[實用新型]一種充電樁穩(wěn)壓電源

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201521050894.1
• 申請日: 2015-12-16
• 公開（公告）號: CN205319963U
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發(fā)明（設計）人: 胡小莉
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽朗盛電力科技有限公司
• 主分類號: H02M7/217
• 分類號: H02M7/217;H02M3/158
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

技術(shù)領域

本實用新型涉及一種穩(wěn)壓電源，具體是一種充電樁穩(wěn)壓電源。

背景技術(shù)

隨著汽車的增多，全球變暖和能源危機的嚴峻形勢不斷加劇，我國鼓勵人們使用清潔可造的能源代替?zhèn)鹘y(tǒng)的汽油、柴油等不可再生資源，因此電動車、電動汽車在近些年發(fā)展迅速，使用隨著電動車的普及，電動車充電技術(shù)也受到人們的關(guān)注。我國的電動車用動力蓄電池大多為鉛酸蓄電池，這主要是由于鉛酸蓄電池具有技術(shù)成熟、成本低、電池容量大、跟隨負荷輸出特性好、無記憶效應等優(yōu)點，但是電動車普遍存在續(xù)航能力差的情況，充電樁能夠較好的解決這一問題，但是目前大部分充電樁仍使用普通電源供電，穩(wěn)定性較差、容易受到干擾，因此普及率較低，有待于改進。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種充電樁穩(wěn)壓電源，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種充電樁穩(wěn)壓電源，包括整流橋T、電容C1、芯片IC1和變壓器W，所述變壓器W的繞組N1的兩端分別連接220V交流電，變壓器W的繞組N2的一端連接整流橋T的端口1和瞬態(tài)電壓抑制二極管DW，變壓器W的繞組N2的另一端連接整流橋T的端口3和瞬態(tài)電壓抑制二極管DW的另一端，整流橋T的端口2連接電阻R1和MOS管Q1的漏極，電阻R1的另一端連接芯片IC1的引腳6，整流橋T的端口4連接電容C1、電容C3、電容C7、電阻R5、電阻R6、二極管D2的陽極、芯片IC1的引腳2、芯片IC1的引腳4、芯片IC1的引腳5、芯片IC1的引腳12和MOS管Q1的源極，芯片IC1的引腳1連接電容C1的另一端，芯片IC1的引腳3連接電容C2，電容C2的另一端連接電阻R5的另一端，芯片IC1的引腳8連接三極管V1的集電極和電阻R4，三極管V1的基極連接芯片IC2的引腳4，三極管V1的發(fā)射極連接電阻R9和芯片IC2的引腳2并接地，芯片IC2的引腳5連接芯片IC1的引腳10，芯片IC2的引腳3連接電阻R7，電阻R7的另一端連接電阻R2、電阻R3和輸出電壓U1，芯片IC2的引腳1連接電阻R8和電阻R9的另一端，電阻R8的另一端連接電感L1和電阻R2的另一端，電感L1的另一端連接二極管D2的陰極、MOS管Q1的源極、MOS管Q2的漏極和芯片IC1的引腳15，芯片IC1的引腳13連接MOS管Q2的柵極，芯片IC1的引腳16連接MOS管Q2的柵極，電阻R4的另一端連接電容C3的另一端、芯片IC1的引腳9和芯片IC1的引腳11，芯片IC1的型號為MIC2182，芯片IC2的型號為LM321。

作為本實用新型的優(yōu)選方案：所述整流橋T由4個IN4007型為二級管橋接組成。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型充電樁穩(wěn)壓電源結(jié)構(gòu)簡單、元器件少，采用MIC2182降壓穩(wěn)壓芯片作為主控元件，利用電壓比較器和電阻檢測輸出電壓的變化，通過控制MOS管的通斷穩(wěn)定輸出電壓，同時還具有抑制市電波動的功能，因此具有功能多樣、使用方便和性能穩(wěn)定的優(yōu)點。

附圖說明

圖1為充電樁穩(wěn)壓電源的電路圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。