[實(shí)用新型]帶起吊裝置的汽車模具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201521081221.2 | 申請(qǐng)日： | 2015-12-21 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN205324503U | 公開（公告）日： | 2016-06-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 徐巧紅 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 蕪湖浩博科技有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B21D37/14 | 分類號(hào)： | B21D37/14 |
| 代理公司： | 北京潤(rùn)平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283 | 代理人： | 張苗;羅攀 |
| 地址： | 241000 安徽省*** | 國(guó)省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 起吊 裝置 汽車模具 | ||
1.一種帶起吊裝置的汽車模具，其特征在于，所述汽車模具包括模具本體(1)，所述模具本體(1)上設(shè)有帶內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)的貫穿孔，所述貫穿孔的下端扭合有頂出裝置(2)，所述頂出裝置(2)包括端面連接的第一螺紋桿(21)和第二螺紋桿(22)，所述第二螺紋桿(22)的直徑大于所述第一螺紋桿(21)，所述第二螺紋桿(22)上的外螺紋與所述貫穿孔上的內(nèi)螺紋相契合，且所述第二螺紋桿(22)沿軸線方向的長(zhǎng)度小于所述貫穿孔沿軸線方向的長(zhǎng)度，且所述第二螺紋桿(22)能夠轉(zhuǎn)入或轉(zhuǎn)出所述貫穿孔，所述汽車模具還包括起吊裝置，所述起吊裝置包括起吊螺紋桿(3)，所述起吊螺紋桿(3)一端設(shè)有帶內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)的凹槽(31)，另一端固接有與所述起吊螺紋桿(3)相垂直的第一固定桿(32)，所述起吊螺紋桿(3)設(shè)有凹槽(31)的一端至少部分扭合在所述貫穿孔內(nèi)部，所述第一螺紋桿(21)上的外螺紋與所述凹槽(31)的內(nèi)螺紋至少部分相契合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車模具，其特征在于，所述第二螺紋桿(22)遠(yuǎn)離所述第一螺紋桿(21)的端面上可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置有拉桿(23)，使得所述拉桿(23)可平行或垂直第二螺紋桿(22)遠(yuǎn)離所述第一螺紋桿(21)的端面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車模具，其特征在于，所述第一螺紋桿(21)和所述第二螺紋桿(22)同軸設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車模具，其特征在于，所述第一螺紋桿(21)的直徑為第二螺紋桿(22)直徑的1/3-1/2。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的汽車模具，其特征在于，所述第一固定桿(32)的兩端通過扭簧(34)連接第二固定桿(33)，且所述第一固定桿(32)與所述第二固定桿(33)形成的角度為45-60°。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車模具，其特征在于，所述貫穿孔的數(shù)量為4-6個(gè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車模具，其特征在于，所述汽車模具為長(zhǎng)方體，且所述貫穿孔沿所述長(zhǎng)方體的長(zhǎng)邊方向等間距設(shè)置。
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