[實用新型]一種發(fā)動機前端取力裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201521052980.6
• 申請日: 2015-12-16
• 公開（公告）號: CN205344527U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 毛恒;馮煒;何建國;吳小平;唐琛;常秋紅
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北航天技術(shù)研究院特種車輛技術(shù)中心
• 主分類號: B60K25/06
• 分類號: B60K25/06
• 代理公司: 北京華沛德權(quán)律師事務(wù)所 11302
• 代理人: 房德權(quán)

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種發(fā)動機前端取力裝置。

背景技術(shù)

目前，車輛底盤上安裝的液壓泵都從發(fā)動機、變速器或分動器自帶的取力口上取力。底盤上的液壓泵通常包含兩種取力方式：第一種取力方式為直接將液壓泵安裝到發(fā)動機的取力口上，第二種取力方式為通過萬向傳動軸+聯(lián)軸器的型式將自帶取力口的動力引出再接液壓泵。

其中，第一種取力方式結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、占用空間小，但如果底盤采用發(fā)動機和變速器直聯(lián)的布置方式，則該取力方式會受發(fā)動機和變速器外形限制，無多余空間布置其他液壓泵取力裝置；第二種取力方式的結(jié)構(gòu)受發(fā)動機和變速器外形限制小，但占用空間大，布置困難。

可見，現(xiàn)有技術(shù)中液壓泵從發(fā)動機前端取力的結(jié)構(gòu)存在占用空間大的技術(shù)問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型實施例提供一種發(fā)動機前端取力裝置，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中液壓泵從發(fā)動機前端取力的結(jié)構(gòu)占用空間大的技術(shù)問題，減小取力結(jié)構(gòu)對空間的占用。

本申請實施例提供一種發(fā)動機前端取力裝置，包括：

取力裝置支座；

取力支撐裝置，通過減震系統(tǒng)安裝在所述取力裝置支座上，其中，所述取力支撐裝置的一端用于與液壓泵固定相連；

同步萬向聯(lián)軸器，所述同步萬向聯(lián)軸器的一端與所述取力支撐裝置的另一端通過連接螺栓固定相連；

法蘭過渡盤，所述法蘭過渡盤的一端與所述同步萬向聯(lián)軸器的另一端通過連接螺栓固定相連，所述法蘭過渡盤的另一端通過連接螺栓固定在發(fā)動機的發(fā)動機皮帶輪上；

其中，所述發(fā)動機的動力能夠通過所述發(fā)動機皮帶輪、所述法蘭過渡盤、所述同步萬向聯(lián)軸器及所述取力支撐裝置傳遞給所述液壓泵。

可選的，發(fā)動機前端取力裝置的取力支撐裝置包括：

連接法蘭，所述取力支撐裝置通過所述連接法蘭的一端與所述同步萬向聯(lián)軸器的一端固定相連，所述連接法蘭的另一端設(shè)置有一花鍵孔，所述花鍵孔用于與所述液壓泵上的花鍵軸嚙合；

軸承座，包含一內(nèi)腔和位于所述內(nèi)腔中的凸臺，所述連接法蘭的另一端套設(shè)在所述內(nèi)腔中并受限于所述凸臺，所述連接法蘭可相對所述軸承座轉(zhuǎn)動，所述軸承座通過所述減震系統(tǒng)與所述取力裝置支座連接。

可選的，發(fā)動機前端取力裝置的取力支撐裝置還包括：

兩個軸承，分別部分嵌入設(shè)置在所述連接法蘭的兩個凹槽內(nèi)，所述軸承可相對所述凹槽轉(zhuǎn)動；

限位套筒，套設(shè)在所述連接法蘭上，位于所述兩個凹槽之間，用于對所述兩個軸承進(jìn)行限位；

油封座，通過連接螺栓固定在所述軸承座上，用于對所述兩個軸承中的一個軸承進(jìn)行限位，其中所述油封座與所述連接法蘭之間還設(shè)置有油封；

彈性擋圈，設(shè)置在所述凸臺與所述兩個軸承中的另一個軸承之間，用于對所述另一個軸承進(jìn)行限位；

其中，所述連接法蘭通過所述兩個軸承相對所述軸承座轉(zhuǎn)動，并通過所述兩個軸承、所述限位套筒、所述油封座及所述彈性擋圈保持在所述軸承座中穩(wěn)定轉(zhuǎn)動。

可選的，發(fā)動機前端取力裝置還包括所述減震系統(tǒng)，所述減震系統(tǒng)包括：

連接螺栓，用于連接所述取力支撐裝置的軸承座和所述取力裝置支座；

兩個橡膠墊，分別設(shè)置在所述軸承座與所述取力裝置支座之間，及所述取力裝置與墊片之間，其中所述墊片位于所述連接螺栓的螺母上；

鋼套，套設(shè)在所述連接螺栓上，用于限制所述兩個橡膠墊的壓縮量。

可選的，發(fā)動機前端取力裝置的所述同步萬向聯(lián)軸器具體為球籠式同步萬向聯(lián)軸器。

本申請實施例中的上述一個或多個技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果：

本申請實施提供一種新的發(fā)動機前端取力裝置，包括：取力裝置支座、取力支撐裝置、同步萬向聯(lián)軸器及法蘭過渡盤；其中，取力支撐裝置通過減震系統(tǒng)安裝在取力裝置支座上，取力支撐裝置的一端用于與液壓泵固定相連，同步萬向聯(lián)軸器的一端與取力支撐裝置的另一端通過連接螺栓固定相連，法蘭過渡盤的一端與同步萬向聯(lián)軸器的另一端通過連接螺栓固定相連，法蘭過渡盤的另一端通過連接螺栓固定在發(fā)動機的發(fā)動機皮帶輪上，使得發(fā)動機的動力能夠通過發(fā)動機皮帶輪、法蘭過渡盤、同步萬向聯(lián)軸器及取力支撐裝置傳遞給液壓泵。該取力裝置占用空間小、連接簡單，布置簡便，從而解決了現(xiàn)有技術(shù)中液壓泵從發(fā)動機前端取力的結(jié)構(gòu)占用空間大的技術(shù)問題，減小了取力結(jié)構(gòu)對空間的占用。

附圖說明

圖1為本申請實施例提供的一種發(fā)動機前端取力裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本申請實施例提供的取力支撐裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；