[實用新型]新型電子標(biāo)簽防拆卸系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201521085955.8
• 申請日: 2015-12-21
• 公開（公告）號: CN205354148U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬濤;鄭鑫;楊益起;曹國峰
• 申請（專利權(quán)）人: 天津中興智聯(lián)科技有限公司
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00;G07B15/06
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12211
• 代理人: 馬倩倩

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于通信領(lǐng)域，尤其是涉及一種新型電子標(biāo)簽防拆卸方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

不停車收費系統(tǒng)(又稱電子收費系統(tǒng)ElectronicTollCollectionSystem，簡稱ETC系統(tǒng))利用車輛自動識別(AutomaticVehicleIdentification簡稱AVI)技術(shù)完成車輛與收費站之間的無線數(shù)據(jù)通訊，進行車輛自動識別和有關(guān)收費數(shù)據(jù)的交換，通過計算機網(wǎng)路進行收費數(shù)據(jù)的處理，實現(xiàn)不停車自動收費的全電子收費系統(tǒng)。

ETC是國際上正在努力開發(fā)并推廣的一種用于公路、大橋和隧道的電子自動收費系統(tǒng)。該技術(shù)在國外已有較長的發(fā)展歷史，美國、歐洲等許多國家和地區(qū)的電子收費系統(tǒng)已經(jīng)局部聯(lián)網(wǎng)并逐步形成規(guī)模效益。我國以IC卡、磁卡為介質(zhì),采用人工收費方式為主的公路聯(lián)網(wǎng)收費方式無疑也受到這一潮流的影響。

RSU即路側(cè)單元(Road-SideUnits，簡稱RSU)，又稱為電子標(biāo)簽讀寫器、路側(cè)讀寫天線、ETC天線、路側(cè)設(shè)備，由微波天線和讀寫控制器組成。安裝在收費車道門架上或收費島立柱上的用于同過往車輛上的車載設(shè)備進行通信的天線及相應(yīng)的控制設(shè)備。中興通訊RSU為一體化設(shè)備，如下圖所示：

OBU即車載單元OBU(OnBoardUnit，簡稱OBU)，又稱為電子標(biāo)簽、車載設(shè)備，是一種具有微波通信功能和信息存儲功能的移動識別設(shè)備，安裝在車輛內(nèi)部(風(fēng)擋玻璃或儀表臺上)并且支持利用專用短程通信與路側(cè)設(shè)備進行信息交換的設(shè)備。OBU本身既可以作為獨立的數(shù)據(jù)載體成為單片式電子標(biāo)簽，也可以通過附加一個智能卡讀寫接口，實現(xiàn)擴展的數(shù)據(jù)存儲、處理、訪問控制功能，而成為雙片式電子標(biāo)簽。本系統(tǒng)使用雙片式，即OBU+IC卡(雙界面卡)。

由于OBU與車輛之間存在一一對應(yīng)的關(guān)系，如果用戶私自交換OBU，則會有少繳費的可能，亦會影響高速公路管理機構(gòu)進行車流量等信息統(tǒng)計的可信度，所以O(shè)BU需要具備防拆卸功能。才能避免上述問題的發(fā)生。

目前的專利，經(jīng)分析大多提出開關(guān)直接通斷，即直接斷電防拆卸，或者利用粘膠等形式在拆卸時破壞電路的形式實現(xiàn)防拆卸。主要涉及微動開關(guān)形式的防拆卸方案，該方案的弊病是可能出現(xiàn)誤指示，以及微動開關(guān)的動作行程導(dǎo)致該器件的高度較高，從而有源標(biāo)簽無法實現(xiàn)小型化。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種解決傳統(tǒng)的防拆裝置存在不可靠的問題，諸如容易受外界影響(靜電等)導(dǎo)致誤觸發(fā)誤拆卸；本實用新型提出先進新穎的拆卸檢測方式，規(guī)避現(xiàn)有方案的種種弊端。

為達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

一種電子標(biāo)簽防拆卸系統(tǒng)，包括設(shè)于高速公路入口的入口路側(cè)單元、入口車道控制器、車牌識別模塊、上層判決模塊、防拆卸信息寫入模塊、車輛上的電子標(biāo)簽、高速公路出口的出口路側(cè)單元、出口車道控制器和費額顯示屏；

車牌識別模塊主要包含車牌采集單元和車牌信息識別單元，該模塊主要用于識別車輛進入高速公路入口時，對其車牌進行信息識別，并且將識別出的車牌信息通過入口車道控制器上報上層判決模塊；

上層判決模塊將車牌識別模塊上報的車牌信息與入口路側(cè)單元從電子標(biāo)簽中讀取出并上傳給入口車道控制器的車牌信息進行比對，并通過比對結(jié)果控制防拆卸信息寫入模塊是否將拆卸信息寫入電子標(biāo)簽；

所述出口路側(cè)單元對車輛上的電子標(biāo)簽進行信息交互，并通過所述出口車道控制器控制費額顯示屏顯示相關(guān)費額或拆卸信息。

所述車牌采集單元為攝像機。

所述防拆卸信息寫入模塊位于入口車道收費島車輛前進方向的末端。

所述車牌識別模塊中的車牌信息采集單元位于收費崗?fù)ぼ囕v前進方向的始端。

電子標(biāo)簽防拆卸方法，包括如下步驟：

S1.當(dāng)載有電子標(biāo)簽的車輛駛?cè)敫咚俟啡肟谲嚨罆r，首先和路側(cè)單元進行入口交互，并且路側(cè)單元將電子標(biāo)簽中的車牌信息上報車道控制器中的上層判決模塊；

S2.車輛向前行駛，觸發(fā)車牌識別模塊的車牌采集單元，車牌識別模塊將車牌信息識別出并上報給上層判決模塊，上層判決模塊將上報的車牌信息與從電子標(biāo)簽獲取的車牌信息進行比對，如果相同，則不做其他操作，如果不同則進入S3。

S3.車輛行駛到收費島末端時，防拆卸信息寫入模塊將拆卸信息寫入電子標(biāo)簽；

S4.當(dāng)載有寫入拆卸信息的電子標(biāo)簽的車輛駛?cè)敫咚俟返某隹谲嚨罆r，與出口車道路側(cè)單元進行交互，發(fā)現(xiàn)該電子標(biāo)簽已經(jīng)拆卸，則不放行該車輛，并且對其進行相應(yīng)處理。

通過聲光報警裝置的啟動或者在費爾顯示屏上顯示拆卸信息來發(fā)現(xiàn)電子標(biāo)簽已經(jīng)被拆卸。