[實用新型]一種蓄電池容納裝置、叉車和蓄電池搬運組合裝置

有效

• 申請號: 201521084200.6
• 申請日: 2015-12-23
• 公開（公告）號: CN205294746U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 張啟壽
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B66F9/20
• 分類號: B66F9/20
• 代理公司: 北京匯智勝知識產權代理事務所(普通合伙) 11346
• 代理人: 朱登河

技術領域

本實用新型涉及倉儲和物流技術領域，特別是涉及一種蓄電池容納裝置、 叉車和蓄電池搬運組合裝置。

背景技術

在倉儲、物流等行業，叉車的應用非常普遍，而蓄電池作為清潔動力能 源也得到廣泛應用。蓄電池一般位于叉車座椅的正下方。由于單塊蓄電池續航 時間較短，為滿足使用，叉車通常配備兩塊或多塊蓄電池。在一塊蓄電池耗盡 時，需要對蓄電池進行更換。

現有技術中蓄電池的更換過程為：通過叉車設備及吊臂將蓄電池垂直向 上吊起，再將蓄電池從叉車側向移出。因此，需要保證叉車座椅以及護頂架能 夠掀開，為吊臂向上吊起蓄電池提供空間。使叉車座椅以及護頂架與叉車之間 的裝配和使用都相對復雜。同時必須借助其它價值較高的起重設備，使用成本 高。

因此，希望有一種技術方案來克服或至少減輕現有技術的上述缺陷中的 至少一個。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種蓄電池容納裝置來克服或至少減輕現有 技術的上述缺陷中的至少一個。

為實現上述目的，本實用新型提供一種蓄電池容納裝置。所述蓄電池容 納裝置包括：蓄電池容置腔，所述蓄電池容置腔內的蓄電池以可側向進出的方 式設置在所述蓄電池容置腔內，其中，在所述蓄電池的底部與所述蓄電池容置 腔的底部支撐面之間具有插入間隙，以容納液壓搬運車的貨叉。

優選地，所述蓄電池容納裝置進一步包括用于支撐所述蓄電池的蓄電池 托盤，所述蓄電池托盤包括：托盤本體，其用于支撐所述蓄電池；以及連接部， 其與所述托盤本體一體連接，且所述連接部上設置有連接孔，用于與所述液壓 搬運車的貨叉連接。

優選地，所述托盤本體的下部設置有滾輪，所述滾輪位于所述托盤本體 和所述蓄電池容置腔的底部支撐面之間，以形成所述插入間隙。

本實用新型還提供一種叉車，所述叉車包括側門和如上所述的蓄電池容 納裝置，所述側門安裝至所述叉車，用于從側部處封閉或敞開所述蓄電池容納 裝置的蓄電池容置腔。

本實用新型還提供一種蓄電池搬運組合裝置，所述蓄電池搬運組合裝置 包括液壓搬運車和如上所述的叉車。

優選地，所述蓄電池搬運組合裝置進一步包括連接裝置，所述連接裝置 用于將所述叉車的蓄電池容納裝置的蓄電池托盤連接至所述液壓搬運車的貨 叉。

優選地，所述連接裝置包括：連接本體；帶鉤桿，其用于與所述叉車的 蓄電池容納裝置的蓄電池托盤的連接部上的連接孔配合連接，且能夠在開啟位 置和關閉位置之間運動；以及驅動踏板，與所述帶鉤桿一體連接，并以可轉動 的方式安裝至所述連接本體，用于驅動所述帶鉤桿在所述開啟位置和所述關閉 位置之間運動，其中，在所述開啟位置，所述叉車的蓄電池容納裝置的蓄電池 托盤的連接部上的連接孔與所述帶鉤桿分開設置，且所述帶鉤桿遠離所述連接 本體；在所述關閉位置，所述帶鉤桿與所述叉車的蓄電池容納裝置的蓄電池托 盤的連接部上的連接孔配合連接，且所述帶鉤桿與所述連接本體相扣合。

優選地，所述連接裝置通過螺紋連接件連接至所述液壓搬運車的貨叉。

優選地，所述蓄電池搬運組合裝置進一步包括T型支架，所述T型支架 用于支撐從所述叉車的蓄電池容納裝置的蓄電池容置腔內取出的蓄電池，其 中，所述T型支架包括T形支撐板和容納槽，所述T形支撐板用于支撐所述叉 車的蓄電池容納裝置的蓄電池托盤的托盤本體；所述容納槽與所述T形支撐板 相連接，用于容置位于所述叉車的蓄電池容納裝置的蓄電池托盤下部的滾輪。

本實用新型的蓄電池容納裝置的容置在電池容置腔內的蓄電池的底部與 蓄電池容置腔的底部支撐面之間具有插入間隙，使液壓搬運車的貨叉能夠插入 蓄電池的底部與蓄電池容置腔的底部支撐面之間，以將蓄電池直接從叉車的蓄 電池容納裝置的側向移進或移出，從而對蓄電池進行更換。與現有技術中采用 的起重設備相比，本使用新型所采用的液壓搬運車的價值較低，能夠有效節約 成本。同時，不需要掀開護頂架和叉車座椅，簡化裝配。

附圖說明

圖1是根據本實用新型一實施例的液壓搬運車和蓄電池容納裝置中的蓄 電池托盤的連接狀態的示意圖。

圖2是圖1所示蓄電池容納裝置中的蓄電池托盤的示意圖。

圖3是圖1所示蓄電池搬運組合裝置中的連接裝置的示意圖。

圖4是圖1所示連接裝置上的帶鉤桿和驅動踏板的連接狀態的示意圖。