[實用新型]一種立體式汽車檢修平臺

有效

• 申請號: 201521073601.1
• 申請日: 2015-12-22
• 公開（公告）號: CN205220630U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 賀平平
• 申請（專利權）人: 賀平平
• 主分類號: B60S5/00
• 分類號: B60S5/00;B66F7/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車維修技術領域，具體涉及一種立體式汽車檢修平臺。

背景技術

汽車在遇到故障或出現事故時，需要視其嚴重程度，自行開車或利用拖車 拖到修理廠進行維修。對于汽車的檢修工作，部分需要在車底進行，以檢查底 盤、輪軸等損傷情況。

在目前的修理廠中，對于汽車底部的檢修，普遍是在地面上設置一個檢修 槽，將汽車放置在檢修槽上方，然后修理工人進入檢修槽中，在檢修槽中進行 車底的檢修。這種方法雖然比較簡便，但是其缺陷是，維修過程不方便，因為 檢修工人位于檢修槽中，檢修槽由于車體的寬度限制，不能開設過寬，因而在 檢修槽中可供使用的空間有限，不能放下太多的檢修工具，在檢修過程中需要 利用的很多工具不容易放到檢修槽中，給操作帶來麻煩；并且檢修工人反復進 出檢修槽中也較為浪費時間，不方便；另外，檢修槽底部光線條件差，不利于 檢修過程。

發明內容

針對上述現有技術中存在的問題，本實用新型的目的在于，提供一種立體 式汽車檢修平臺，修理工人可在地面上完成汽車底部的檢修過程，使用工具便 捷，利于檢修過程。

為了實現上述任務，本實用新型采用以下技術方案：

一種立體式汽車檢修平臺，包括支撐臺，支撐臺的側面上開設有拱形的通 道，支撐臺頂部設置有檢修臺，支撐臺側部設置有與檢修臺連接的導引道；所 述的支撐臺設置一對，汽車通過導引道到達檢修臺上后，汽車的底部位于兩個 檢修臺之間。

進一步地，所述的導引道和檢修臺的側面均設置有擋板。

進一步地，所述的檢修臺的一側設置有調整面，調整面與檢修臺之間的夾 角為銳角；在調整面上鋪設有多個滾軸。

進一步地，所述的支撐臺的底部安裝在導軌上，導軌包括一對平行的軌道， 軌道之間利用加固板連接。

進一步地，所述的支撐臺可利用固定裝置固定在軌道上，固定裝置包括設 置在支撐臺上的固定臺，固定臺上設置有通孔，通孔中裝配有鎖定栓，在導軌 上沿導軌的長度方向設置有卡板，卡板上間隔設置有卡孔，鎖定栓可通過通孔 插入到卡孔中。

進一步地，所述的卡板上設置有刻度。

本實用新型具有以下技術特點：

1.本方案將需要檢修的汽車支撐在平臺上，使修理工人可在地面上進行車 體底部的檢修，非常方便，檢修過程中所需要的工具，零件，也能方便地使用 和安裝；

2.本裝置針對不同軸距的車輛，可調控寬度，并且為可移動式的結構，便 于移動和收納，能適用于不同的車型，檢修工人操作方便，使用過程簡單；

3.現有的升降式檢修平臺，需要液壓設備或鉸鏈設備的支持；液壓設備、 鉸鏈設備價格昂貴，安裝不便，并且液壓設備安裝時，也是在地面上固定安裝 的，需要在地面開槽，對液壓設備進行固定；鉸鏈設備安裝時，需要在修理廠 中設置固定裝置，占用空間大，需要的輔助設備較多；升降式檢修平臺需要通 過檢修人員操控位置，在調節的過程中，一不小心容易造成操作事故；另外， 升降式檢修平臺其安裝位置是固定的，而本裝置的這種檢修平臺，軌道和整體 均為可移動、可拆卸的結構，能根據實際需要鋪設軌道、調整檢修平臺的位置， 同時便于收納，占用空間小、安全性高，經濟效益好。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為調整面部分的側視圖；

圖中標號代表：1—導引道，2—擋板，3—調整面，4—滾軸，5—檢修臺， 6—固定臺，7—鎖定栓，8—卡孔，9—加固板，10—卡板，11—軌道，12—通 道，13—支撐臺。

具體實施方式

現有的車底檢修一般依靠地面以下的檢修槽完成，這種結構雖然設置簡單， 但卻不方便。本方案提出的這種檢修平臺，修理工人可在地面上完成車底檢修 工作，并且不用的時候可以方便地轉移和收納，使車底檢修過程更加方便快捷。

遵從上述技術方案，如圖1和圖2所示，一種立體式汽車檢修平臺，包括 支撐臺13，支撐臺13的側面上開設有拱形的通道12，支撐臺13頂部設置有檢 修臺5，支撐臺13側部設置有與檢修臺5連接的導引道1；所述的支撐臺13設 置一對，汽車通過導引道1到達檢修臺5上后，汽車的底部位于兩個檢修臺5 之間。