[實用新型]殘油回收裝置

有效

• 申請號: 201521043351.7
• 申請日: 2015-12-15
• 公開（公告）號: CN205241626U
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發明（設計）人: 王貴銘;王金祿
• 申請（專利權）人: 天津市津濱化工有限公司
• 主分類號: C10M175/00
• 分類號: C10M175/00
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 孫輝

技術領域

本發明涉及一種殘油回收裝置。

背景技術

汽車潤滑油是汽車發動機必不可少的用品，其具有減少活塞和汽缸之間， 主軸和軸瓦之間的磨損，對發動機進行冷卻，防止發動機部件銹蝕，對發動機 進行密封等作用。

在汽車使用過程中，由于發動機各部件之間的摩擦等，潤滑油中會參入雜 質，從而為了保證汽車的正常使用，通常需要定期更換潤滑油，保證潤滑效果。 而對于廢潤滑油，通常進行回收再利用。

在對廢潤滑油進行回收的過程中，首先去除雜質，然后進行去色，由此形 成再生潤滑油，在去除雜質的過程中，會產生混合有雜質的殘油。以往這些殘 油進入儲罐，最終用于燃燒。但是這樣的殘油混合有雜質，有時燃燒不充分， 帶來二次污染。

發明內容

本發明是針對現有技術中存在的問題而提出的，其目的在于提供一種能夠 充分回收殘油的殘油回收裝置。

為實現本發明的目的采用如下的技術方案。

技術方案1的殘油回收裝置，具有水平放置的筒狀的回收罐體、對所述回 收罐體進行支撐的支座，在所述回收罐體的圓周壁的上側連接有殘油輸入管， 所述殘油輸入管與第一蒸汽輸入管連接，所述回收罐體的圓周壁的上側的一端 與水輸入管連接，所述回收罐體的一側的側壁的下端與第二蒸汽輸入管連接， 所述回收罐體的圓周壁的上側的另一端與放空管連接，所述回收罐體的圓周壁 的下側的另一端與廢水回收管連接，所述回收罐體的另一側的側壁的下端與浮 濁回收管連接。

技術方案2的殘油回收裝置，在技術方案1的殘油回收裝置中，所述回收 罐體的一側的側壁的下端還與壓縮空氣輸入管連接。

與現有技術相比，本發明具有如下的有益效果。

根據技術方案1的殘油回收裝置，其具有筒狀的回收罐體和對回收罐體進 行支撐的支座，在回收罐體的圓周壁的上側連接有殘油輸入管，殘油輸入管與 第一蒸汽輸入管連接，回收罐體的圓周壁的上側的一端與水輸入管連接，另一 端與放空管連接，回收罐體的一側的側壁的下端與第二蒸汽輸入管連接，另一 側的側壁的下端與浮濁回收管連接，回收罐體的圓周壁的下側的另一端與廢水 回收管連接。

通過這樣的殘油回收裝置，從殘油輸入管流入的殘油首先被蒸汽加熱，然 后流入回收罐體中，然后進一步被注入回收罐體的水稀釋，殘油的下側還被從 第二蒸汽輸入管輸入的蒸汽加熱，在被加熱和被稀釋的殘油靜置一端時間后， 雜質隨水沉降在底部，殘油中的油分浮在水的上方。這樣，位于底部的廢水從 廢水回收管回收，殘油中油分從浮濁回收管流出，然后用于燃燒供熱，殘余的 帶有油分的蒸汽從放空管排出，進行燃燒供熱。從而能夠有效地利用，潤滑油 再生過程中的殘油，避免殘油對環境的污染。

另外，根據技術方案2的殘油回收裝置，回收罐體的一側的側壁的下端還 與壓縮空氣輸入管連接，通過輸入壓縮空氣，能夠進一步充分稀釋和加熱殘油， 進一步去除殘油中的雜質等，從而提高從殘油回收的浮濁的燃燒性。

附圖說明

圖1是表示本發明的殘油回收裝置的示意圖。

具體實施方式

下面，基于附圖說明作為本發明的一個例子的殘油回收裝置。

圖1是表示本發明的殘油回收裝置的示意圖。

如圖1所示，本發明的殘油回收裝置，具有水平放置的筒狀的回收罐體10、 對回收罐體10進行支撐的支座20。

在回收罐體10的圓周壁的上側連接有殘油輸入管30，殘油輸入管30與第 一蒸汽輸入管40連接，回收罐體10的圓周壁的上側的一端與水輸入管50連接， 回收罐體10的一側的側壁的下端與第二蒸汽輸入管60連接，回收罐體10的圓 周壁的上側的另一端與放空管70連接，回收罐體10的圓周壁的下側的另一端 與廢水回收管80連接，回收罐體10的另一側的側壁的下端與浮濁回收管90連 接。

根據上述的殘油回收裝置，其具有筒狀的回收罐體和對回收罐體進行支撐 的支座，在回收罐體的圓周壁的上側連接有殘油輸入管，殘油輸入管與第一蒸 汽輸入管連接，回收罐體的圓周壁的上側的一端與水輸入管連接，另一端與放 空管連接，回收罐體的一側的側壁的下端與第二蒸汽輸入管連接，另一側的側 壁的下端與浮濁回收管連接，回收罐體的圓周壁的下側的另一端與廢水回收管 連接。