[實用新型]鋼板彈簧浸漆裝置

有效

• 申請號: 201521114899.6
• 申請日: 2015-12-30
• 公開（公告）號: CN205236325U
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發明（設計）人: 王炳超;徐清梅
• 申請（專利權）人: 山東恒日懸架彈簧有限公司
• 主分類號: B05C11/10
• 分類號: B05C11/10;B05C3/10
• 代理公司: 濰坊鳶都專利事務所 37215
• 代理人: 郭清

技術領域

本實用新型涉及一種鋼板彈簧浸漆裝置。

背景技術

隨著汽車工業的高速發展，汽車鋼板彈簧的需求日益增加。高質量的鋼板彈簧表面處理將大大提高鋼板彈簧的性能。鋼板彈簧表面很容易被腐蝕，而噴漆是目前鋼板彈簧表面防腐蝕常用的辦法，目前國內鋼板彈簧生產中涂漆防腐主要以人工噴漆為主，在噴漆過程中漆的厚度不均勻，由于漆的揮發性給工人健康造成危害，而且在涂漆的過程中存在浪費漆的現象。

為改善上述噴漆帶來的諸多缺陷，本申請人采用了鋼板彈簧浸漆生產的方式，即將鋼板彈簧放置在油漆槽中浸潤一段時間后將其運出，從而實現鋼板彈簧表面附著油漆的目的。在鋼板彈簧放置在油漆槽中后，由于油漆槽不能過頻繁的清理以及更換，因而油漆槽中的油漆會不均勻，從而影響了鋼板彈簧的質量。另外，鋼板彈簧從油漆槽中浸漆并運出的過程一般采用網帶輸送，這種輸送網帶會附著大量油漆，當其運送鋼板彈簧出油漆槽后，附著的油漆會散落到地面上，不僅影響環境而且浪費油漆。

實用新型內容

本實用新型首先要解決的技術問題是針對上述缺陷，提供一種使油漆在油漆槽中均勻從而保證浸漆質量且可以減少油漆損耗的鋼板彈簧浸漆裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種鋼板彈簧浸漆裝置，其包括內裝有油漆的浸漆槽，浸漆槽的槽底自前往后逐漸升高且其后部的高度高于油漆的高度，浸漆槽上裝有前端伸入油漆內、后端通過支撐架支撐且伸出浸漆槽后端的網帶輸送機構，其結構特點是：所述浸漆槽內裝有由循環電機驅動的油漆循環攪拌輥，所述油漆循環攪拌輥上環布有攪拌葉片，所述浸漆槽的前端裝有下伸端位于網帶輸送機構上方的導料板，所述支撐架上裝有清理網帶輸送機構上附著油漆的油漆清理裝置。

網帶輸送機構包括連接在浸漆槽前部下方的從動軸，支撐架的后部轉動連接有由輸送動力機驅動的主動軸，主動軸和從動軸之間裝有由主動軸驅動的輸送帶。

油漆清理裝置包括連接在支撐架上的清理支架，清理支架上裝有位于上下兩段輸送帶之間且伸出端貼靠在上段輸送帶下方的清理輥。

油漆循環攪拌輥位于導料板的前部下方。

與現有技術相比本實用新型具有以下優點：采用了上述油漆循環攪拌輥和攪拌葉片，鋼板彈簧放入浸漆槽中進行浸漆時，通過油漆攪拌輥以及攪拌葉片的攪拌作用，使油漆在浸漆槽中更加均勻，有效防止沉淀以及結皮現象，從而提高鋼板彈簧的浸漆質量；設置的油漆清理裝置可以及時清除網帶輸送機構上附著的油漆，避免油漆隨輸送帶流出，從而大大降低了油漆的浪費，節約了生產成本。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步的詳細說明：

圖1是本實用新型的主視結構示意圖；

圖2是沿圖1中A-A線剖視的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，該鋼板彈簧浸漆裝置包括內裝有油漆的浸漆槽1，浸漆槽1的槽底自前往后逐漸升高且其后部的高度高于油漆的高度，也就是說，浸漆槽的截面大致呈三角形，其中三角形的一個端點位于最底部，浸漆槽1上裝有前端伸入油漆內、后端通過支撐架2支撐且伸出浸漆槽1后端的網帶輸送機構，網帶輸送機構包括連接在浸漆槽1前部下方的從動軸，支撐架2的后部轉動連接有由輸送動力機9驅動的主動軸，主動軸和從動軸之間裝有由主動軸驅動的輸送帶6，具體來說，主動軸和從動軸上對應裝有驅動輪，驅動輪驅使輸送帶6回轉，從而進行輸送鋼板彈簧，鋼板彈簧的浸漆過程中，上述輸送帶6的運轉速度很慢，浸漆槽1的前端裝有下伸端位于網帶輸送機構上方的導料板3，導料板3可供鋼板彈簧滑下從而落在上述輸送帶6上，所述浸漆槽1內裝有由循環電機10驅動的油漆循環攪拌輥4，油漆循環攪拌輥4橫向穿過整個浸漆槽1，并且油漆循環攪拌輥4位于導料板3的前部下方，上述循環電機10設置在浸漆槽1的一側部，油漆循環攪拌輥4的外伸端通過聯軸器與循環電機10的動力輸出軸連接，所述油漆循環攪拌輥4上環布有螺旋排布的攪拌葉片5，循環葉片5沿油漆循環攪拌輥4徑向外伸且呈一定角度的弧形設置，可以更好的促使油漆流動，避免出現沉淀或結皮現象。