[實用新型]壓縮機及換熱系統有效
| 申請號: | 201521031052.1 | 申請日: | 2015-12-10 |
| 公開(公告)號: | CN205192008U | 公開(公告)日: | 2016-04-27 |
| 發明(設計)人: | 李龍飛;陳家永;劉群波;余凱;傅英勝;許克;薛寒冬;李耀東;莫赤虎 | 申請(專利權)人: | 珠海格力電器股份有限公司 |
| 主分類號: | F25B43/00 | 分類號: | F25B43/00;F25B31/00 |
| 代理公司: | 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038 | 代理人: | 劉志強 |
| 地址: | 519070*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 壓縮機 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及壓縮機技術領域,尤其涉及一種壓縮機及換熱系統。
背景技術
目前大部分的空調系統中都設有氣液分離器,設置這個部件的主要原因是:壓縮機從吸氣口吸入的氣態冷媒中如果帶有液態冷媒,就會造成壓縮機帶液壓縮,這樣極易損壞壓縮機,從保護壓縮機的角度考慮,通常會在壓縮機的吸氣口之前安裝氣液分離器,以保證壓縮機吸氣不帶液。
現有技術中的一種方案如圖1所示,對空調系統中的壓縮機1a另外選配氣液分離器2a,然后再將壓縮機1a的吸氣口與氣液分離器2a的出口連接,這種結構的裝配過程較為繁瑣。為了省去氣液分離器2a選型的步驟,并且減少空調系統裝配時管路連接的工作量,現有技術中的另一種方案如圖2所示,該壓縮機1a自帶氣液分離器2a,且氣液分離器2a外掛在壓縮機1a上,這兩個部件結構相互獨立,兩者之間也是通過管路連接,只是管路連接環節在壓縮機1a制造的過程中就已經完成,這種結合方式使得壓縮機自帶氣液分離功能。
但是,這兩種方案中的壓縮機1a外加氣液分離器2a的整體結構,都會占用較大的空間,不利于空調系統中各個部件的布局,同時也需要將管路布置的比較緊湊,而且壓縮機在工作時會產生很大的噪音,對空調系統的品質產生了較大的影響。
實用新型內容
本實用新型的目的是提出一種壓縮機及換熱系統,能夠減小壓縮機的占用空間。
為實現上述目的,本實用新型第一方面提供了一種壓縮機,包括:壓縮部件和殼體,所述殼體至少部分包圍所述壓縮部件,在所述壓縮部件和所述殼體之間形成氣液分離腔室,所述氣液分離腔室包括第一腔室和第二腔室,所述第一腔室用于接收來自蒸發器的氣液混合物,所述第二腔室用于接收從所述第一腔室蒸發出的氣體,所述壓縮部件的吸氣口和所述第二腔室連通。
進一步地,所述壓縮部件的底部設有潤滑油存儲區,所述殼體在所述潤滑油存儲區之外至少部分包圍所述壓縮部件。
進一步地,所述殼體在整個圓周方向上包圍所述壓縮部件。
進一步地,所述殼體在圓周方向上部分包圍所述壓縮部件。
進一步地,所述吸氣口和所述第二腔室通過吸氣管連通,所述吸氣管設有位于所述第一腔室內的回油孔,用于將所述氣液混合物中的潤滑油導入所述壓縮部件。
進一步地,所述殼體設有吸氣口,用于將所述氣液混合物導入所述第一腔室內。
為實現上述目的,本實用新型第二方面提供了一種換熱系統,包括上述實施例的壓縮機。
進一步地,換熱系統為空調系統。
基于上述技術方案,本實用新型實施例的壓縮機,通過將殼體至少部分包圍壓縮部件,且壓縮部件和殼體之間形成氣液分離腔室,實現了壓縮部件和氣液分離部件的組合設置,能夠使壓縮機同時具備壓縮氣體和氣液分離的功能,省去了現有技術中壓縮機和氣液分離器之間的走管部分單獨占用的空間,使得結合更加緊密,從而可以減小組合式壓縮機的自身體積,進而減小占用空間;而且,壓縮機占用空間的減小更方便換熱系統的管路設計,且省去了氣液分離器的選型;另外,殼體至少部分包圍壓縮部件的結構能減小壓縮機工作時產生的噪音。
附圖說明
此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,構成本申請的一部分,本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型,并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
圖1為現有技術中壓縮機和氣液分離器的連接結構示意圖;
圖2為現有技術中自帶氣液分離器的壓縮機的結構示意圖;
圖3a和圖3b分別為本實用新型壓縮機的第一實施例的工作原理示意圖和半剖結構示意圖;
圖4a和圖4b分別為本實用新型壓縮機的第二實施例的工作原理示意圖和半剖結構示意圖;
圖5a和圖5b分別為本實用新型壓縮機的第三實施例的工作原理示意圖和半剖結構示意圖;
圖6a和圖6b分別為本實用新型壓縮機的第四實施例的工作原理示意圖和半剖結構示意圖。
附圖標記說明
1a-壓縮機;2a-氣液分離器;1-壓縮部件;2-殼體;3-壓縮部件的吸氣口;4-吸氣管;5-回油孔;6-殼體的吸氣口;7-排氣口;8-隔板;9-排氣管;A-第一腔室;B-第二腔室。
具體實施方式
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