[實用新型]變速箱傳動結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201521028279.0
• 申請日: 2015-12-12
• 公開（公告）號: CN205371481U
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 嚴華
• 申請（專利權(quán)）人: 威馬農(nóng)業(yè)機械有限公司
• 主分類號: F16H3/32
• 分類號: F16H3/32;F16H57/023
• 代理公司: 重慶為信知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50216
• 代理人: 張文軍

1.一種變速箱傳動結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括主軸(A)和副軸(B)，所述主軸(A)包括設(shè)置在同一直線上的第一主軸(1)和第二主軸(2)，該第一主軸(1)的任一端與所述第二主軸(2)的任一端活套連接，在所述第一主軸(1)上套裝有輸入齒輪(5)，該輸入齒輪(5)可沿所述第一主軸(1)軸向滑動，在所述第二主軸(2)靠近所述第一主軸(1)的一端固套有第一主齒輪(6)，在所述第二主軸(2)上套裝有第二主齒輪(7a)和第三主齒輪(7b)，其中第二主齒輪(7a)位于所述第一主齒輪(6)和所述第三主齒輪(7b)之間，所述第二主齒輪(7a)和第三主齒輪(7b)之間固定連接，形成主軸雙聯(lián)齒輪(7)，該主軸雙聯(lián)齒輪(7)可沿所述第二主軸(2)軸向滑動，在所述輸入齒輪(5)上設(shè)有第一離合齒(13)，在所述第一主齒輪(6)上設(shè)有第二離合齒(14)；

所述副軸(B)包括第一副軸(3)和第二副軸(4)，該第一副軸(3)、所述第二副軸(4)和所述主軸(A)三者相互平行，在其中第一副軸(3)上活套有第一副齒輪(8a)和第二副齒輪(8b)，該第一副齒輪(8a)和所述第二副齒輪(8b)之間固定連接，形成副軸雙聯(lián)齒輪(8)，在所述第一副軸(3)上固套有快擋從動齒輪(9)和慢擋從動齒輪(10)，所述快擋從動齒輪(9)位于副軸雙聯(lián)齒輪(8)和慢擋從動齒輪(10)之間，在第一副軸(3)的任一端設(shè)有第一錐齒輪(12)，在所述第二副軸(4)上活套有倒擋齒輪(11)；

所述第二副齒輪(8b)與所述第一主齒輪(6)嚙合，所述輸入齒輪(5)沿所述第一主軸(1)軸向滑動時，使該輸入齒輪(5)和所述第一副齒輪(8a)嚙合，或使所述第一離合齒(13)和所述第二離合齒(14)嚙合，所述主軸雙聯(lián)齒輪(7)沿第二主軸(2)軸向滑動時，使所述第二主齒輪(7a)和所述快擋從動齒輪(9)嚙合，或使所述第三主齒輪(7b)和所述慢擋從動齒輪(10)嚙合，所述主軸雙聯(lián)齒輪(7)位于所述快擋從動齒輪(9)和所述慢擋從動齒輪(10)之間時，將所述倒擋齒輪(11)沿所述第二副軸(4)軸向滑動，使所述倒擋齒輪(11)同時與所述第三主齒輪(7b)和所述慢擋從動齒輪(10)嚙合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱傳動結(jié)構(gòu)，其特征在于：在所述第一主軸(1)靠近所述第二主軸(2)的一端設(shè)有內(nèi)腔(15)，所述第二主軸(2)靠近所述第一主軸(1)的一端伸入該內(nèi)腔(15)，該第二主軸(2)的伸入端和所述內(nèi)腔(15)的腔壁通過第一滾針軸承(16)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的變速箱傳動結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述副軸雙聯(lián)齒輪(8)和所述第一副軸(3)通過第二滾針軸承(17)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的變速箱傳動結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述輸入齒輪(5)和所述第一主軸(1)通過花鍵連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或4所述的變速箱傳動結(jié)構(gòu)，其特征在于：在所述第二副軸(4)上固套有倒擋齒輪安裝座(18)，所述倒擋齒輪(11)活套在該倒擋齒輪安裝座(18)上。