[實用新型]汽車油門踏板猛踩制動裝置

有效

• 申請號: 201521028092.0
• 申請日: 2015-12-11
• 公開（公告）號: CN205239164U
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發明（設計）人: 劉祥龍;張磊;王權子;張又文;陳映錕;王暉云;蔡海晨
• 申請（專利權）人: 徐州工程學院
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 張斌

1.一種汽車油門踏板猛踩制動裝置，其特征在于：它包括棘輪基體（1），棘輪基體（1）安裝在油門踏板（9）上方的車體（17）上，棘輪基體（1）是內部中空下方開口的盒體，棘輪基體（1）的兩側分別為制作有內棘輪（1-3）的制動端和安裝有收回發條（8）的復位端；

所述制動端外側制作有圓形凸緣Ⅰ（1-1），圓形凸緣Ⅰ（1-1）的外圈裝有能繞圓形凸緣Ⅰ（1-1）轉動的棘爪旋轉蓋（2），在所述棘爪旋轉蓋（2）的內側安裝有能隨棘爪旋轉蓋（2）整體轉動的、與所述內棘輪（1-3）對應的棘爪（5），棘爪（5）中部鉸接在棘爪旋轉蓋（2）上，棘爪旋轉蓋（2）內部還裝有彈簧座（2-2），所述棘爪（5）的后部與所述彈簧座（2-2）之間裝有在常態下頂起棘爪（5）的后部使棘爪（5）前端脫離所述內棘輪（1-3）的彈簧（4）；

所述復位端外側制作有圓形凸緣Ⅱ（1-2），圓形凸緣Ⅱ（1-2）內容納所述的收回發條（8）；

所述制動端與復位端之間裝有橫置的傳動軸（6），傳動軸（6）的軸線位于所述棘爪旋轉蓋（2）的旋轉中心，傳動軸（6）的一端與所述棘爪旋轉蓋（2）鍵連接，傳動軸（6）的另一端卡裝所述收回發條（8）的內端，所述傳動軸（6）中部連接并繞有制動帶（7），制動帶（7）的一端從所述棘輪基體（1）內伸出連接在所述油門踏板（9）上；

在所述棘爪旋轉蓋（2）與棘輪基體（1）的制動端之間裝有重物塊（3），重物塊（3）套裝在所述傳動軸（6）上，常態下所述棘爪（5）的前端抵在所述重物塊（3）上。

2.根據權利要求1所述的汽車油門踏板猛踩制動裝置，其特征在于：所述棘爪旋轉蓋（2）上裝有所述彈簧（4）的彈力調節機構，它包括固定座（15），固定座（15）通過調節螺栓（16）安裝在所述棘爪旋轉蓋（2）圓周面上，固定座（15）上通過螺紋副裝有調節螺桿（13），調節螺桿（13）沿徑向伸入棘爪旋轉蓋（2）內，調節螺桿（13）的內端裝有替代所述彈簧座（2-2）的調節滑塊（14），所述彈簧（4）裝在調節滑塊（14）與所述棘爪（5）的后部之間，在所述棘爪旋轉蓋（2）內壁上具有與所述調節滑塊（14）配合的滑槽。

3.根據權利要求1所述的汽車油門踏板猛踩制動裝置，其特征在于：所述的棘輪基體（1）通過螺栓螺母組件（10）安裝在旋轉軸承（11）上，旋轉軸承（11）通過旋轉軸承座（12）鉸接在所述車體（17）上。

4.根據權利要求1所述的汽車油門踏板猛踩制動裝置，其特征在于：所述重物塊（3）是中心對稱形狀。

5.根據權利要求1所述的汽車油門踏板猛踩制動裝置，其特征在于：所述的棘爪旋轉蓋（2）的端面上制作有限位窗口（2-1），所述重物塊（3）上制作有伸入所述限位窗口（2-1）內的限位塊（3-1）。

6.根據權利要求1所述的汽車油門踏板猛踩制動裝置，其特征在于：所述的傳動軸（6）與所述棘爪旋轉蓋（2）連接的一端制作成非圓形狀替代所述鍵連接。