[實用新型]一種蓄電池容納裝置、叉車和蓄電池搬運組合裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201521084200.6
• 申請日: 2015-12-23
• 公開（公告）號: CN205294746U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張啟壽
• 申請（專利權(quán)）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B66F9/20
• 分類號: B66F9/20
• 代理公司: 北京匯智勝知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11346
• 代理人: 朱登河

1.一種蓄電池容納裝置，其特征在于，包括：蓄電池容置腔，所述蓄電 池容置腔內(nèi)的蓄電池以可側(cè)向進出的方式設(shè)置在所述蓄電池容置腔內(nèi)，其中， 在所述蓄電池的底部與所述蓄電池容置腔的底部支撐面之間具有插入間隙，以 容納液壓搬運車(1)的貨叉(11)。

2.如權(quán)利要求1所述的蓄電池容納裝置，其特征在于，進一步包括用于 支撐所述蓄電池的蓄電池托盤(2)，所述蓄電池托盤(2)包括：

托盤本體(21)，其用于支撐所述蓄電池；以及

連接部(23)，其與所述托盤本體(21)一體連接，且所述連接部(23) 上設(shè)置有連接孔(231)，用于與所述液壓搬運車(1)的貨叉(11)連接。

3.如權(quán)利要求2所述的蓄電池容納裝置，其特征在于，所述托盤本體(21) 的下部設(shè)置有滾輪(24)，所述滾輪位于所述托盤本體(21)和所述蓄電池容 置腔的底部支撐面之間，以形成所述插入間隙。

4.一種叉車，其特征在于，包括側(cè)門和如權(quán)利要求1-3中任一項所述的 蓄電池容納裝置，所述側(cè)門安裝至所述叉車，用于從側(cè)部處封閉或敞開所述蓄 電池容納裝置的蓄電池容置腔。

5.一種蓄電池搬運組合裝置，其特征在于，包括液壓搬運車(1)和如 權(quán)利要求4所述的叉車。

6.如權(quán)利要求5所述的蓄電池搬運組合裝置，其特征在于，進一步包括 連接裝置，所述連接裝置用于將所述叉車的蓄電池容納裝置的蓄電池托盤(2) 連接至所述液壓搬運車的貨叉(11)。

7.如權(quán)利要求6所述的蓄電池搬運組合裝置，其特征在于，所述連接裝 置(3)包括：

連接本體(35)；

帶鉤桿(31)，其用于與所述叉車的蓄電池容納裝置的蓄電池托盤(2) 的連接部(23)上的連接孔(231)配合連接，且能夠在開啟位置和關(guān)閉位置 之間運動；以及

驅(qū)動踏板(32)，與所述帶鉤桿(31)一體連接，并以可轉(zhuǎn)動的方式安裝 至所述連接本體(35)，用于驅(qū)動所述帶鉤桿(31)在所述開啟位置和所述關(guān) 閉位置之間運動，

其中，在所述開啟位置，所述叉車的蓄電池容納裝置的蓄電池托盤(2) 的連接部(23)上的連接孔(231)與所述帶鉤桿(31)分開設(shè)置，且所述帶 鉤桿(31)遠離所述連接本體(35)；在所述關(guān)閉位置，所述帶鉤桿(31)與 所述叉車的蓄電池容納裝置的蓄電池托盤(2)的連接部(23)上的連接孔(231) 配合連接，且所述帶鉤桿(31)與所述連接本體(35)相扣合。

8.如權(quán)利要求7所述的蓄電池搬運組合裝置，其特征在于，所述連接裝 置(3)通過螺紋連接件連接至所述液壓搬運車(1)的貨叉(11)。

9.如權(quán)利要求8所述的蓄電池搬運組合裝置，其特征在于，進一步包括 T型支架(4)，所述T型支架(4)用于支撐從所述叉車的蓄電池容納裝置的 蓄電池容置腔內(nèi)取出的蓄電池，

其中，所述T型支架(4)包括T形支撐板(41)和容納槽(42)，所述T 形支撐板(41)用于支撐所述叉車的蓄電池容納裝置的蓄電池托盤(2)的托 盤本體(21)；所述容納槽(42)與所述T形支撐板(41)相連接，用于容置 位于所述叉車的蓄電池容納裝置的蓄電池托盤(2)下部的滾輪(24)。