[實用新型]發電裝置和車輛轉向架有效
| 申請號： | 201521086069.7 | 申請日： | 2015-12-23 |
| 公開（公告）號： | CN205220686U | 公開（公告）日： | 2016-05-11 |
| 發明（設計）人： | 郭繼祥;李會;盧權;李建鋒;張隸新 | 申請（專利權）人： | 唐山軌道客車有限責任公司 |
| 主分類號： | B61F5/00 | 分類號： | B61F5/00;B61F5/50 |
| 代理公司： | 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205 | 代理人： | 楊貝貝;黃健 |
| 地址： | 063035 *** | 國省代碼： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 發電 裝置 車輛 轉向架 | ||
1.一種發電裝置，其特征在于，包括：發電機、安裝座、皮帶張緊裝置、 皮帶輪和皮帶；
所述發電機設置于車輛轉向架的構架的第一橫梁的中部；
所述安裝座設置于所述第一橫梁的中部；
所述皮帶張緊裝置的一端與所述安裝座連接，另一端與所述發電機連接；
所述皮帶輪設置于車輛轉向架的輪對軸箱定位裝置的第一車軸的中部， 所述輪對軸箱定位裝置與所述車輛轉向架的構架連接；
所述皮帶分別套設于所述發電機的帶輪和所述皮帶輪上。
2.根據權利要求1所述的發電裝置，其特征在于，所述發電裝置還包括 電機吊座；
所述電機吊座焊接于所述第一橫梁的中部，且所述發電機通過所述電機 吊座設置于所述第一橫梁的中部。
3.根據權利要求1或2所述的發電裝置，其特征在于，所述皮帶輪與所 述第一車軸的中部的連接處設置有緩沖裝置。
4.根據權利要求3所述的發電裝置，其特征在于，所述緩沖裝置為橡膠 墊。
5.根據權利要求1或2所述的發電裝置，其特征在于，所述皮帶輪為分 體式結構，且通過螺栓固定于所述第一車軸的中部。
6.根據權利要求1或2所述的發電裝置，其特征在于，所述皮帶張緊裝 置包括彈性件和調整桿；
所述彈性件套設于所述調整桿上；
所述調整桿的一端與所述安裝座連接，另一端與所述發電機連接。
7.根據權利要求1或2所述的發電裝置，其特征在于，所述皮帶為有端 平帶。
8.一種車輛轉向架，其特征在于，包括：構架、導柱、輪對軸箱定位裝 置、搖枕吊桿、搖枕彈簧裝置、基礎制動裝置、以及權利要求1-7任一項所 述的發電裝置；
所述輪對軸箱定位裝置通過所述導柱設置于所述構架上；
所述搖枕彈簧裝置通過所述搖枕吊桿設置于所述構架上；
所述基礎制動裝置通過閘瓦托吊設置于所述構架上。
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