[實用新型]一種反射光強自動調節裝置以及車載后視鏡

有效

• 申請號: 201521109801.8
• 申請日: 2015-12-28
• 公開（公告）號: CN205273317U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 吳梓榮;李艷龍
• 申請（專利權）人: 深圳秋田微電子有限公司
• 主分類號: B60R1/08
• 分類號: B60R1/08;G02F1/13
• 代理公司: 北京英特普羅知識產權代理有限公司 11015
• 代理人: 齊永紅

技術領域

本實用新型涉及反射光強度控制領域，尤其涉及一種反射光強自動調節裝置以及車載后 視鏡。

背景技術

目前的反射光強調節裝置主要基于控制二向色性染料對光線的吸收原理來調整反射強 度，如專利200310102211.8中提出一種光強自動調節的汽車后視鏡產品，它在液晶材料 內添加黑色二向色性染料，通過電場控制液晶分子的排列方式來控制摻雜在內部的染料分 子的排列方式，從而實現電場對反射光強的控制，其功能單元結構如圖1所示，它一般包 括沿入射光線方向依次設置的第一玻璃基板101、第一氧化銦錫鍍層102、兩取向層103、 位于取向層103之間由液晶106與染料107構成的染料液晶混合層、反射層104以及第二 玻璃基板105；工作反射工作原理如圖2所示。但根據圖示結構以及工作原理，此類后視 鏡產品的最低反射率一般都比較高，如圖7所示，反射光強的可調范圍較小，如圖9所示， 當背后來車燈光較強時，仍會對駕駛員的視覺造成影響。因此，僅依靠增加染料在液晶中 的比例以及液晶層厚度來降低最低反射率，對反射光強調節類產品的性能提升效果并不明 顯，對于本領域技術人員，亟待研發一種更加有效的能夠顯著降低產品最低反射率以及光 強調節范圍的技術方案。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種反射光強自動調節裝置以及車載后視鏡，它具有結構緊 湊、反射率可調范圍大以及光強調節效果好的優點。

本實用新型是這樣來實現的，一種反射光強自動調節裝置，它包括光強探測器件以及與 光強探測器件電連接的控制電路，其特征在于，它還包括具有四分之一波長延遲膜的反射 單元，所述光強探測器件設置于反射單元的光線入射外表面，所述控制電路包括用于接收 光強探測器件信號的光強信號反饋電路以及根據光強信號反饋電路的反饋信號對反射單 元施加驅動信號的液晶驅動電路。

所述反射單元包括沿入射光線方向依次設置的第一玻璃基板、第一氧化銦錫鍍層、第一 取向層、二向色性染料液晶層、第二取向層、第二氧化銦錫鍍層、第二玻璃基板、四分之 一波長延遲膜、光學膠水層、金屬反射層和第三玻璃基板。所述二向色性染料液晶層是由 負介電各向異性液晶和正型二向色性染料混合而成。

優選的是：所述第一取向層和第二取向層的預取向方向與四分之一波長延遲膜的延遲軸 方向夾角α為45度-135度。

所述反射單元還包括用于密封液晶的邊框密封膠以及位于第一取向層和第二取向層之 間的用于保持二向色性染料液晶層厚度的間隔物。所述金屬反射層通過蒸鍍或濺射方法設 置在第三玻璃基板表面。

所述液晶驅動電路與反射單元中的第一氧化銦錫鍍層和第二氧化銦錫鍍層電連接。

所述光強信號反饋電路包括轉換電路以及單片機，所述單片機與液晶驅動電路電連接， 且又通過轉換電路與光強探測器件電連接。

本實用新型還記載一種車載后視鏡，其特征在于，它包括上述的反射光強自動調節裝置， 該反射光強自動調節裝置中的反射單元固定安裝在后視鏡外殼上。

本實用新型的有益效果為：本實用新型是對現有結構的改進，它在不改變后視鏡亮態反 射率的前提下，通過對入射后光線的光學狀態的優化，將其暗態反射率進一步降低，這樣 將其最低反射率進一步降低，使得反射率可調范圍進一步加大，使得當背后來車燈光非常 強烈時，應用本實用新型的汽車后視鏡可以阻擋大部分的強光，以降低背后來車的強光對 駕駛員造成的視覺影響，進而減少因駕駛員視覺受影響而導致的交通事故發生的概率。

附圖說明

圖1為現有反射光強自動調節裝置中的反射單元的結構示意圖。

圖2為圖1所示反射單元的反射原理示意圖。

圖3為本實用新型反射光強自動調節裝置中的反射單元未工作狀態的結構示意圖。

圖4為圖3所示反射單元在驅動信號作用下的工作狀態示意圖。

圖5為圖3和圖4所示反射單元反射原理示意圖。

圖6為本實用新型取向層的預取向方向與四分之一波長延遲膜的延遲軸方向夾角α的 示意圖。

圖7為圖1所示反射單元反射率與所施加電壓之間的關系曲線圖。

圖8為圖3所示本實用新型反射單元反射率與所施加電壓之間的關系曲線圖。