[實用新型]一種壓縮機及具有其的制冷系統

有效

• 申請號: 201521036330.2
• 申請日: 2015-12-11
• 公開（公告）號: CN205207175U
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: 黃輝;胡余生;魏會軍;余冰;楊歐翔;王珺;苗朋柯;王明華
• 申請（專利權）人: 珠海格力節能環保制冷技術研究中心有限公司
• 主分類號: F04C18/356
• 分類號: F04C18/356;F04C28/00;F04C29/02
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 趙囡囡;吳貴明

1.一種壓縮機，其特征在于，包括：

第一氣缸(20)；

第二氣缸(30)，與所述第一氣缸(20)相連通，所述第二氣缸(30)具有滑槽，所 述滑槽具有容納腔(31)；

滑片(33)，可滑動地設置于所述容納腔(31)中；

通油通道(40)，與所述容納腔(31)相連通；

其中，所述滑片(33)具有開啟所述通油通道(40)的第一狀態和封堵所述通油通 道(40)的第二狀態，當所述滑片(33)位于所述第一狀態時，潤滑油通過所述通油通 道(40)進入所述容納腔(31)中。

2.根據權利要求1所述的壓縮機，其特征在于，所述滑片(33)的遠離所述第二氣缸(30) 的滾子(32)的一端與所述滑槽的內壁之間形成密閉空腔(34)，所述通油通道(40)具 有進油口(41)和出油口(42)，其中，所述滑片(33)位于所述第一狀態時，所述出油 口(41)與所述密閉空腔(34)相連通。

3.根據權利要求2所述的壓縮機，其特征在于，所述密閉空腔(34)的側壁上設置有與所 述密閉空腔(34)相連通的用于通入制冷劑的壓力切換管(35)。

4.根據權利要求1所述的壓縮機，其特征在于，所述壓縮機還包括：

氣缸隔板(50)，設置于所述第一氣缸(20)與所述第二氣缸(30)之間，所述通油 通道(40)開設于所述氣缸隔板(50)中；

其中，所述第一氣缸(20)為主氣缸，所述第二氣缸(30)為變容氣缸。

5.根據權利要求1所述的壓縮機，其特征在于，所述壓縮機還包括：

第一軸承(11)，設置于所述第二氣缸(30)的下方并與所述第二氣缸(30)相連接。

6.根據權利要求5所述的壓縮機，其特征在于，所述壓縮機還包括：

銷釘容納腔(121)，貫穿地開設于所述第一軸承(11)上，所述銷釘容納腔(121) 具有第一開口和第二開口，當所述滑片(33)位于所述第一狀態時，所述第一開口與所 述容納腔(31)相連通，所述第二開口與所述壓縮機上設置的低壓通道(71)相連通；

銷釘(60)，可移動地設置于所述銷釘容納腔(121)中，所述銷釘(60)具有鎖止 所述滑片(33)的鎖止狀態和脫離所述滑片(33)的解鎖狀態。

7.根據權利要求6所述的壓縮機，其特征在于，所述壓縮機還包括蓋板(70)，所述蓋板(70) 設置于所述第一軸承(11)的下方，所述蓋板(70)設置有與所述銷釘容納腔(121)相 連通的所述低壓通道(71)。

8.根據權利要求5所述的壓縮機，其特征在于，所述壓縮機還包括：

氣缸隔板(50)，設置于所述第一氣缸(20)與所述第二氣缸(30)之間，所述氣缸 隔板(50)與所述第二氣缸(30)相連接，所述通油通道(40)設置于所述第二氣缸(30)、 所述氣缸隔板(50)和所述第一軸承(11)上，或者

所述通油通道(40)設置于所述第二氣缸(30)、所述氣缸隔板(50)和所述第一軸 承(11)中的任意一個或者任意兩個上。

9.根據權利要求2所述的壓縮機，其特征在于，所述通油通道(40)的一端與所述壓縮機 的油池相連通，所述通油通道(40)的另一端與所述密閉空腔(34)相連通。

10.一種壓縮機制冷系統，包括壓縮機(100)，其特征在于，所述壓縮機(100)為權利要求 1至9任一項中所述的壓縮機。