[實(shí)用新型]一種新型鐵路站臺電子停車標(biāo)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201521083684.2
• 申請日: 2015-12-21
• 公開（公告）號: CN205220656U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張璞
• 申請（專利權(quán)）人: 天津智超星信號技術(shù)有限公司
• 主分類號: B61B1/00
• 分類號: B61B1/00;B61L5/18;B61L5/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鐵路客運(yùn)領(lǐng)域，具體涉及一種新型鐵路站臺電子停車標(biāo)。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，交通行業(yè)的發(fā)展也日新月異。 同時(shí)，相關(guān)交通部門也提做出了規(guī)定，要不斷滿足旅客安全，快速，便捷，優(yōu) 質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)要求，要為旅客提供準(zhǔn)確的信息服務(wù)，旅客服務(wù)系統(tǒng)要有明確的 動(dòng)態(tài)導(dǎo)向，車站要設(shè)置醒目，規(guī)范的指引標(biāo)識，向旅客提供車次，時(shí)刻，停靠 站臺以及進(jìn)出站臺等指引信息。即火車停靠站臺的一側(cè)，需在火車每節(jié)車廂停 靠位置處設(shè)立地面引導(dǎo)標(biāo)識。

現(xiàn)有的火車站站臺停車標(biāo)均是一個(gè)不同于地磚顏色的平面標(biāo)志牌，由于其 存在標(biāo)識易于磨損，設(shè)置位置不醒目，功能單一化等諸多原因原因，使得旅客 很難快速準(zhǔn)確的獲得車次、車廂等相關(guān)指引信息，尤其在人流量較大的時(shí)候， 給旅客帶來了極大的不便。特別是夜晚列車通過時(shí)，有些無柱雨棚的車站由于 燈光較遠(yuǎn)，導(dǎo)致乘客無法準(zhǔn)確地識別每一節(jié)車廂的位置，浪費(fèi)大量的時(shí)間。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于解決上述問題，提供一種新型鐵路站臺電子停車標(biāo)。

本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案是：一種新型鐵路站臺電子停 車標(biāo)，包括停車標(biāo)燈、聚光燈碗、車廂號標(biāo)識、單片機(jī)、紅外線傳感器和位置 開關(guān)；停車標(biāo)燈周圍安裝有聚光燈碗，聚光燈碗周圍安裝有保護(hù)罩，保護(hù)罩上 方安裝有表面玻璃，表面玻璃上方安裝有車廂號標(biāo)識，表面玻璃右邊安裝有蜂 鳴器，保護(hù)罩左側(cè)安裝有單片機(jī)，保護(hù)罩后方設(shè)有黃色警戒線，黃色警戒線上 設(shè)有紅外線傳感器，保護(hù)罩前方安裝有鐵軌，鐵軌兩側(cè)安裝有位置開關(guān)。

進(jìn)一步的，單片機(jī)與停車標(biāo)燈通過導(dǎo)線相連接，單片機(jī)與蜂鳴器通過導(dǎo)線 相連接，單片機(jī)與紅外線傳感器通過導(dǎo)線相連接，單片機(jī)與位置開關(guān)通過導(dǎo)線 相連接。

進(jìn)一步的，保護(hù)罩與站臺通過水泥相連接，車廂號標(biāo)識與表面玻璃通過膠 水相連接，紅外線傳感器與站臺通過焊接相連接，位置開關(guān)與鐵軌通過焊接相 連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：具有多種新的功能，包括車輛進(jìn)站車標(biāo)燈自動(dòng) 閃爍，乘客超過黃線自動(dòng)報(bào)警，車廂到位車標(biāo)燈長亮等功能，方便了在站臺等 車的旅客，也大大提高了列車經(jīng)過站臺時(shí)，等車旅客的安全性，通過智能識別 和提醒，降低了人力的消耗。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一種新型鐵路站臺電子停車標(biāo)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型一種新型鐵路站臺電子停車標(biāo)的局部細(xì)節(jié)示意圖。

1、停車標(biāo)燈；2、聚光燈碗；3、保護(hù)罩；4、表面玻璃；5、車廂號標(biāo)識； 6、蜂鳴器；7、單片機(jī)；8、黃色警戒線；9、紅外線傳感器；10、鐵軌；11、 位置開關(guān)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述：

如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型所述的一種新型鐵路站臺電子停車標(biāo)，包括 停車標(biāo)燈1、聚光燈碗2、車廂號標(biāo)識5、單片機(jī)7、紅外線傳感器9和位置開 關(guān)11；停車標(biāo)燈周圍安裝有聚光燈碗，聚光燈碗周圍安裝有保護(hù)罩3，保護(hù)罩 上方安裝有表面玻璃4，表面玻璃上方安裝有車廂號標(biāo)識，表面玻璃右邊安裝有 蜂鳴器6，保護(hù)罩左側(cè)安裝有單片機(jī)，保護(hù)罩后方設(shè)有黃色警戒線8，黃色警 戒線上設(shè)有紅外線傳感器，保護(hù)罩前方安裝有鐵軌10，鐵軌兩側(cè)安裝有位置開 關(guān)。

上述結(jié)構(gòu)中，單片機(jī)與停車標(biāo)燈通過導(dǎo)線相連接，用于控制停車標(biāo)燈的閃 爍、長亮和熄滅，單片機(jī)與蜂鳴器通過導(dǎo)線相連接，用于控制蜂鳴器的報(bào)警， 單片機(jī)與紅外線傳感器通過導(dǎo)線相連接，用于接收乘客是否越過黃線的信息， 單片機(jī)與位置開關(guān)通過導(dǎo)線相連接，用于接收火車是否通過到達(dá)指定位置。

上述結(jié)構(gòu)中，保護(hù)罩與站臺通過水泥相連接，車廂號標(biāo)識與表面玻璃通過 膠水相連接，紅外線傳感器與站臺通過焊接相連接，位置開關(guān)與鐵軌通過焊接 相連接。

列車即將進(jìn)站時(shí)，觸碰位置開關(guān)，位置開關(guān)將信號傳遞給單片機(jī)，單片機(jī) 接收信號后，把閃爍信號給停車標(biāo)燈，停車標(biāo)燈開始閃爍，示意列車即將進(jìn)站。 當(dāng)乘客此時(shí)越過黃色警戒線后，紅外線傳感器檢測到信息并把信息傳遞給單片 機(jī)，單片機(jī)把信息傳遞給蜂鳴器，蜂鳴器報(bào)警提醒乘客向后站。當(dāng)列車停穩(wěn)之 后，停車標(biāo)燈會長亮，乘客可以迅速找到相應(yīng)車廂并且上車。