[實用新型]一種有效防止升降臺墜落的止動裝置

有效

• 申請號: 201521052085.4
• 申請日: 2015-12-16
• 公開（公告）號: CN205312996U
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發明（設計）人: 鄧志達;金國峰;方錦明;楊毅;茍濤;楊俊雄;唐馨;楊麗娜;許均毅
• 申請（專利權）人: 云南昆船設計研究院
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075
• 代理公司: 昆明大百科專利事務所 53106
• 代理人: 何健

技術領域

本實用新型屬于自動化物流設備技術領域，進一步屬于自動化倉儲系統物 料搬運技術領域，具體涉及能夠有效防止升降臺墜落的止動裝置。

背景技術

隨著互聯網技術和無線終端技術的發展，電子商務技術進入了穩定發展的 成熟期。基于這些技術，人們通過網絡進行消費已日趨普遍，電商的銷售業績 也屢創新高。與此同時，與之相適應的物流配送壓力也越來越大。自動化物流 系統作為一種高效、節能的智能裝備已悄然進入電商行業。而作為自動化物流 系統中的核心搬運設備巷道式堆垛起重機也隨之發生結構性的改變。

傳統的堆垛機處理的貨物通常是載重300kg以上的“大”規格物料，其堆 垛機本身的結構尺寸也相對“龐大”。堆垛機升降臺上的止動裝置采用夾抱焊接 在立柱上的制動導軌的方式進行安全制動。而電商行業處理的小件物品居多， 堆垛機多為輕量化、高速化產品。其立柱為薄板件，無法焊接制動導軌。為此， 研究開發能夠有效防止升降臺墜落的止動裝置是解決這一問題的關鍵。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術缺陷，提供能夠有效防止升降臺墜落 的止動裝置。

本實用新型的目的通過如下技術方案實現。

一種有效防止升降臺墜落的止動裝置，本實用新型特征是：包括制動塊和 超速觸發裝置兩部分，設有楔塊與制動塊相互采用帶斜度的楔合面楔合，在制 動塊上連接有壓板，并在楔塊上連接有鋼絲繩；其中，所述的楔塊側面固聯有 摩擦片，支塊固結于楔塊頂部；所述的制動塊頂部設置有導輪支架Ⅱ；所述的 壓板通過銷軸與楔塊形成滑動連接；所述的超速觸發裝置頂部設置有導輪支架 Ⅰ，并在超速觸發裝置上部設有螺桿與長形螺母螺紋連接，末端設置有壓縮桿 套設有壓縮彈簧；所述的鋼絲繩一端通過壓塊Ⅰ與支塊連接，另一端通過壓塊 Ⅱ與長形螺母連接。

本實用新型所述的摩擦片為高摩擦系數的半彈性混合橡膠，其摩擦系數≥ 0.5。

本實用新型所述的銷軸為空心帶缺口并具有彈性的結構。

本實用新型所述的制動塊與楔塊楔合面的斜角α≦15°。

本實用新型所述的超速觸發裝置設置為電磁鐵式觸發裝置。

本實用新型所述的導輪支架Ⅱ由壓蓋、導向輪Ⅱ、支架Ⅱ構成。

本實用新型所述的導輪支架Ⅰ由支架Ⅰ、導向輪Ⅰ構成。

本實用新型的有益效果是，通過在升降臺上設置止動裝置，利用楔塊與薄 板件堆垛機的立柱摩擦產生制動力達到升降臺止動的目的，解決了薄板件堆垛 機上升降臺的墜落問題，本實用新型能夠有效對升降臺進行止動，使堆垛機更 可靠、更安全。

附圖說明

圖1為本實用新型結構主視圖；

圖2為本實用新型結構左視圖；

圖3為本實用新型結構之軸側圖；

圖中：1-制動塊，2-楔塊，3-摩擦片，4-鋼絲繩，5-超速觸發裝置，6-導輪 支架Ⅰ，61-支架Ⅰ，62-導向輪Ⅰ，7-導輪支架Ⅱ，71-壓蓋，72-導向輪Ⅱ，73- 支架Ⅱ，8-銷軸，9-壓板，10-長形螺母，11-壓縮彈簧，12-壓塊Ⅰ，13-壓塊Ⅱ， 14-支塊。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明，但不以任何方式對本實用新型 加以限制，基于本實用新型教導所作的任何變換或改進，均落入本實用新型的 保護范圍。

如圖1～3所示，一種有效防止升降臺墜落的止動裝置，本實用新型特征是： 包括制動塊1和超速觸發裝置5兩部分，設有楔塊2與制動塊1相互采用帶斜 度的楔合面楔合，在制動塊1上連接有壓板9，并在楔塊2上連接有鋼絲繩4； 其中，所述的楔塊2側面固聯有摩擦片3，支塊14固結于楔塊2頂部；所述的 制動塊1頂部設置有導輪支架Ⅱ7；所述的壓板9通過銷軸8與楔塊2形成滑動 連接；所述的超速觸發裝置5頂部設置有導輪支架Ⅰ6，并在超速觸發裝置5上 部設有螺桿與長形螺母10螺紋連接，末端設置有壓縮桿套設有壓縮彈簧11；所 述的鋼絲繩4一端通過壓塊Ⅰ12與支塊14連接，另一端通過壓塊Ⅱ13與長形 螺母10連接。

本實用新型所述的摩擦片3為高摩擦系數的半彈性混合橡膠，其摩擦系數 ≥0.5。

本實用新型所述的銷軸8為空心帶缺口并具有彈性的結構。

本實用新型所述的制動塊1與楔塊2楔合面的斜角α≦15°。

本實用新型所述的超速觸發裝置5設置為電磁鐵式觸發裝置。