[實用新型]一種含有新型定位機構的進氣歧管總成

有效

• 申請號: 201521025963.3
• 申請日: 2015-12-12
• 公開（公告）號: CN205260170U
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發明（設計）人: 姜文彬;王德春;王鴻飛;梁永華;伊明
• 申請（專利權）人: 哈爾濱東安汽車動力股份有限公司
• 主分類號: F02M35/104
• 分類號: F02M35/104
• 代理公司: 哈爾濱龍科專利代理有限公司 23206
• 代理人: 高媛

技術領域

本實用新型屬于汽車發動機技術領域，尤其是一種含有新型定位機構的進氣歧管總成。

背景技術

進氣歧管總成在定位過程中普遍采用螺樁定位，螺母與螺釘固定；或通過采用縮小進氣歧管法蘭面安裝孔尺寸的方式，利用螺釘自身同時實現定位與固定。上述兩種辦法中，前者增加成本和裝配工序，螺樁裝配位置缺乏防錯措施，后者定位公差較大，尺寸難以保證。兩種定位方式都存在過定位風險。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種含有新型定位機構的進氣歧管總成，它不僅能降低生產成本，簡化裝配工序，還可以提高進氣歧管定位的準確性，可防錯防過定位。

實現上述目的，本實用新型采取下述技術方案：一種含有新型定位機構的進氣歧管總成，包括法蘭盤和三個進氣歧管以及兩個定位銷，所述的法蘭盤盤面上設置有三個通孔，所述的三個通孔的中心線位于同一水平面上，三個通孔分別與三個進氣歧管的一端固定連接，所述的兩個定位銷分別是圓柱定位銷和多邊形定位銷，所述的法蘭盤盤面上設置有四個用于與汽車發動機氣缸蓋相連接的連接孔，所述的圓柱定位銷和多邊形定位銷的一端均與法蘭盤盤面固定連接，圓柱定位銷與所述的氣缸蓋上相對應的定位銷孔一緊密配合，多邊形定位銷與氣缸蓋上相對應的定位銷孔二緊密配合。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型具有結構設計合理、裝配工序簡單，生產成本低，定位的準確性高的特點，且可防錯防過定位。

附圖說明

圖1是本實用新型的新型進氣歧管總成的整體結構軸測圖；

圖中所示出的部件名稱及標號如下：

1-1圓柱定位銷；1-2多邊形定位銷；2-進氣歧管；3-法蘭盤。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例，基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1所示，本實用新型公開了一種含有新型定位機構的進氣歧管總成，包括法蘭盤3和三個進氣歧管2以及兩個定位銷1，

法蘭盤3盤面上設置有三個通孔，三個通孔的中心線位于同一水平面上，三個通孔分別與三個進氣歧管2的一端固定連接，兩個定位銷1分別是圓柱定位銷1-1和多邊形定位銷1-2，法蘭盤3盤面上設置有四個用于與汽車發動機氣缸蓋相連接的連接孔，即用四個螺釘穿過四個連接孔與缸蓋法蘭面連接，固定進氣歧管總成；圓柱定位銷1-1和多邊形定位銷1-2的一端均與法蘭盤3盤面固定連接，圓柱定位銷1-1與所述的氣缸蓋上相對應的定位銷孔一緊密配合，用于約束左右或上下移動兩個方向上的位置自由度，多邊形定位銷1-2與氣缸蓋上相對應的定位銷孔二緊密配合，用于約束沿配合面旋轉方向上的自由度，以實現進氣歧管法蘭面平面定位。

圓柱定位銷1-1及多邊形定位銷1-2與法蘭盤3一體出模。

多邊形定位銷1-2為菱形定位銷。

對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的裝體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同條件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。