[實用新型]非自平衡式鋼桁架大跨度拱橋

有效

• 申請號: 201521096483.6
• 申請日: 2015-12-24
• 公開（公告）號: CN205387664U
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發明（設計）人: 孫冬海;王叢峰;吳軍;張睿;郭云道
• 申請（專利權）人: 蘇州第一建筑集團有限公司
• 主分類號: E01D15/04
• 分類號: E01D15/04;E01D4/00
• 代理公司: 蘇州慧通知識產權代理事務所(普通合伙) 32239
• 代理人: 黃建月

技術領域

本實用新型涉及建筑領域，具體涉及一種非自平衡式鋼桁架大跨度拱橋。

背景技術

隨著城市發展的步伐加快，交通通行壓力日益增大，近年來，城市各種 類型的過河、過江和跨越主要交通干道、水道的大跨徑橋梁如火如荼的建設， 尤其是以鋼桁架結構的橋梁發展比較迅猛。如何在不影響規劃橋梁下方交通 干道、水道正常交通且全程幾乎無干擾的情況下，進行橋梁建設的施工是最 重要的環節。

現有一些方式采用平行輸送對接橋體，但是該方式只能用于小跨度的河 面施工，并且用于推動的動力機構和軌道等都需要特別定制，造價昂貴。也 有一些采用鋼索吊橋的方式施工，但是該方式也無法保證下方車船完全不受 限制，也需要時常限制航道運行，帶來交通不便。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術存在的以上問題，提供一種非自平 衡式鋼桁架大跨度拱橋，本實用新型具有較為簡單的結構，美觀實用，施工 不影響航道，成本低，易于推廣。

為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本實用新型通過以下技術方 案實現：

非自平衡式鋼桁架大跨度拱橋，包括左橋體和右橋體，所述左橋體和右 橋體之間通過跨中連接段連接，所述跨中連接段包括上弦桿、下弦桿和斜腹 桿，所述上弦桿、下弦桿和斜腹桿均與左橋體軸連，并且與右橋體焊接固定， 所述左橋體和右橋體均設置在相對應的橋梁轉體頂部，所述橋梁轉體包括底 座平臺，所述底座平臺表面設置有下磨盤，所述下磨盤表面設置為錐形面， 并且中部設置有中心支柱，所述下磨盤周邊的底座平臺上還設置有一圈滑道， 所述滑道上抵接設置有若干支墩，所述下磨盤上還設置有上轉盤，所述下磨 盤相對應的上轉盤底部設置有與下磨盤和中心支柱配合形成的形狀一致的凹 槽，所述上轉盤底部還與支墩頂部連接，所述上轉盤底部與底座平臺之間設 置有架空空間，所述上轉盤頂部設置有橋墩，所述橋墩頂部設置有球鋼支座。

進一步的，所述支墩底部固定設置有滑動板，所述滑動板材質為聚四氟 乙烯。

進一步的，所述下磨盤與上轉盤之間還設置有隔離層，所述隔離層材質 為石蠟。

進一步的，所述隔離層與上轉盤之間還設置有潤滑層，所述潤滑層材質 為黃油。

進一步的，所述下磨盤側邊設置有失圓隔離環，所述失圓隔離環材質為 石蠟。

進一步的，所述底座平臺、下磨盤、上轉盤和支墩的材質均為鋼筋混凝 土，所述中心支柱的材質為Z45鋼。

進一步的，所述左橋體和右橋體上鋪裝有橋面，所述橋面材質為甲基丙 烯酸樹脂。

進一步的，所述左橋體和右橋體頂部均設置有鋼化玻璃雨棚。

本實用新型的有益效果是:

1、非自平衡式鋼桁架大跨度拱橋通過對結構的優化設計使得橋體轉動 施工更加順暢、快捷，提高了效率，具有較好的適應性。

2、上轉盤和下磨盤均采用鋼筋砼原位澆筑，吻合度好，并且制備成本極 低，降低了施工成本。

3、本機構使用安全性高，同時施工時對外界環境要求低，適用于在城市 工程建設過程中，大跨徑鉸接非自平衡式鋼結構桁架拱橋需要跨越重要交通 干道、鐵路或水道或者重要結構物時，在橋梁施工過程中不干擾下方通道， 進行水平向轉體施工的鋼結構橋梁施工，具有廣闊的應用前景。

4、本橋梁美觀實用，利于推廣。

上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用 新型的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本實用新型的較 佳實施例并配合附圖詳細說明如后。本實用新型的具體實施方式由以下實施 例及其附圖詳細給出。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例技術中的技術方案，下面將對實施 例技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的 附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不 付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型的橋梁轉體俯視結構示意圖；

圖3是本實用新型的下磨盤部分截面結構示意圖。

具體實施方式