[實用新型]一種煤礦梭車用電纜

有效

• 申請號: 201521082210.6
• 申請日: 2015-12-23
• 公開（公告）號: CN205211469U
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: 潘龍;許啟發;謝俊禮;王強;邱桂廣;林凡濤;祝立軍
• 申請（專利權）人: 青島豪邁電纜集團有限公司
• 主分類號: H01B7/18
• 分類號: H01B7/18;H01B7/04;H01B7/17;H01B7/295;H01B7/28
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 孫營營

技術領域

本實用新型屬于電纜技術領域，具體涉及一種煤礦梭車用電纜。

背景技術

煤礦梭車是應用于煤礦井下，將采煤工作區的煤炭輸送到傳送帶 上的一種礦用機械設備。由于煤礦梭車在高溫、潮濕、碎石等惡劣環 境的煤礦隧道中工作，且要高頻率地往復運動，其連接的動力電纜也 要經受頻繁地收放、卷繞運動，電纜較易出現斷芯等電氣故障，影響 到梭車正常工作甚至造成電氣事故。另外，當煤礦井下出現電氣故障 引起火災時，現有技術的煤礦用電纜燃燒釋放大量的有毒煙氣，對井 下人員的生命安全及快速疏散造成了極大的危害，所以國家對煤礦梭 車用電纜等井下電氣設備材料提出了更高的低煙、無鹵、高阻燃等要 求。煤礦梭車用電纜，要為煤礦梭車正常工作、井下電氣安全提供安 全可靠的電力保障，就要求其具有抗拖拽、抗彎曲、耐磨損、耐高溫、 耐潮濕、耐腐蝕、低煙、無鹵、高阻燃等特點。但是現有技術的常規 煤礦梭車用電纜，存在的問題是：(1)電纜采用鋼絲繩加強芯，鋼絲 繩易生銹腐蝕，且導致電纜整體重量較重、柔軟彎曲性能下降，梭車 卷筒電機的收放卷繞難度加大；(2)電纜外護層橡膠材料采用含氯元 素的氯化聚乙烯有鹵材料，火災燃燒時會釋放大量危及人員生命安全 的有毒煙氣，且不利于井下人員的快速安全撤離。現有技術的常規煤 礦梭車用電纜，已不能滿足國家今后對煤礦井下設備的供電及安全要 求。為此，需要一種煤礦梭車用電纜，解決現有技術中所存在的上述 問題，使其具有抗拖拽、抗彎曲、耐磨損、重量輕、低煙、無鹵、高 阻燃等特點，能夠適應煤礦井下環境要求的梭車用高強度無鹵低煙型 電纜，以滿足煤礦梭車工作的實際要求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種煤礦梭車用電纜，解決現有技術 中所存在的上述問題，使其具有抗拖拽、抗彎曲、耐磨損、重量輕、 低煙、無鹵、高阻燃等特點，其作為能夠適應煤礦井下環境要求的梭 車用高強度無鹵低煙型電纜，能夠滿足煤礦梭車工作的實際要求。

為實現上述目的，本實用新型提供一種煤礦梭車用電纜，包括三 根相線芯和一根監視線芯，以及四個芳綸纖維加強芯；其中三根相線 芯中的每個芳綸纖維加強芯外圍絞合設有相線導體，一根監視線芯中 的芳綸纖維加強芯外圍絞合設有監視線導體，每根相線導體及監視線 導體的外圍均包覆設有乙丙橡膠絕緣層，乙丙橡膠絕緣層的外圍包覆 設有金屬編織屏蔽層；相鄰的金屬編織屏蔽層之間設有芳綸纖維加強 填充條；金屬編織屏蔽層和芳綸纖維加強填充條的外圍設有低煙無鹵 橡膠內護層，低煙無鹵橡膠內護層的外圍包覆設有芳綸纖維編織加強 層，芳綸纖維編織加強層的外圍包覆設有低煙無鹵橡膠外護層。

在以上方案中優選的是，相線導體采用至少兩股鍍錫銅絲絞合的 柔軟性結構。

還可以優選的是，監視線導體采用至少兩股鍍錫銅絲絞合的柔軟 性結構。

還可以優選的是，芳綸纖維加強芯、相線導體、監視線導體、乙 丙橡膠絕緣層和金屬編織屏蔽層構成線芯。

還可以優選的是，線芯的數量為四根。

還可以優選的是，四根線芯均勻對稱分布。

還可以優選的是，芳綸纖維加強填充條的數量為五根。

還可以優選的是，四根線芯和五根芳綸纖維加強填充條均勻對稱 地間隔分布。

還可以優選的是，五根芳綸纖維加強填充條均勻分布在四根線芯 的側縫及中心位置處。

本實用新型提供了一種煤礦梭車用電纜，其作為一種適用于煤礦 梭車用的高強度無鹵低煙型電纜，能夠解決現有技術中所存在的上述 問題，使其具有抗拖拽、抗彎曲、耐磨損、重量輕、低煙、無鹵、高 阻燃等特點，其作為一種能夠適應煤礦井下環境要求的梭車用高強度 無鹵低煙型電纜，能夠滿足煤礦梭車工作的實際要求，其與現有技術 的煤礦梭車用電纜相比，具有優異的抗拖拽、抗彎曲、耐磨損、耐腐 蝕、重量輕、低煙、無鹵、高阻燃等特點，同時具有較高的柔軟彎曲 性能，完全適用于煤礦梭車的特定工作及環境要求，其市場前景廣闊， 將得到廣泛推廣應用。

附圖說明

圖1是本實用新型的煤礦梭車用電纜的結構示意圖。

圖中，1為相線導體，2為芳綸纖維加強芯，3為乙丙橡膠絕緣 層，4為金屬編織屏蔽層，5為芳綸纖維加強填充條，6為低煙無鹵 橡膠內護層，7為監視線導體，8為芳綸纖維編織加強層，9為低煙 無鹵橡膠外護層。

具體實施方式