[實用新型]一種減輕滾子碰傷的裝置有效
| 申請號: | 201521114098.X | 申請日: | 2015-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN205327968U | 公開(公告)日: | 2016-06-22 |
| 發明(設計)人: | 許明超 | 申請(專利權)人: | 新昌縣明瑞關節軸承有限公司 |
| 主分類號: | B65G11/20 | 分類號: | B65G11/20;B65G11/12;B65G11/18 |
| 代理公司: | 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 吳秉中 |
| 地址: | 312500 浙江省湖州市新*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 減輕 滾子 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種軸承制造業中零件的防碰傷裝置,具體涉及一種減輕滾子碰傷的裝置。
背景技術
滾子是軸承的主要零件之一,滾子的精度與外觀質量的好壞直接影響了軸承的質量及使用壽命,而滾子的工作表面碰傷問題由嚴重影響了滾子的質量,對于車制滾子而言,由于滾子的重量大,落差高,產品在車完后被分揀下落的過程中,非常容易造成明顯的碰傷和磕傷,影響外觀質量,增加產品的返修量,報廢嚴重。
實用新型內容
為了解決上述存在的技術問題,本實用新型采用下述技術方案:一種減輕滾子碰傷的裝置,包括安裝在安裝座上的輸送料道,所述輸送料道為一種弧形通道,所述輸送料道兩側設有圍邊,所述輸送料道中部位置設有第一緩沖板,所述第一緩沖板上側邊兩端與輸送料道的兩側圍邊鉸接配合,第一緩沖板的下側邊與輸送料道的底面間隙配合,所述輸送料道的底面上設有漏孔,所述輸送料道末端設有第二緩沖板,所述第二緩沖板上側邊兩端與輸送料道的兩側圍邊鉸接配合,所述輸送料道末端延伸處連接配合有球面緩沖板,所述球面緩沖板設置在輸送料道末端出口處的正下方。
作為優選,所述輸送料道通過支架安裝在安裝座上。
作為優選,所述輸送料道與支架接觸位置活動連接。
作為優選,所述輸送料道上端入口處設有承接平臺。
作為優選,所述漏孔為一種鐵屑漏孔。
本實用新型與現有技術相比有如下有益效果:本實用新型能夠減緩滾子下落的沖擊力,明顯減輕生產過程中滾子的碰傷問題,使廢品大幅度下降,具有推廣應用價值。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
如圖1所示,一種減輕滾子碰傷的裝置,包括安裝在安裝座上的輸送料道1,輸送料道1通過支架安裝在安裝座上,輸送料道1與支架接觸位置活動連接,使輸送料道1可以左右旋轉,不使用時可以轉到適當位置,不占用場地,輸送料道1為一種弧形通道,輸送料道1上端為滾子落入口,下端為滾子出口,上端水平高度,高于下端水平高度,所述輸送料道1上端入口處設有承接平臺6,承接平臺6為一個水平的結構,且與輸送料道1一體,所述輸送料道1兩側設有圍邊,圍邊可以防止滾子從弧形通道的側邊滑落,所述輸送料道1中部位置設有第一緩沖板2,所述第一緩沖板2上側邊兩端與輸送料道1的兩側圍邊鉸接配合,第一緩沖板2的下側邊與輸送料道1的底面間隙配合,滾子在沿著輸送料道1底面滾落的時候,首先沖擊到第一緩沖板2,第一緩沖板2在滾子的沖擊作用下,會產生偏轉,第一緩沖板2與輸送料道1之間空隙變大直至滾子可以從二者之間的空隙中穿過,繼續向下滾動,所述輸送料道1的底面上設有漏孔3,漏孔3為一種長條形漏孔,大小不能讓滾子下落,同時可以對降低滾子在輸送料道1的速度,漏孔3為一種鐵屑漏孔,可以使加工過程中產生的鐵屑從漏孔3中落下,避免與滾子一起滾入容器中,輸送料道1末端設有第二緩沖板4,所述第二緩沖板4上側邊兩端與輸送料道1的兩側圍邊鉸接配合,結構與作用與第一緩沖板2類似,可以進一步對滾子的下落起到緩沖作用,所述輸送料道1末端延伸處連接配合有球面緩沖板5,所述球面緩沖板5設置在輸送料道1末端出口處的正下方,球面緩沖板5的高度和伸長均可以調節。
滾子在承接平臺6的過渡作用下沿著輸送料道1的弧形滾道滾落,首先經過第一緩沖板2的緩沖作用,鐵屑會通過漏孔3被落下,然后經過第二緩沖板4的緩沖作用,接著落到球面弧形緩沖板3上,然后滾落到指定的容器中。
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