[實(shí)用新型]多旋翼無(wú)人機(jī)機(jī)架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201521141908.0
• 申請(qǐng)日: 2015-12-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205327391U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 方曉汾;徐景華;陳友忠;尹凌鵬;徐呈禾
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 衢州聽(tīng)語(yǔ)信息科技有限公司
• 主分類號(hào): B64C1/06
• 分類號(hào): B64C1/06;B64C25/06;B64D27/24;B64D27/26
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 畢強(qiáng)

1.一種多旋翼無(wú)人機(jī)機(jī)架，其特征在于，包括機(jī)身，所述機(jī)身包括相互垂直的第一組連 接桿和第二組連接桿，其中，所述第一組連接桿包括兩個(gè)相互平行的第一連接桿，所述第二 組連接桿包括兩個(gè)相互平行的第二連接桿，每個(gè)所述第一連接桿分別與兩個(gè)所述第二連接 桿固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多旋翼無(wú)人機(jī)機(jī)架，其特征在于，所述第一連接桿與所述第二 連接桿之間采用連接塊固定連接；所述連接塊上設(shè)有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔 的延伸方向與所述第二通孔的延伸方向垂直，所述第一連接桿穿過(guò)所述第一通孔，所述第 二連接桿穿過(guò)所述第二通孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多旋翼無(wú)人機(jī)機(jī)架，其特征在于，所述連接塊具有彼此相對(duì)的 第一端面和第二端面，所述第一端面上設(shè)有第一開(kāi)口，所述第二端面上設(shè)有第二開(kāi)口，所述 第一開(kāi)口與所述第一通孔連通，所述第二開(kāi)口與所述第二通孔連通；所述第一開(kāi)口和所述 第二開(kāi)口能夠開(kāi)合。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多旋翼無(wú)人機(jī)機(jī)架，其特征在于，所述連接塊上設(shè)有第一螺桿 和第二螺桿，所述第一螺桿的長(zhǎng)度方向與所述第一通孔的延伸方向垂直，所述第一螺桿穿 過(guò)所述第一開(kāi)口，能夠使所述第一開(kāi)口閉合；所述第二螺桿的長(zhǎng)度方向與所述第二通孔的 延伸方向垂直，所述第二螺桿穿過(guò)所述第二開(kāi)口，能夠使所述第二開(kāi)口閉合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多旋翼無(wú)人機(jī)機(jī)架，其特征在于，還包括機(jī)艙，所述機(jī)艙包括 相互平行的上板件和下板件，所述上板件連接在兩個(gè)所述第一連接桿的上方，所述下板件 連接在兩個(gè)所述第一連接桿的下方。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的多旋翼無(wú)人機(jī)機(jī)架，其特征在于，所述機(jī)艙與所述第一連接桿 垂直設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的多旋翼無(wú)人機(jī)機(jī)架，其特征在于，所述機(jī)艙還包括垂直設(shè)置 在所述上板件和所述下板件之間的多個(gè)支撐條，所述多個(gè)支撐條沿上板件的長(zhǎng)度方向間隔 設(shè)置。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多旋翼無(wú)人機(jī)機(jī)架，其特征在于，所述第一連接桿和所述第二 連接桿的材料為碳纖維。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多旋翼無(wú)人機(jī)機(jī)架，其特征在于，所述第一連接桿的兩端以及 所述第二連接桿的兩端均連接有旋翼電機(jī)架。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多旋翼無(wú)人機(jī)機(jī)架，其特征在于，還包括四個(gè)腳架，所述四個(gè) 腳架分別與所述機(jī)身鉸接。