[實用新型]一種汽輪機隔音面板及汽輪機罩殼

有效

• 申請號: 201521042676.3
• 申請日: 2015-12-10
• 公開（公告）號: CN205225348U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 劉家彤;夏威
• 申請（專利權）人: 哈爾濱汽輪機罩殼制造有限公司
• 主分類號: F01D25/24
• 分類號: F01D25/24
• 代理公司: 哈爾濱市偉晨專利代理事務所(普通合伙) 23209
• 代理人: 張偉

技術領域

本實用新型涉及汽輪機罩殼技術領域，尤其涉及一種汽輪機隔音面板，還涉及一種汽輪機罩殼。

背景技術

目前，汽輪機行業大部分罩殼與汽輪機本體的空間位置都比較狹小，使得汽輪機罩殼的隔音層設計存在很大的局限性，隔音層的厚度如果設計過厚，汽輪機罩殼的安裝會受到限制，導致無法裝配；隔音層的厚度如果設計過薄，無法滿足汽輪機罩殼的隔音需求；因此，需要本領域的技術人員對此作出改進。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決上述現有技術存在的問題，進而提供一種汽輪機隔音面板，能夠起到較好的隔音效果，同時便于汽輪機罩殼與汽輪機之間的裝配。

本實用新型的技術方案：

一種汽輪機隔音面板，包括外板、吸音涂料層、穿孔式隔音棉、玻璃絲纖維布、多孔吸音板，所述外板的內側涂覆有所述吸音涂料層，所述吸音涂料層的內側設置有至少兩層所述穿孔式隔音棉，任意兩層所述穿孔式隔音棉的中間夾設有一層乙烯氈，所述玻璃絲纖維布、多孔吸音板依次設置在所述穿孔式隔音棉的內側。

進一步地，所述吸音涂料層的厚度為3-5mm。

進一步地，所述乙烯氈的厚度為2.5mm。

進一步地，所述玻璃絲纖維布的厚度為0.4-0.5mm。

進一步地，所述多孔吸音板的厚度為1.5mm。

進一步地，所述外板(1)的厚度為4mm。

本實用新型具有以下有益效果：本實用新型公開的汽輪機隔音面板，包括外板、吸音涂料層、穿孔式隔音棉、玻璃絲纖維布、多孔吸音板，在外板的內側涂覆吸音涂料層，吸音涂料層的設置能夠抑制外板的震動，阻礙噪聲的傳遞；至少兩層穿孔式隔音棉能夠增加回聲效果，對噪音的阻隔作用更加明顯，在任意兩層穿孔式隔音棉的中間夾設有一層乙烯氈，乙烯氈對噪聲的阻隔作用明顯，能夠大大降低噪音值；在穿孔式隔音棉的內側依次設置有玻璃絲纖維布和多孔吸音板，玻璃絲纖維布能夠防止穿孔式隔音棉的棉絨外露，能夠延長隔音面板的使用壽命，多孔吸音板能夠對噪聲起到吸收的作用。

本實用新型還公開一種汽輪機罩殼，包括兩平行設置的側板，頂板設置在所述側板上方，所述側板由多塊上述的汽輪機隔音面板拼接而成，所述頂板為多孔網格板。

進一步地，所述側板的下部設置有多個百葉窗。

進一步地，所述側板設置有多個安全門。

本實用新型公開的汽輪機罩殼除了具有上述隔音面板的優勢以外，還具有結構緊湊，拆裝方便，便于汽輪機檢修，散熱好等優勢。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例一的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例二的主視圖；

圖3是本實用新型實施例二的俯視圖；

圖中1-外板；2-吸音涂料層；3-穿孔式隔音棉；4-玻璃絲纖維布；5-多孔吸音板；6-乙烯氈；7-側板；8-頂板；9-百葉窗；10-安全門。

具體實施方式

以下將結合附圖對本實用新型進行詳細說明。

實施例一：

結合圖1所示，本實施例公開的汽輪機隔音面板，包括外板1、吸音涂料層2、穿孔式隔音棉3、玻璃絲纖維布4、多孔吸音板5，在外板1的內側涂覆有吸音涂料層2，作為優選地，吸音涂料層2采用生物纖維、礦物纖維等為主要原料結合其他防火劑、防濕、防酶腐劑混合后通過機械將之與粘膠劑一起噴出后形成，吸音涂料層2的厚度為3-5mm，吸音涂料層2的設置能夠抑制外板1的震動，阻礙噪聲的傳遞。

優選地，外板1的厚度為4mm，其材質為鋼板，較2mm厚度的鋼板相比較，噪音傳遞損失明顯加強，如表1和表2所示。

2mm厚度鋼板噪音頻率與傳遞損失對照表