[實用新型]一種電動客車驅動控制系統

有效

• 申請號: 201521091475.2
• 申請日: 2015-12-25
• 公開（公告）號: CN205273200U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 謝镕安;曾海軍;曾偉
• 申請（專利權）人: 謝镕安
• 主分類號: B60L5/18
• 分類號: B60L5/18;B60L3/00
• 代理公司: 北京卓恒知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11394
• 代理人: 唐曙暉

1.一種電動客車驅動控制系統，所述電動客車采用電容器電池組與受電裝置相連接組成電動客車受電儲能回路，電容器電池組通過高壓電控箱、主控回路電子換向器、驅動電機及輔助系統、拖動動力控制裝置與拖動動力相連接組成電氣拖動主回路，其特征在于：驅動控制系統包括低壓模塊控制系統；BMS電池管理系統；低壓控制盒；DC-DC電源變換器；顯示儀表；IGBT斬波調速箱；整車控制器；通過低壓控制盒給低壓模塊和BMS電池管理系統供電的蓄電池；電信號與所述低壓模塊控制系統的輸入端連接的整車電源開關、驅動電機速度傳感器、空壓機溫度傳感器和車門驅動氣缸電磁閥開關；與所述低壓模塊控制系統的輸出端電連接的整車照明燈電源，信號燈電源、空壓機變頻器啟動電源、助力油泵變頻器啟動電源、驅動電機速度傳感器、車門驅動氣缸電磁閥電源、電子換向器控制電源；所述低壓模塊控制系統與BMS電池管理系統、顯示儀表采用CAN總線連接；所述整車控制器與低壓模塊控制系統、BMS電池管理系統、DC-DC電源變換器、IGBT斬波調速箱采用CAN總線連接。

2.根據權利要求1所述的電動客車驅動控制系統，其特征在于：所述整車管理系統負責運行整車控制軟件，采集傳感器的數據信息進行控制邏輯判別和發送控制指令、數據信息；所述BMS管理系統采集電容器電池組及蓄電池的電氣參數。

3.根據權利要求1所述的電動客車驅動控制系統，其特征在于：所述IGBT斬波調速箱內設有用來計量外部充電設備給電動客車的充電量、電動客車制動回收的電量及電動客車在行駛過程中的耗能量的直流電度表；所述直流電度表還能顯示電動客車充電過程中的電壓和電流值；所述直流電度表具備CAN通訊功能。