要求1所述的充氣輪胎,其特征在于,所述氣密層的厚度為2.8mm以下。
3.根據權利要求1或2所述的充氣輪胎,其特征在于,所述傾斜帶束至少具有輪胎寬度方向寬度不同的兩層所述傾斜帶束層,該傾斜帶束層中的最寬寬度傾斜帶束層的簾線相對于輪胎周向的傾斜角度θ1與該傾斜帶束層中的最窄寬度傾斜帶束層的簾線相對于輪胎周向的傾斜角度θ2滿足:
35°≤θ1≤85°;和
10°≤θ2≤30°;并且
所述最寬寬度傾斜帶束層的輪胎寬度方向寬度W1與所述最窄寬度傾斜帶束層的輪胎寬度方向寬度W2滿足:
W2≤0.6×W1。
4.根據權利要求1或2所述的充氣輪胎,其特征在于,所述輪胎還包括周向帶束,所述周向帶束配置在所述胎體的冠部的輪胎徑向外側且包括具有沿著輪胎周向延伸的簾線的至少一層周向帶束層,其中,
所述周向帶束在包括輪胎赤道的中央區域中的每單位寬度的輪胎周向剛性比在其它區域中的每單位寬度的輪胎周向剛性高。
5.根據權利要求3所述的充氣輪胎,其特征在于,所述輪胎還包括周向帶束,所述周向帶束配置在所述胎體的冠部的輪胎徑向外側且包括具有沿著輪胎周向延伸的簾線的至少一層周向帶束層,其中,
所述周向帶束在包括輪胎赤道的中央區域中的每單位寬度的輪胎周向剛性比在其它區域中的每單位寬度的輪胎周向剛性高。
6.根據權利要求1所述的充氣輪胎,其特征在于,
如果以SW表示所述輪胎的截面寬度并且以OD表示所述輪胎的外徑,則
當SW小于165mm時,SW/OD為0.26以下;
當SW為165mm以上時,OD滿足OD≥2.135×SW+282.3。
7.根據權利要求1所述的充氣輪胎,其特征在于,所述輪胎的槽體積率為20%以下。
8.根據權利要求1所述的充氣輪胎,其特征在于,所述輪胎的下降高度LCR與胎面寬度TW之比LCR/TW為0.045以下。
9.根據權利要求4所述的充氣輪胎,其特征在于,所述輪胎滿足1500≥X≥750,其中,X被定義為X=Y×n×m,Y表示所述周向帶束層的簾線的楊氏模量,n表示所述周向帶束層的簾線的每50mm的植入數量,m表示所述周向帶束層的層數。
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