[實(shí)用新型]一種旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)避雷器車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201521079226.1 | 申請日: | 2015-12-23 |
| 公開(公告)號: | CN205212305U | 公開(公告)日: | 2016-05-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳良華 | 申請(專利權(quán))人: | 山西長城電氣股份有限公司 |
| 主分類號: | H02B11/167 | 分類號: | H02B11/167;H02B11/127 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 030008 山西*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 旋轉(zhuǎn) 驅(qū)動(dòng) 避雷器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及配電柜技術(shù)領(lǐng)域,具體屬于一種旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)避雷器車。
背景技術(shù)
高壓開關(guān)柜的避雷器由通常固定式安裝,現(xiàn)場避雷器試驗(yàn)或檢修時(shí),需要停電掛地線后,用工具拆除連接緊固件,試驗(yàn)后需要重新安裝。時(shí)有檢修避雷器時(shí)誤入帶電間隔導(dǎo)致人身安全事故。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供了一種旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)避雷器車,克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足,將避雷器安裝避雷器車上,柜體上設(shè)置獨(dú)立的隔室,避雷器車和柜體通過一次插頭和一次觸頭盒插接式連接,同時(shí)通過絲桿和滑塊配合控制避雷器車前后運(yùn)動(dòng),避雷器在檢修或發(fā)生故障時(shí),無需停電掛地線,無需借用工具手工拆除一次連接,可以直接、快速從一次帶電母線分離,杜絕了檢修避雷器時(shí)誤入帶電間隔導(dǎo)致人身安全事故。
為解決上述問題,本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案如下:
一種旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)避雷器車,包括柜體、銅排和避雷器,所述的避雷器安裝在避雷器車上,所述的避雷器車上設(shè)有一次插頭,所述的柜體上通過中隔板分割成一個(gè)獨(dú)立隔離室,所述的中隔板通過開孔安裝有一次觸頭盒,所述的一次插頭和一次觸頭盒配合實(shí)現(xiàn)插接式連接,所述的避雷器車底部設(shè)有底盤車,所述的獨(dú)立隔離室內(nèi)位于底盤車下方通過軸承安裝有絲桿,所述的底盤車下方設(shè)有與絲桿匹配的滑塊,所述的避雷器車通過滑塊和絲桿配合帶動(dòng)其運(yùn)動(dòng),所述的絲桿一端設(shè)有旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
進(jìn)一步,所述的獨(dú)立隔離室的兩側(cè)均安裝有導(dǎo)軌,所述的避雷器車通過導(dǎo)軌安裝在獨(dú)立隔離室內(nèi),所述的避雷器車底部最低點(diǎn)與其正下方的柜體底板之間設(shè)有轉(zhuǎn)運(yùn)車放置空間。
進(jìn)一步,所述的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為旋轉(zhuǎn)電機(jī)或旋轉(zhuǎn)搖把。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較,本實(shí)用新型的實(shí)施效果如下:
本實(shí)用新型所述一種旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)避雷器車,將避雷器安裝避雷器車上,柜體上設(shè)置獨(dú)立的隔室,避雷器車和柜體通過一次插頭和一次觸頭盒插接式連接,同時(shí)通過絲桿和滑塊配合控制避雷器車前后運(yùn)動(dòng),避雷器在檢修或發(fā)生故障時(shí),無需停電掛地線,無需借用工具手工拆除一次連接,可以直接、快速從一次帶電母線分離,杜絕了檢修避雷器時(shí)誤入帶電間隔導(dǎo)致人身安全事故。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型避雷器車結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的描述,但本發(fā)明不僅限于這些實(shí)例,在為脫離本發(fā)明宗旨的前提下,所為任何改進(jìn)均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
如圖所示,本實(shí)用新型所述的一種旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)避雷器車,包括柜體1、銅排2和避雷器3,所述的避雷器3安裝在避雷器車6上,所述的避雷器車6上設(shè)有一次插頭62,所述的柜體1上通過中隔板51分割成一個(gè)獨(dú)立隔離室5,所述的中隔板51通過開孔安裝有一次觸頭盒4,所述的一次插頭62和一次觸頭盒4配合實(shí)現(xiàn)插接式連接,所述的避雷器車6底部設(shè)有底盤車61,所述的獨(dú)立隔離室5內(nèi)位于底盤車61下方通過軸承71安裝有絲桿7,所述的底盤車61下方設(shè)有與絲桿7匹配的滑塊,所述的避雷器車6通過滑塊和絲桿7配合帶動(dòng)其運(yùn)動(dòng),所述的絲桿7一端設(shè)有旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)72;所述的獨(dú)立隔離室5的兩側(cè)均安裝有導(dǎo)軌9,所述的避雷器車6通過導(dǎo)軌9安裝在獨(dú)立隔離室5內(nèi),所述的避雷器車6底部最低點(diǎn)與其正下方的柜體底板之間設(shè)有轉(zhuǎn)運(yùn)車8放置空間;所述的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)72為旋轉(zhuǎn)電機(jī)或旋轉(zhuǎn)搖把。
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