[實用新型]加油口盒和側圍外板的配合結構有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201521036135.X | 申請日: | 2015-12-10 |
| 公開(公告)號: | CN205273168U | 公開(公告)日: | 2016-06-01 |
| 發(fā)明(設計)人: | 胡釗;席艷秋;楊玉;謝德艷;甘平平;張立;王高祥 | 申請(專利權)人: | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60K15/04 | 分類號: | B60K15/04;B62D25/02 |
| 代理公司: | 合肥誠興知識產權代理有限公司 34109 | 代理人: | 湯茂盛 |
| 地址: | 241009 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 加油 側圍外板 配合 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車結構配合領域,特別涉及一種加油口盒和側圍 外板的配合結構。
背景技術
加油口盒是汽車中重要的零部件,加油口盒在安裝的時候其底部和 加油管相連,上部直接和側圍外板搭接,加油口盒的敞口處和加油口蓋 相配合防止異物進入加油口盒內,在加油口盒和側圍外板的搭接處存在 一個高度差,即搭接處側圍外板的板體邊緣凸顯在加油口盒的腔室內表 面,當在洗車或雨水天氣時,部分水可能會滲入到加油口盒內形成積水, 而搭接處高度差的存在不易將積水排出,另外,通常會在加油口盒和側 圍外板的搭接處涂覆密封膠以實現二者之間的連接固定,這樣形成的連 接件外觀不美觀。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種利于排水的加油口盒和側圍外板 的配合結構。
為實現以上目的,本實用新型采用的技術方案為:一種加油口盒和 側圍外板的配合結構,包括加油口盒的本體,本體的型腔口內表面包括 位于外側邊緣的凹面和內側的凸面,側圍外板的翻邊搭接在凹面上,翻 邊的外表面和凸面平齊,在凹面和凸面的過渡處涂覆密封膠使翻邊和凸 面平滑過渡,本體的型腔壁自底部加油管口向型腔口傾斜布置且所述型 腔口的最低點為本體的最低點。
與現有技術相比,本實用新型存在以下技術效果:側圍外板和本體 中的凹面搭接在一起,并通過密封膠使凸面和側圍外板之間連接并平滑 過渡,利用積水的排出。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖;
圖2是圖1中中A-A剖視圖;
圖3是圖2中B部分放大圖;
圖4是圖2中C部分放大圖。
具體實施方式
下面結合圖1至圖4,對本實用新型做進一步詳細敘述。
一種加油口盒和側圍外板的配合結構,包括加油口盒的本體10,本 體10的型腔口內表面包括位于外側邊緣的凹面11和內側的凸面12,側 圍外板20的翻邊21搭接在凹面11上,翻邊21的外表面和凸面12平 齊,在凹面11和凸面12的過渡處涂覆密封膠使翻邊21和凸面12平滑 過渡,本體10的型腔壁自底部加油管口13向型腔口傾斜布置且所述型 腔口的最低點為本體10的最低點。將加油口盒的本體10的型腔口的內 表面做成臺階狀,和加油口盒相配合的側圍外板20的翻邊21搭接在本 體10的型腔口的凹面11上,再在搭接處用密封膠同時實現本體10和 側圍外板的連接固定以及本體10中凸面12和翻邊21的平滑過渡,即 加油口盒和側圍外板20的配合處不存在臺階,在不影響美觀的前提下, 可使?jié)B透到加油口盒內的水順暢排出,增大加油口盒的使用壽命。
作為進一步的優(yōu)選方案:所述凹面11和凸面12之間的過渡面14 傾斜布置,翻邊21的邊緣和過渡面14間距布置,如圖2、3、4,圖2 中因線條密集,未畫出剖面線以便于看圖,翻邊21的邊緣和過渡面14 之間的位置用于涂覆密封膠,過渡面14傾斜布置相對于垂直布置而言, 可使密封膠涂覆的更加全面,使搭接處本體10和側圍外板20的連接更 加穩(wěn)固。
所述本體10的型腔壁由加油管口13到型腔口之間呈臺階喇叭狀, 可使?jié)B入到加油口盒內的水向外自動流失。
所述本體10的型腔壁的臺階數為兩個以上,多個臺階的設置使加 油口盒內積水更易排出。
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