[實用新型]一種全液壓雙橋轉向系統

有效

• 申請號: 201521038987.2
• 申請日: 2015-12-07
• 公開（公告）號: CN205203116U
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: 王清臣;劉本學;藺超云;梁紅濤;王凱飛;王凱霞;髙果;王猛;張永健;臧玉民;王亞偉
• 申請（專利權）人: 河南三超機械有限公司
• 主分類號: B62D12/02
• 分類號: B62D12/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種全液壓雙橋轉向系統，其特征是：它包括通過剛性連接架(1)相 連接的拖拉機(2)和農機具(3)，以及安裝在拖拉機(2)上的前轉向橋(41) 和安裝在農機具(3)上的后轉向橋(42)，所述的拖拉機(2)上設有與轉向盤 (51)連接的轉向器(52)，拖拉機(2)上另設有液壓油箱(6)、溢流閥(7)、 液壓泵(8)及第一分流集流閥(91)和第二分流集流閥(92)，所述的轉向器 (52)、液壓泵(8)、溢流閥(7)、第一分流集流閥(91)和第二分流集流閥(92) 依次相連接，所述的第一分流集流閥(91)和第二分流集流閥(92)的輸出端 連接到前轉向橋(41)和后轉向橋(42)。

2.根據權利要求1所述的一種全液壓雙橋轉向系統，其特征是：所述的轉 向橋包括搖臂(43)、拉桿(44)和轉向油缸，前轉向橋(41)對應連接前轉向 油缸(451)，后轉向橋(42)對應連接后轉向油缸(452)；所述的搖臂均設有 兩個，分設鉸接在轉向橋的兩端，所述兩搖臂(43)的另一端通過拉桿(44) 進行連接，所述的搖臂(43)的中部通過轉向油缸進行支撐。

3.根據權利要求1所述的一種全液壓雙橋轉向系統，其特征是：所述的前 轉向橋(41)的搖臂(43)、拉桿(44)和前轉向油缸(451)設在行走輪軸線 的后部，所述的后轉向橋(42)的搖臂(43)、拉桿(44)和后轉向油缸(452) 設在行走輪軸線的前部。

4.根據權利要求1所述的一種全液壓雙橋轉向系統，其特征是：所述液壓 油箱(6)的出油口通過液壓泵(8)連接到轉向器(52)的進油口，轉向器(52) 的出油口連接到液壓油箱(6)，在液壓泵(8)的出口端連接有通往液壓油箱(6) 的溢流閥(7)；所述的轉向器(52)上設有兩個工作油口，分別連接到第一分 流集流閥(91)和第二分流集流閥(92)，第一分流集流閥(91)的另兩個端口 分別連接到前轉向油缸(451)和后轉向油缸(452)的進油口，第二分流集流 閥(92)的另兩個端口分別連接到前轉向油缸(451)和后轉向油缸(452)的 出油口。