[實用新型]塑料燃油箱生產(chǎn)冷卻裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201521110574.0
• 申請日: 2015-12-25
• 公開（公告）號: CN205386913U
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐子俊;張進;張萌
• 申請（專利權(quán)）人: 蕪湖亞奇汽車部件有限公司
• 主分類號: B29C45/72
• 分類號: B29C45/72
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 張永生

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及塑料燃油箱技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種塑料燃油 箱生產(chǎn)冷卻裝置。

背景技術(shù)

塑料燃油箱生產(chǎn)過程中，在注塑成型后需要進行風冷工序。現(xiàn)有 的風冷工序多是自然冷卻，或者風扇對燃油箱外部進行冷卻，燃油箱 內(nèi)部不能進行冷卻，冷卻效果差，影響產(chǎn)品質(zhì)量。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)不足，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種 塑料燃油箱生產(chǎn)冷卻裝置，以達到提高風冷效果的目的。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案為：

一種塑料燃油箱生產(chǎn)冷卻裝置，包括冷卻風扇，還包括臺架、氣 泵、以及用于與塑料燃油箱相接通的接頭，所述臺架上設(shè)有工作臺面， 所述氣泵設(shè)在臺架下部，接頭通過管路與氣泵的出氣口相連通，所述 冷卻風扇位于工作臺面上方。

進一步的，所述工作臺面上設(shè)有用于定位燃油箱的燃油箱靠模。

所述臺架上設(shè)有頂架，所述冷卻風扇設(shè)在頂架上。

所述工作臺面上在燃油箱靠模一側(cè)設(shè)有燃油箱導軌。

所述冷卻風扇為一組，一組冷卻風扇分別位于燃油箱靠模和燃油 箱導軌的上方。

所述燃油箱導軌為不繡鋼管。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點：通過該冷卻裝置可 以對塑料燃油箱內(nèi)外同時進行冷卻，內(nèi)外同步冷卻，冷卻效果佳，提 升產(chǎn)品質(zhì)量；冷卻裝置結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，成本低。

附圖說明

下面對本說明書各幅附圖所表達的內(nèi)容及圖中的標記作簡要說 明：

圖1為本實用新型裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型臺架俯視圖。

圖中：1.臺架、2.頂架、3.燃油箱靠模、4.燃油箱導軌、5.氣泵、 6.接頭、7.冷卻風扇。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施 方式作進一步詳細的說明。

如圖1和圖2所示，該塑料燃油箱生產(chǎn)冷卻裝置，包括冷卻風扇 7、臺架1、氣泵5、以及用于與塑料燃油箱相接通的接頭6，臺架1 上設(shè)有工作臺面，工作臺面為水平面。

臺架1下部為支撐架，氣泵5固定在支撐架上，接頭6通過管路 與氣泵的出氣口相連通，管路為軟管。

臺架1上設(shè)有頂架2，冷卻風扇7設(shè)在頂架2上，冷卻風扇7位 于工作臺面上方，對臺架1上的燃油箱進行冷卻。

工作臺面上設(shè)有用于定位燃油箱的燃油箱靠模3，燃油箱靠模3 為四個，四個燃油箱靠模與燃油箱四個拐角相對應(yīng)，燃油箱靠模上設(shè) 有與燃油箱拐角處相對應(yīng)的凹槽。在燃油箱靠模上設(shè)有對燃油箱固定 邊支撐的支撐塊。

工作臺面上在燃油箱靠模一側(cè)設(shè)有燃油箱導軌4。冷卻風扇為一 組，一組冷卻風扇分別位于燃油箱靠模和燃油箱導軌的上方。燃油箱 導軌為不繡鋼管，便于散熱。

生產(chǎn)過程中，讓待冷卻的燃油箱放置在燃油箱靠模上；氣泵工作， 接頭與燃油箱的油泵接口相配合，通過燃油箱其它接口出氣，對燃油 箱內(nèi)部進行冷卻；通過頂架上的冷卻風扇對燃油箱外部進行冷卻；內(nèi) 外同時進行冷卻，冷卻效果佳。

上面結(jié)合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型 具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的構(gòu)思和技 術(shù)方案進行的各種非實質(zhì)性的改進，或未經(jīng)改進將本實用新型的構(gòu)思 和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之 內(nèi)。