[實用新型]臥式新能源摩托車電控燃油噴射裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201521113902.2
• 申請日: 2015-12-28
• 公開（公告）號: CN205260188U
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 戴正平
• 申請（專利權(quán)）人: 眾恒汽車部件有限公司
• 主分類號: F02M51/04
• 分類號: F02M51/04;F02M37/22
• 代理公司: 北京中政聯(lián)科專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11489
• 代理人: 吳建鋒

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于機械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種臥式新能源摩托車 電控燃油噴射裝置。

背景技術(shù)

電控燃油噴射裝置是控制發(fā)動機有害氣體排放和提高發(fā)動機 性能的主要技術(shù)之一。汽車和摩托車等動力裝置應(yīng)用電控燃油噴射 裝置技術(shù)會大幅度降低其有害氣體的排放，并提高其性能，降低燃 料的損耗。而隨著人們生活質(zhì)量的提高，其對汽車和摩托車等其動 力和穩(wěn)定的要求不斷提高，現(xiàn)有的電控燃油噴射裝置其缺點越來越 明顯，例如，電控燃油噴射裝置工作穩(wěn)定差，其次，使用壽命短。 為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，人們進(jìn)行了長期的探索，提出了各 式各樣的解決方案。

例如，中國專利文獻(xiàn)公開了一種電控高壓共軌燃油噴射裝 置,[申請?zhí)枺?01020586313.7]，包括電控高壓共軌噴油器、高壓 共軌、電控單元ECU、燃料切換開關(guān)、壓差控制閥和高壓潤滑油 軌。該裝置使用燃料切換開關(guān)并通過切換燃料程序信號輸入電路 選擇并啟動儲存在電控單元ECU中的各種燃料的子程序,解決了 電控高壓共軌噴油器的燃用各種燃料的轉(zhuǎn)換問題,及電控高壓共 軌噴油器的滑動配合的圓孔面與針閥的配合潤滑問題,電控單元 ECU控制電控二通閥開閉的頻率高于1KHz。避免了針閥磨損和失 效,提高了工作可靠性,可燃用多種不同成分的燃油,不僅可準(zhǔn)確 地控制各種燃料的最佳開始噴油時間及脈寬,而且可控制噴油速 率,使柴油機獲得最低燃油消耗率與排放污染。

上述的方案在一定程度上改進(jìn)了現(xiàn)有技術(shù)的部分問題，但是， 該方案還至少存在以下缺陷：設(shè)計不合理，電控燃油噴射裝置的 穩(wěn)定性差，其次，使用壽命短。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，提供一 種使用壽命長、工作穩(wěn)定可靠的臥式新能源摩托車電控燃油噴射 裝置。

本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種臥式新能源摩托車電控燃油噴射裝置，包括一泵體，其 特征在于，所述泵體側(cè)部具有法蘭盤，所述泵體上具有進(jìn)口管和 出口管，上述泵體位于法蘭盤的一側(cè)，所述進(jìn)口管和出口管與上 述泵體相聯(lián)通且進(jìn)口管和出口管均位于法蘭盤的另一側(cè)，上述進(jìn) 口管位于法蘭盤下部，上述出口管位于法蘭盤上部，所述的進(jìn)口 管處還具有用于過濾油液的過濾結(jié)構(gòu)。本實用新型由于在其油液 的進(jìn)口處設(shè)有油液過濾結(jié)構(gòu)使得進(jìn)入泵體的油液純潔度提高，從 而保證了電控燃油噴射裝置的工作可靠性和穩(wěn)定性且大大地增加 了電控燃油噴射裝置使用壽命。

在上述的臥式新能源摩托車電控燃油噴射裝置中，所述的過 濾結(jié)構(gòu)包括連接在本體下端的濾板，所述的濾板靠近于上述的進(jìn) 口管處。

在上述的臥式新能源摩托車電控燃油噴射裝置中，所述的進(jìn) 口管包括呈直段狀的管段一和管段二，所述管段一和管段二呈L 形相聯(lián)，上述管段一與泵體相聯(lián)通，上述管段二垂直設(shè)置且與法 蘭盤相平行。

在上述的臥式新能源摩托車電控燃油噴射裝置中，所述泵體 一下端固連有呈長板狀的連接板，上述濾板包括呈直板狀的板體 一和板體二，上述板體一與板體二呈L形相聯(lián)，所述的板體一與 上述連接板相聯(lián)，所述板體二靠近于上述的進(jìn)口管且與進(jìn)口管平 行。

在上述的臥式新能源摩托車電控燃油噴射裝置中，所述的板 體一上具有貫穿的套孔，所述板體一套在上述的連接板上。

在上述的臥式新能源摩托車電控燃油噴射裝置中，所述連接 板的端部具有供濾板平滑套入的導(dǎo)入部。

在上述的臥式新能源摩托車電控燃油噴射裝置中，所述的導(dǎo) 入部呈尖角狀。

在上述的臥式新能源摩托車電控燃油噴射裝置中，所述的導(dǎo) 入部呈圓弧形。

在上述的臥式新能源摩托車電控燃油噴射裝置中，所述的濾 板為塑料板且在濾板上具有若干貫穿的微孔。

在上述的臥式新能源摩托車電控燃油噴射裝置中，所述的連 接板通過一連接柱與泵體相聯(lián)，所述連接板與泵體之間具有供濾 板移動的間隙。

在上述的臥式新能源摩托車電控燃油噴射裝置中，所述的連 接板、連接柱和泵體均為一體式結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本臥式新能源摩托車電控燃油噴射裝置的 優(yōu)點在于：1、通過在泵體油液進(jìn)口處設(shè)置的油液過濾結(jié)構(gòu)，使得 進(jìn)入泵體的油液清潔度提高，保證了電控燃油噴射裝置的工作可 靠性和穩(wěn)定性。2、使用壽命長。3、環(huán)保，實用性強。

附圖說明