[實用新型]手動式扭矩起子

有效

• 申請號: 201521036783.5
• 申請日: 2015-12-04
• 公開（公告）號: CN205254873U
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發明（設計）人: 韓睿;蔣剛成;袁博;張振平
• 申請（專利權）人: 陜西東方航空儀表有限責任公司
• 主分類號: B25B15/02
• 分類號: B25B15/02;B25B23/143
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種手動式扭矩起子，包括設置在殼體內部的定扭矩輸出組件和連接在 定扭矩輸出組件前端的連接筒和連接器，其特征在于：所述定扭矩輸出組件包 括依次套接在主軸上的底座、動釘、動釘保持架、滑塊、彈簧以及支承座，所 述主軸的后段和中段置于殼體內的中心軸線位置，主軸的前段伸出殼體的前端； 所述底座套接在主軸的后段上，且底座通過定位銷棒與殼體固定，底座可隨殼 體同步繞主軸轉動；所述動釘平行于主軸并繞主軸的外圓周等間隔分布，動釘 的一端固定在動釘保持架上，動釘的另一端嵌入底座的動釘凹槽內，底座的動 釘凹槽與動釘的位置對應分布；所述滑塊與動釘保持架背面相抵，滑塊通過花 鍵套接在主軸上，滑塊可在主軸上軸向位移，滑塊與主軸之間的花鍵嚙合長度 小于動釘嵌入動釘凹槽的長度；所述彈簧套接在主軸上，彈簧的一端與滑塊相 抵，彈簧的另一端與套接在主軸上的支承座相抵；所述連接筒通過軸承套接在 主軸的前段，軸承與支承座相抵，連接筒可繞主軸轉動并在主軸上軸向移動， 連接筒與殼體之間通過鎖止機構連接，連接筒上設有扭矩刻度值；位于連接筒 內的主軸端頭上通過螺栓固定有所述連接器。

2.如權利要求1所述的一種手動式扭矩起子，其特征在于：所述鎖止機構 包括鎖緊環和兩個鎖緊銷，兩個鎖緊銷分別對稱嵌入殼體的外圓周上，所述鎖 緊環套接在嵌有鎖緊銷的殼體上，鎖緊銷的上接觸面與鎖緊環相抵，鎖緊銷的 下接觸面與連接筒相抵；所述鎖緊環的內壁上設有兩組大凹槽和小凹槽，一組 大小凹槽與另一組大小凹槽相對于鎖緊環的軸線中心對稱，所述連接筒的外圓 周面上設有等間隔的條形凹陷，條形凹陷與連接筒的軸線平行，該條形凹陷與 小凹槽相對時的型腔與鎖緊銷的直徑相等，該條形凹陷與大凹槽相對時的型腔 大于鎖緊銷的直徑。

3.如權利要求2所述的一種手動式扭矩起子，其特征在于：所述鎖緊環采 用彈性材料。

4.如權利要求1所述的一種手動式扭矩起子，其特征在于：所述殼體后端 的中心位置設有調整孔，螺塞通過外螺紋旋入調整孔內，調整螺釘的后段表面 光滑插接在螺塞內，調整螺釘的前段通過螺紋旋入底座內并通過小鋼球與動釘 保持架相抵，螺塞的端面與調整螺釘外壁上的突起相抵，調整螺釘的中心位置 設有空腔，空腔內設有底置鋼球，主軸的后端插入調整螺釘的空腔內并與小鋼 球相抵，主軸可在調整螺釘的空腔內轉動，在調整螺釘的內壁上設有限制主軸 軸向位移的擋塊。