[實用新型]一種燃氣截止閥

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201521116738.0
• 申請日: 2015-12-25
• 公開（公告）號: CN205315740U
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發(fā)明（設計）人: 劉昌亮
• 申請（專利權）人: 珠海市柏克萊能源科技股份有限公司
• 主分類號: F16K1/46
• 分類號: F16K1/46;F16K1/48;F16K1/36;F16K31/122;F16K27/02
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 俞梁清

技術領域

本實用新型涉及閥門，尤其是涉及一種用于生物質燃氣管道上的閥門。

背景技術

目前生物質燃氣管道上的常用閥門有傳統(tǒng)的球閥、螺紋截止閥、蝶閥、管道風門閥 等等，但這些閥門往往由于結構限制，生物質燃氣所特有的木焦油極易粘附于上述閥門關 鍵零件的表面，增大接合或打開的摩擦力，致使其較易產生開啟困難、關閉不嚴、故障發(fā)生 率高、安全性能不可靠等現(xiàn)象。

發(fā)明內容

針對上述問題，本實用新型提供了一種能有效且可靠地連通或關閉輸送生物質燃 氣管道的截止閥。

本實用新型為解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種燃氣截止閥，包括閥體及設置在閥體內的閥芯，所述閥體的進氣端設置有連 接管，所述閥體的另一端設置有驅動組件，其特征在于：所述連接管與閥體的連接處設置有 耐熱密封墊，所述閥芯通過一球面?zhèn)鲃咏Y構與驅動組件相連。

作為上述方案的進一步改進，所述閥芯的端部設有凹陷結構。

作為上述方案的進一步改進，所述閥芯周邊沿軸向設置有導向條，相鄰兩導向條 之間形成凹槽。

作為上述方案的進一步改進，所述閥體的底部設置有泄油口。

作為上述方案的進一步改進，所述閥體與連接管通過法蘭結構連接。

作為上述方案的進一步改進，所述球面?zhèn)鲃咏Y構包括設置在閥芯端面的球面座、 安裝在球面座內的球頭，所述球頭與驅動組件相連。

作為上述方案的進一步改進，所述驅動組件包括氣缸支座、固定在氣缸支座上的 氣缸及連接氣缸與球頭的氣缸活塞桿，所述氣缸支座安裝在閥體的端面。

作為上述方案的進一步改進，所述氣缸支座上與氣缸活塞桿連接部位設置有密封 座。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的燃氣截止閥，閥門關閉時，閥芯沿閥體內 壁滑動，有良好的導向，閥芯后端的球面結構使得閥芯在氣缸推力作用下可自動微調端面 角度與耐熱密封墊可靠接觸，確保密封的可靠性；

閥門打開時，球面?zhèn)鲃咏Y構通過細小的偏心拉力使閥芯與耐熱密封墊的接合面由 點及面逐步分離，進一步減小開閥阻力，使閥門更易打開；

此外，由于閥芯的端部設有凹陷結構，大大減少了密封接觸面，從而大大減少了因 焦油等雜質粘附形成的粘結阻力；

進一步，閥芯周邊設置有導向條，導向條間的凹槽可有效避免閥體內積聚的焦油 被推向密封端面影響密封，同時也便于焦油向閥體底面泄油口排出；

更進一步，閥體底部設置有泄油口，閥體內壁積聚的焦油可隨時由此口排出，有效 減少了閥內焦油及炭渣雜質的積聚堵塞，延長設備的使用使命。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需 要使用的附圖作簡單說明。顯然，所描述的附圖只是本實用新型的一部分實施例，而不是全 部實施例，本領域的技術人員在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得的 其他設計方案和附圖：

圖1為本實用新型較佳實施例的剖面示意圖；

圖2為圖1A-A方向的剖視圖；

圖3為圖1球面結構的放大圖。

具體實施方式

以下將結合實施例和附圖對本實用新型的構思、具體結構及產生的技術效果進行 清楚、完整地描述，以充分地理解本實用新型的目的、特征和效果。顯然，所描述的實施例只 是本實用新型的一部分實施例，而不是全部實施例，基于本實用新型的實施例，本領域的技 術人員在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的其他實施例，均屬于本實用新型保護的范 圍。

參照圖1至圖3，一種燃氣截止閥，包括閥體3及設置在閥體3內的閥芯4，所述閥體3 的進氣端通過法蘭結構連接有連接管1，所述閥體3的另一端與設置有驅動組件，所述連接 管1與閥體3的連接處設置有耐熱密封墊2，所述閥芯4通過一球面?zhèn)鲃咏Y構與驅動組件相 連；所述球面?zhèn)鲃咏Y構包括設置在閥芯4端面的球面座6、安裝在球面座6內的球頭5，所述驅 動組件包括氣缸支座7、固定在氣缸支座7上的氣缸8及連接氣缸8與球頭5的氣缸活塞桿9， 所述氣缸支座7安裝在閥體3的端面且所述氣缸支座7上與氣缸活塞桿9連接部位設置有密 封座10。閥門關閉時，氣缸8動作，通過氣缸活塞桿9和球頭5，推動閥芯4壓向連接管1的法蘭 承托著的耐熱密封墊2，閥門得以密封；閥門打開時，氣缸8反方向動作，氣缸活塞桿9通過球 頭5和球面座6，拉動閥芯4離開耐熱密封墊2，打開閥門。