[實用新型]智能工程洗車機

有效

• 申請號: 201521090591.2
• 申請日: 2015-12-24
• 公開（公告）號: CN205311561U
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發明（設計）人: 馮向東;齊曉斌;陳健;祁志濤
• 申請（專利權）人: 鄭州天海給水設備有限公司
• 主分類號: B60S3/04
• 分類號: B60S3/04
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 李陽

技術領域

本實用新型涉及車輛清洗機械技術領域，特別是涉及一種智能工程洗車機。

背景技術

在建筑工地施工中，工程車輛的輪胎上往往攜帶有大量的渣土或者污泥，在工程車輛從工地駛出時，會將輪胎上帶有的渣土或污泥帶到馬路上，會將路面及周邊環境污染，所以工程車輛在駛出工地時會先進行清洗，而目前建筑工地上采用的都是人工沖洗方式，這樣存在以下缺陷：人工沖洗費時費力，而且沖洗不干凈，長時間進行沖洗對工人也是一種較大的體力考驗，浪費水資源，沖洗過的水流到工地上，使得路面濕滑，影響工作。

發明內容

針對上述情況，為克服現有技術之缺陷，本實用新型之目的就是提供一種智能工程洗車機，有效的解決了費時費力、浪費水資源和沖洗不干凈等問題。

其解決的技術方案是，本實用新型包括底座，其特征在于，底座兩側分別設有左側板和右側板，左側板和右側板上分布有多個角度可調的第一噴頭，第一噴頭連接位置感應器，底座上設有多個角度可調的第二噴頭，底座下連接有集水池，集水池一側設有導水槽，導水槽連接位于底座下方左側的第一沉淀池，第一沉淀池左側設有污泥池，第一沉淀池右側連接有第二沉淀池，第二沉淀池連接與集水池下側相連的上水池，上水池內設有水泵，水泵經水管連接左側板。

本實用新型結構簡單，合理規范，可以將工程車輛上附帶的污泥和渣土都清洗干凈，且將沖洗之后的水資源回收再利用，節約水資源，又減少了人工沖洗時的人員浪費，節約了勞動力。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體示意圖；

圖2是本實用新型的主視圖；

圖3是本實用新型的左視圖；

圖4是本實用新型的俯視圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細說明。

由圖1至圖4給出，本實用新型包括底座1，其特征在于，底座1兩側分別設有左側板2和右側板3，左側板2和右側板3上分布有多個角度可調的第一噴頭4，第一噴頭4連接位置感應器5，底座1上設有多個角度可調的第二噴頭7，底座1下連接有集水池6，集水池6一側設有導水槽8，導水槽8連接位于底座1下方左側的第一沉淀池9，第一沉淀池9左側設有污泥池10，第一沉淀池9右側連接有第二沉淀池11，第二沉淀池11連接與集水池6下側相連的上水池12，上水池12內設有水泵13，水泵13經水管14連接左側板2。

所述的底座1為中間低四周高的凹槽形結構。

所述的底座1下方設有壓力感應器15。

所述的左側板2、右側板3與底座1內水路連通。

所述的底座1前后兩側設有延伸板16。

所述的第一沉淀池9與第二沉淀池11中間設有第一擋板17，第一擋板17下側留有可以連通第一沉淀池9與第二沉淀池11的第一空隙18，第一擋板17上端一側設有可以連通第一沉淀池9與第二沉淀池11的第一開槽19。

所述的第一沉淀池9與污泥池10之間設有第二擋板20，第二擋板20下側留有可以連通第一沉淀池9和污泥池10的第二空隙21。

所述的第二沉淀池11和上水池12之間設有第三擋板22，第三擋板22上端一側設有可以連通第二沉淀池11和上水池12的第二開槽23。

所述的第一開槽19和第二開槽23不在同一側。

所述的第一沉淀池9和第二沉淀池11底部為第一沉淀池9低、第二沉淀池11高的斜坡狀結構。

本實用新型在使用時，將本裝置安裝在工地上進入城市的入口處，在上水池12內注入一定量的水，將第一沉淀池9、第二沉淀池11和上水池12上端封住，接通電源，當工程車輛駛入底座1上時，位置感應器5感應到車輛的到來，使得多個第一噴頭4和第二噴頭7開始工作，對工程車的車輪和底部進行沖洗，沖洗之后的水流入集水池6內，經導水槽8進入第一沉淀池9，經過沉淀后進入第二沉淀池11，再次沉淀之后進入上水池12內，沉淀下來的污泥流入到污泥池10內，將污泥池10內的污泥挖出，保證沖洗工作的順利進行。